出口新建大瑞鐵路高黎貢山隧道隧道鉆爆作業(yè)監(jiān)理實(shí)施細(xì)則

中鐵隧道集團(tuán)施工的亞洲第一長隧——大瑞鐵路高黎貢山隧道出口山體陡峭,屬凹子地古滑坡體地層。為防止山體滑坡,正洞洞口設(shè)2根抗滑樁,沿線路基設(shè)105根錨固樁,目前已完成59根成樁;出口平導(dǎo)于2016年5月1日進(jìn)洞,目前已完成洞身開挖381m,平導(dǎo)隧道斷面為37m~2,目前洞內(nèi)掌子面為v級圍巖,采用臺階法開挖,8月創(chuàng)造了月開挖101m的成績;

鐵路鉆爆工程監(jiān)理監(jiān)理實(shí)施細(xì)則——爆破作業(yè)的安全措施：　　1.洞內(nèi)爆破作業(yè)頻繁，必須堅(jiān)持執(zhí)行爆破作業(yè)安全規(guī)則，設(shè)專人進(jìn)行監(jiān)督檢查，確保爆破和爆破器材安全。各施工班組間，各道工序間，應(yīng)建立完善的交接班制度。在交接班時(shí)交班人應(yīng)將本班組工作情況及有關(guān)...

我國鐵路隧道施工的鉆爆作業(yè)

新建久長至永溫鐵路 隧道監(jiān)理實(shí)施細(xì)則 編制人： 審核人： 審批人： 武漢鐵道工程建設(shè)監(jiān)理有限責(zé)任公司貴陽市域鐵路久永線監(jiān)理站 二〇一〇年八月 目錄 第一章編制說明?????????????????????? 第二章隧道工程測量???????????????????? 第一節(jié)一般規(guī)定????????????????????? 第二節(jié)隧道測量????????????????????? 第三節(jié)施工準(zhǔn)備????????????????????? 第三章隧道工程?????????????????????? 第一節(jié)洞口工程????????????????????? 第二節(jié)洞身開挖????????????????????? 第三節(jié)支護(hù)??????????????????????? 武鐵監(jiān)理 wuhan 1/65 第四節(jié)襯砌?????????????????????

新建長沙至昆明鐵路監(jiān)理iv標(biāo) 現(xiàn)澆簡支箱梁監(jiān)理實(shí)施細(xì)則 編制: 審核: 批準(zhǔn): 成都西南交大滬昆客專長昆湖南段監(jiān)理站 2012年7月30日 目錄 第一章、專業(yè)工程特點(diǎn)及技術(shù)、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)????????2 一、工程概況??????????????????2 二、專業(yè)工程特點(diǎn)???????????????2 三、主要技術(shù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)??????????????6 第二章、監(jiān)理工作范圍及重點(diǎn)?????????????9 一、監(jiān)理工作范圍???????????????9 二、施工階段監(jiān)理工作重點(diǎn)???????????9 三、隱蔽驗(yàn)收監(jiān)理工作重點(diǎn)???????????28 第三章、監(jiān)理工作流程???????????????29 第四章、監(jiān)理工作控制要點(diǎn)、目標(biāo)及手段????????31 一、監(jiān)理工作控制要點(diǎn)?????????

目錄 1、工程特點(diǎn)及技術(shù)、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)...........................................................................................................2 1.1工程特點(diǎn)..................................................................................................................................2

目錄 1、工程特點(diǎn)及技術(shù)、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)...........................................................................................................2 1.1工程特點(diǎn)..................................................................................................................................2

tb2旁站監(jiān)理記錄表（簡支t梁預(yù)應(yīng)力筋張拉） 工程名稱：廣珠鐵路復(fù)工工程施工合同段：sg-1標(biāo)段編號： 日期氣候工程地點(diǎn) 旁站監(jiān)理部位或工序 lp=mt梁，（邊、中）梁，梁號 旁站監(jiān)理開始時(shí)間旁站監(jiān)理結(jié)束時(shí)間 施工情況： 一、今天是預(yù)應(yīng)力筋進(jìn)行初張拉作業(yè) 1、此梁砼是年月日澆灌。砼齡期天，經(jīng)檢驗(yàn)砼強(qiáng)度試件r（）=mpa。 2、已安放于梁體的預(yù)應(yīng)力筋，規(guī)格、數(shù)量等經(jīng)監(jiān)理工程師檢查，符合設(shè)計(jì)、驗(yàn)標(biāo)要求。 3、錨具及配件質(zhì)量符合設(shè)計(jì)及驗(yàn)標(biāo)要求。 4、初張拉力值是設(shè)計(jì)拉力值的%。 二、今天是預(yù)應(yīng)力筋進(jìn)行終張拉作業(yè) 1、此梁砼是年月日澆灌。砼齡期天，經(jīng)檢驗(yàn)砼強(qiáng)度試件r（）=mpa，砼 彈性模量試件e（）=mpa 2、每束預(yù)應(yīng)力筋施加預(yù)應(yīng)力值是根據(jù)設(shè)計(jì)圖標(biāo)值。 三、張拉機(jī)具情況： 1、第一組：千斤頂量值噸，編號，油泵壓力表編

