曹妃甸工業(yè)區(qū)1120型伸縮裝置的結(jié)構(gòu)原理及安裝

單位：萬元 序 號 項目名稱 中標金額/估 算金額 固定審計費 效益審計費 上限 固定審計和效益 審計上限備注 1濱海公路曹妃甸新城至漢沽段改建工程（路基）150000.00075.00045.000120.000 2南曹快速路31500.00022.0509.45031.500 3曹妃甸工業(yè)區(qū)西港路一期工程(西港四道-西港二道)2768.6801.9380.8312.769 184268.68098.98855.281154.269 唐山市曹妃甸工業(yè)區(qū)2011年招標跟蹤評審單位項目情況統(tǒng)計表 一標 星源 小計 單位：萬元 序 號 項目名稱 中標金額/估 算金額 固定審計費 效益審計費 上限 固定審計和效益 審計上限備注 唐山市曹妃甸工業(yè)區(qū)2011年招標跟蹤評審單位項目情況統(tǒng)計表 1二港池大橋42000.00042.00021

前言 2004年為配合曹妃甸碼頭和鋼鐵廠建設(shè)的推進，進一步完善正在編制的《唐山市城市總體 規(guī)劃（2002-2020）》，中國城市規(guī)劃設(shè)計研究院區(qū)域規(guī)劃所受唐山市規(guī)劃局的委托，承接了 《曹妃甸工業(yè)區(qū)城市發(fā)展空間研究》的工作。 2004年2月，由中國城市規(guī)劃設(shè)計研究院牽頭，組成了由中國城市規(guī)劃設(shè)計研究院、香港 大學、中國鋼鐵協(xié)會、中國金屬協(xié)會、中國科技大學、北京大學、中國科學院生態(tài)所組成的 研究小組。 2004年2-3月，項目組開展了項目的前期調(diào)研工作，走訪了唐山市發(fā)改委、國土局、水利 局、交通局、環(huán)保局、林業(yè)局等市直部門，走訪了南堡開發(fā)區(qū)、南堡鹽場、海港開發(fā)區(qū)、京 唐港港務(wù)局，唐?？h等唐山南部地區(qū)相關(guān)城鎮(zhèn)及相關(guān)單位。同時為更好地開展基礎(chǔ)資料的籌 集和調(diào)研，項目組還走訪了河北省規(guī)劃設(shè)計研究院，同時開展了相關(guān)城市的對比研究，包括 寧波市城市規(guī)劃院、寧波市北侖區(qū)規(guī)劃局

預(yù)防醫(yī)學 文章編號1007-9564(2006)12-1312-03 曹妃甸工業(yè)區(qū)建設(shè)初期環(huán)境狀況調(diào)查與評價 063000河北省唐山市,華北煤炭醫(yī)學院預(yù)防醫(yī)學系 李君關(guān)維俊佟俊旺鄭天然 * 李克 * 李海斌李宏田田巧娜 關(guān)鍵詞曹妃甸工業(yè)區(qū);建設(shè)初期;環(huán)境質(zhì)量評價;環(huán)境質(zhì)量指數(shù) 摘要目的通過對曹妃甸工業(yè)區(qū)建設(shè)初期環(huán)境狀況調(diào)查,獲得環(huán)境背景數(shù)據(jù),為開展連續(xù)性環(huán)境監(jiān)測和環(huán)境科學研究提供基礎(chǔ)資料。方 法選定碼頭、鋼廠和對照區(qū)為采樣點,采集大氣、土壤和海水樣品,測定大氣中二氧化硫(so2)、氮氧化物(nox)、總懸浮顆粒物(tsp)、可 吸入顆粒物(pm10)等指標,海水的水溫、溶解氧(do)、銅(cu)等21項指標和土壤中鎘(cd)、鉛(pb)等8種重金屬指標,通過計