成都大西南鐵路監(jiān)理有限公司黃織鐵路鋪軌架梁監(jiān)理實(shí)施細(xì)則 1 新建鐵路黃桶至織金線鋪軌架梁及站后綜合工程 鋪架監(jiān)理實(shí)施細(xì)則 新建黃織鐵路黃桶至織金段鋪架ⅳ標(biāo)段，正線鋪軌66.017km，架梁269 孔。工期緊，工程量大，給鋪架工作增加了難度，為了確保工程質(zhì)量，監(jiān)理工 作必須做到嚴(yán)格監(jiān)控，按鋪架施工程序，依據(jù)施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，對標(biāo)檢查。 一、總則 1.為了更好地完成黃桶至織金段鋪架ⅳ標(biāo)段的監(jiān)理工作，保證施工質(zhì)量，特制 定本細(xì)則。 2.編制依據(jù) （1）成都鐵路局黃織鐵路指揮部一系列相關(guān)文件。 （2）鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)tb10415—2003。 （3）鐵路軌道工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)tb10413—2003。 （4）大西南鐵路監(jiān)理有限公司黃織鐵路監(jiān)理站黃桶至織金段監(jiān)理ⅳ標(biāo)監(jiān)理規(guī) 化。 3.鋪架的范圍為dk0+000～dk63+900。 4.鋪架的順序及進(jìn)度嚴(yán)格按黃織鐵

evaluationofscientificdevelopment.naturesecuritytype--naturesecurityistomaintenancepeopleofhealthvaluefortarget,throughstrengtheningsecuritybasedmanagement,andriskmanagement,andequipmentmanagementandtechnologysupervision,ensureproductioninthepeople,andreal,andsystem,andsystem,elementssecurityreliable,andharmonyunified,fullc

-1- 目錄 一、編制依據(jù) 二、工程概況和專業(yè)特點(diǎn) 三、監(jiān)理工作范圍及重點(diǎn) 四、監(jiān)理工作流程 五、監(jiān)理工作的控制要點(diǎn)、目標(biāo)值及監(jiān)控手段 六、監(jiān)理工作方法和措施 七、巡視旁站部位和程序 -2- 一、編制依據(jù) 1.設(shè)計(jì)施工圖、設(shè)計(jì)說明書、技術(shù)會(huì)議紀(jì)要和圖紙會(huì)審記錄、設(shè)計(jì)單位對設(shè)計(jì)問題 的正式答復(fù)等； 2.施工合同、監(jiān)理合同； 3.經(jīng)批準(zhǔn)的《施工組織設(shè)計(jì)》 4.該項(xiàng)目工程施工監(jiān)理規(guī)劃； 5.經(jīng)批準(zhǔn)的《框架涵施工方案》； 6.國家建設(shè)法律法規(guī)、行業(yè)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、施工規(guī)范、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)： 1)《鐵路建設(shè)工程監(jiān)理規(guī)范》（tb10402-2007） 2)《客貨共線鐵路橋涵工程施工技術(shù)指南》tz203-2008 3)《鐵路混凝土工程施工技術(shù)指南》（tz210-2005）； 4)《鐵路橋涵施工規(guī)范》(tb10203-2002)； 5)《鐵路混凝土與砌體工程施工規(guī)范》

新建滬通鐵路ⅳ標(biāo)段 工程測量監(jiān)理實(shí)施細(xì)則 編制： 審核：

新建鐵路隧道工程jl-5標(biāo) 監(jiān)理實(shí)施細(xì)則 編制；武迪 審核： 批準(zhǔn)： lnertekengineeringservice 英泰克工程顧問（上海）有限公司 lntertekenguneeningserviceshanghailimited 二0一二年三月 1 目錄 第一章編制說明 第二章工程概況 第三章隧道工程測量 第一節(jié)一般規(guī)定 第二節(jié)隧道測量 第三節(jié)施工準(zhǔn)備 第四章隧道工程 第一節(jié)洞口工程 第二節(jié)洞身開挖 第三節(jié)支護(hù) 第四節(jié)襯砌 第五節(jié)明洞 第六節(jié)防水和排水 第七節(jié)輔助坑道及附屬洞室 第八節(jié)附屬設(shè)施 第五章隧道監(jiān)控量測 第一章編制說明 新建鐵路工程隧道監(jiān)理細(xì)則編制依據(jù)為： 1.《新建鐵路土建工程jl-2標(biāo)段監(jiān)理規(guī)劃》 2.《鐵路混凝土與砌體工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》（tb10424—2003） 3.《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收