曹妃甸工業(yè)區(qū)投資建設(shè)情況簡析 一、工業(yè)區(qū)的定義 1、工業(yè)區(qū)概念 工業(yè)區(qū)：在城市發(fā)展戰(zhàn)略層面的規(guī)劃中，要確定各種不同性質(zhì)的工業(yè)用地，如機械、義 工、制造工業(yè)，將各類工業(yè)分別布置在不同的地段，形成各個工業(yè)區(qū)。 由于工業(yè)區(qū)的形成條件和所處的位置不同，可分為三種類型。 ①城市工業(yè)區(qū)。多由加工工業(yè)企業(yè)群組成，大部分是在優(yōu)越的地理條件基礎(chǔ)上逐步形成 的。在一般情況下，其內(nèi)部結(jié)構(gòu)比較協(xié)調(diào)，并有緊密的生產(chǎn)聯(lián)系，往往體現(xiàn)著城市經(jīng)濟的某 種特征。按工業(yè)企業(yè)群的生產(chǎn)性質(zhì)，分為兩類：一類是專業(yè)性工業(yè)區(qū)，如中國北京的電子工 業(yè)區(qū)、上海的鋼鐵工業(yè)區(qū)、哈爾濱的動力機械工業(yè)區(qū)等；另外一類主要是在一些中、小型城 市，由于工業(yè)企業(yè)少，一般建為綜合性工業(yè)區(qū)。如中國沈陽鐵西工業(yè)區(qū)，北京東郊工業(yè)區(qū)等。 ②礦山工業(yè)區(qū)。在采掘工業(yè)基礎(chǔ)上形成的工業(yè)企業(yè)群組合。與開發(fā)區(qū)域資源相結(jié)合，可 組成部門結(jié)構(gòu)復(fù)雜、礦業(yè)

結(jié)合工程實踐,針對唐山曹妃甸工業(yè)區(qū)軟土地基的特點以及工程項目的特點,闡述幾種軟基處理措施及其利弊,可供同行參考。

曹妃甸工業(yè)區(qū)被譽為“河北一號工程”,處于淡水資源相當緊張的華北地區(qū),水資源問題有可能成為將來制約其發(fā)展的瓶頸,因此保持水資源的可持續(xù)發(fā)展利用對曹妃甸工業(yè)區(qū)的建設(shè)和運用起著至關(guān)重要的作用。

本文主要對橋梁的伸縮裝置的選型和施工,設(shè)計安裝季節(jié)和溫度與施工安裝季節(jié)和溫度不同時應(yīng)注意的問題,進行了討論。

該文根據(jù)西通路高架橋主橋處于渤海灣填海造地工程上的環(huán)境條件、橋梁結(jié)構(gòu)特點,介紹了其橋面板的耐久性設(shè)計,并提出了滿足設(shè)計基準期100a的技術(shù)措施,以及施工要點。橋面板混凝土采用高性能混凝土,并采用適當?shù)谋Ｗo層及控制裂縫寬度等措施,還對高性能混凝土的原材料、配合比、拌制、澆筑、養(yǎng)生等施工環(huán)節(jié)制定相應(yīng)的質(zhì)量保證措施。

曹妃甸工業(yè)區(qū) 鐵路規(guī)劃 中鐵第一勘察設(shè)計院集團有限公司 2008年8月西安 曹妃甸工業(yè)區(qū) 鐵路規(guī)劃 項目設(shè)計負責人：武學仕 處總工程師：馮威 處長：黃超 本項目主管總工程師 邱道成張毅劉殿勝胡小勇 本項目設(shè)計總體組成員 項目設(shè)計負責人：武學仕 各專業(yè)設(shè)計負責人： 經(jīng)調(diào)：王志成行車：強士盎 站場：趙峻峰線路：李富 趙愛東 曹妃甸工業(yè)區(qū)鐵路規(guī)劃 —1— 目錄 唐山市曹妃甸工業(yè)區(qū)鐵路規(guī)劃 第一章概述.................................................................................................1 一、規(guī)劃背景、依據(jù)........................................

曹妃甸工業(yè)區(qū) 鐵路規(guī)劃 中鐵第一勘察設(shè)計院集團有限公司 2008年8月西安 曹妃甸工業(yè)區(qū) 鐵路規(guī)劃 項目設(shè)計負責人：武學仕 處總工程師：馮威 處長：黃超 本項目主管總工程師 邱道成張毅劉殿勝胡小勇 本項目設(shè)計總體組成員 項目設(shè)計負責人：武學仕 各專業(yè)設(shè)計負責人： 經(jīng)調(diào)：王志成行車：強士盎 站場：趙峻峰線路：李富 趙愛東 曹妃甸工業(yè)區(qū)鐵路規(guī)劃 —1— 目錄 唐山市曹妃甸工業(yè)區(qū)鐵路規(guī)劃 第一章概述.................................................................................................1 一、規(guī)劃背景、依據(jù)........................................

妃甸工業(yè)區(qū) 鐵路規(guī)劃 中鐵第一勘察集團 2008年8月 妃甸工業(yè)區(qū) 鐵路規(guī)劃 項目設(shè)計負責人：武學仕 處總工程師：威 處長：黃超 本項目主管總工程師 邱道成毅殿勝胡小勇 本項目設(shè)計總體組成員 項目設(shè)計負責人：武學仕 各專業(yè)設(shè)計負責人： 經(jīng)調(diào)：王志成行車：強士盎 站場：峻峰線路：富 愛東 目錄 市妃甸工業(yè)區(qū)鐵路規(guī)劃 第一章概述.................................................................................................1 一、規(guī)劃背景、依據(jù)..................................................................................

唐山曹妃甸工業(yè)區(qū)區(qū)域地質(zhì)環(huán)境分析

曹妃甸工業(yè)區(qū)供水工程輸水管線長,在管線上游沿地形有兩處明顯的凸部,在水泵開、停機的水力過渡過程中有可能引發(fā)巨大的水錘升壓,特別是停電或其他原因產(chǎn)生的事故停泵可能引發(fā)水錘事故,嚴重危及供水工程的安全運行。通過停泵水錘防護措施的比選,為確定實用可靠的水泵啟動方案提供技術(shù)支持。

以首鋼為核心的曹妃甸工業(yè)區(qū)鋼鐵循環(huán)產(chǎn)業(yè)鏈 “循環(huán)經(jīng)濟”是一種以資源高效循環(huán)利用為核心，以“3r” 為原則（減量化、再使用、再循環(huán)）；以低消耗，低排放，高效 率為基本特征；以生態(tài)產(chǎn)業(yè)鏈為發(fā)展載體；以清潔生產(chǎn)為重要手 段，實現(xiàn)物質(zhì)資源的有效利用和經(jīng)濟與生態(tài)的可持續(xù)發(fā)展。循環(huán) 經(jīng)濟具有多層面特征，主要有企業(yè)循環(huán)經(jīng)濟層面、園區(qū)循環(huán)經(jīng)濟 層面、產(chǎn)業(yè)循環(huán)經(jīng)濟和社會層面循環(huán)經(jīng)濟等。而處于企業(yè)循環(huán)經(jīng) 濟層面的首鋼京唐公司作為曹妃甸工業(yè)區(qū)的核心企業(yè)，不僅推動 自身的循環(huán)發(fā)展，而且推動曹妃甸工業(yè)區(qū)整個循環(huán)經(jīng)濟建設(shè)進 程。首鋼曹妃甸鋼鐵基地發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟的架構(gòu)是：實現(xiàn)物質(zhì)和能 源的大、中、小循環(huán)。小循環(huán)是以鐵素資源為核心的上下生產(chǎn)工 序之間的循環(huán)，中循環(huán)是各生產(chǎn)分廠之間的物質(zhì)和能量循環(huán)，大 循環(huán)是鋼鐵企業(yè)與社會之間的物質(zhì)和能量循環(huán)。 一、首鋼京唐鋼鐵廠內(nèi)部自身循環(huán) 在企業(yè)層面上，實施資源綜

曹妃甸工業(yè)區(qū)供水工程停泵水錘防護措施的比選

簡述了橋梁伸縮裝置的選型,對影響伸縮裝置的基本因素作了分析,并提出了安裝注意事項。

對曹妃甸工業(yè)區(qū)輸水工程中一段長31.086km,投資1.014億元的管道施工情況進行了總結(jié)。管道所經(jīng)土質(zhì)為砂土和壤土的區(qū)域,采用預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土管,管徑1400mm,長18.195km;土質(zhì)上層為粉質(zhì)粘土,下層為軟塑粉土或流塑粉土的區(qū)域,采用玻璃鋼夾砂管,管徑1200mm,長12.89km。提出了根據(jù)地形敷設(shè)管道,盡量減少管道起伏的設(shè)計思路和不同工程地質(zhì)及水文地質(zhì)條件下管道和井室的施工技術(shù)。介紹了稻田區(qū)的快速施工法,冬季施工注意事項以及靈活劃分打壓分段等保證管道施工質(zhì)量的經(jīng)驗。

納潮河橋座落于唐山曹妃甸工業(yè)區(qū),是河北省第一座大型斜拉橋,該橋地質(zhì)條件十分復(fù)雜,橋梁結(jié)構(gòu)技術(shù)含量高,施工難度大。通過總結(jié)該橋的施工技術(shù)與經(jīng)驗,可為同類型的橋梁施工提供參考借鑒。

針對曹妃甸工業(yè)區(qū)供水工程管線長、沿線地面高程變化大、管道爆管后損失嚴重的特點,分析事故停泵后備用泵投入運行和全部機組停機后的啟動過渡過程中水力要素的變化幅度及對管道壓力的影響,分析管道壓力過大的原因,并采取相應(yīng)的解決措施,確保管道安全運行。

第1頁，共31頁1 天津曹妃甸工業(yè)區(qū)排水管道施工方案 工程概況 本工程位于曹妃甸工業(yè)區(qū)1號路以西、鋼廠北路路以北，順2號路鋪設(shè)，管線 在標準路段距2號路中心線最近19.496m(雨水管),最遠29.5m(電力、電信管道)。 連接管道北與第1合同段相關(guān)管道相接，南接至鋼廠北路（其中熱力管道至k8+500 處的規(guī)劃鐵路），各種管道長度不同，分別施工。 各種管道采用材料及管徑不同，連接方式方法也不相同，針對不同和管道分別編 制不同的施工方案。 i．雨水管道施工方案 一、工程概況及數(shù)量 雨水管道是距路中心線最近的一種管道，管徑為dn300~dn1500等八種類型， 管材采用鋼帶增強聚乙烯（pe）管，雨水連管采用dn225hdpe管（高密度乙烯管）， 管頂最小覆土高度不得小于1.2m，管道分距路兩側(cè)的機動車道與非機動車道之間的 分隔帶下

1.16橋梁伸縮裝置安裝 1.16.1適用范圍 適用于公路及城市橋梁工程中橋面模數(shù)式伸縮裝置安裝施工。 1.16.2施工準備 1.16.2.1技術(shù)準備 1.檢驗到場伸縮裝置的質(zhì)量。 2.進行混凝土原材料試驗，確定混凝土設(shè)計配合比和施工配合比。 3.施工方案編制審批完，并對有關(guān)人員進行技術(shù)交底。 1.16.2.2材料要求 1.模數(shù)式伸縮裝置 (1)模數(shù)式伸縮裝置由異形鋼梁與單元橡膠密封帶組合而成，適用于伸縮量為80mm～120mm的橋梁工 程。 (2)伸縮裝置中所用異形鋼梁沿長度方向的直線度應(yīng)滿足1.5mm／m，全長應(yīng)滿足10mm／10m的要求。 鋼構(gòu)件外觀應(yīng)光潔、平整，不允許變形扭曲。 (3)伸縮裝置必須在工廠組裝。組裝鋼件應(yīng)進行有效的防護處理，吊裝位置應(yīng)用明顯顏色標明，出廠 時應(yīng)附有效的產(chǎn)品質(zhì)量合格證明文件。 2.混凝土：混凝土強度應(yīng)符合設(shè)計要求，混凝土中

1.16橋梁伸縮裝置安裝 1.16.1適用范圍 適用于公路及城市橋梁工程中橋面模數(shù)式伸縮裝置安裝施工。 1.16.2施工準備 1.16.2.1技術(shù)準備 1.檢驗到場伸縮裝置的質(zhì)量。 2.進行混凝土原材料試驗，確定混凝土設(shè)計配合比和施工配合比。 3.施工方案編制審批完，并對有關(guān)人員進行技術(shù)交底。 1.16.2.2材料要求 1.模數(shù)式伸縮裝置 (1)模數(shù)式伸縮裝置由異形鋼梁與單元橡膠密封帶組合而成，適用于伸縮量為80mm～120mm的橋 梁工程。 (2)伸縮裝置中所用異形鋼梁沿長度方向的直線度應(yīng)滿足1.5mm／m，全長應(yīng)滿足10mm／10m的要 求。鋼構(gòu)件外觀應(yīng)光潔、平整，不允許變形扭曲。 (3)伸縮裝置必須在工廠組裝。組裝鋼件應(yīng)進行有效的防護處理，吊裝位置應(yīng)用明顯顏色標明， 出廠時應(yīng)附有效的產(chǎn)品質(zhì)量合格證明文件。 2.混凝土：混凝土強度應(yīng)符合設(shè)計要求，混凝土中