測量監(jiān)理細(xì)則 1總則 1.1為有利于新建大塔至馬場壕線鐵路工程測量監(jiān)理的過程控制，為使測量監(jiān)理工作 達(dá)到時(shí)序和可控狀態(tài)，保證工程建設(shè)按設(shè)計(jì)要求準(zhǔn)確就位，滿足施工驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定， 依據(jù)招、投標(biāo)文件和新建大塔至馬場壕線施工合同（以下簡稱“合同文件”）以及監(jiān) 理規(guī)劃、經(jīng)監(jiān)理機(jī)構(gòu)批準(zhǔn)的施工組織設(shè)計(jì)及技術(shù)措施、設(shè)計(jì)文件和有關(guān)工程施工技 術(shù)規(guī)程、規(guī)范編制本細(xì)則。 1.2本細(xì)則適用于監(jiān)理項(xiàng)目范圍內(nèi)所有工程項(xiàng)目的施工測量。 1.3用于施測工作的起算數(shù)據(jù)、技術(shù)設(shè)計(jì)書和觀測大綱等關(guān)鍵性文件均須報(bào)經(jīng)監(jiān)理部 批準(zhǔn)后方可進(jìn)行施工測量。 1.4所有報(bào)監(jiān)理部的測繪資料均應(yīng)有相應(yīng)資質(zhì)的人員簽名，如：測量者、計(jì)算者、檢 查者。 1.5測量監(jiān)理工程師對新建鐵路工程施工的控制測量和細(xì)部放樣的檢核是對工程質(zhì) 量的控制，亦即對工程空間位置的控制，為保證測量精度，必須堅(jiān)持測量復(fù)核制度。 1.6測量監(jiān)理工程師必須嚴(yán)格

新建滬通鐵路工程鉆孔樁監(jiān)理實(shí)施細(xì)則

新建呂臨支線鐵路llsx-1標(biāo)車趕隧道鉆爆作業(yè)監(jiān)理實(shí)施細(xì)則 山西鐵建工程監(jiān)理咨詢有限責(zé)任公司1 一、工程特點(diǎn)及技術(shù)、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 1、工程特點(diǎn)： 車趕隧道位于山西省呂梁方山縣大武鎮(zhèn)與湍水頭鎮(zhèn)之間，處于呂梁山 地西側(cè)的黃土高原區(qū)，地勢總體由東向西傾斜。上部多履蓋有厚層黃土， 由于長期流水侵蝕和切割作用形成以黃土梁、峁和深切沖溝為主的典型黃 土丘陵地貌，地形起伏較大且凌亂破碎。隧道區(qū)屬溫帶大陸性氣候，受季 風(fēng)環(huán)流控制，四季分明，春季干旱多風(fēng)，夏季雨量集中，夏短冬長，秋季 則秋高氣爽，晝夜溫差大，按對鐵路工程影響的氣候分區(qū)，線路所經(jīng)地區(qū) 為寒冷地區(qū)，該區(qū)土壤最大凍結(jié)深度0.95～1.04m。 車趕隧道是本標(biāo)段最長的隧道，起訖里程dk14+630～dk26+430全長 11800m，最大埋深約293.3m，設(shè)計(jì)為單線隧道﹙出口因設(shè)置湍水頭車站設(shè) 置障1230m雙線隧道，線間距5

新建高速鐵路250-350km/h 信號工程 監(jiān)理實(shí)施細(xì)則 （范本） 編制： 審核： 審批： xx工程監(jiān)理公司 二〇一二年四月 高速鐵路信號專業(yè)監(jiān)理實(shí)施細(xì)則 2 目錄 第一部分應(yīng)答器安裝監(jiān)理實(shí)施細(xì)則 第二部分地面固定信號機(jī)安裝監(jiān)理實(shí)施細(xì)則 第三部分地面信號標(biāo)志安裝監(jiān)理實(shí)施細(xì)則 第四部分轉(zhuǎn)轍裝臵監(jiān)理實(shí)施細(xì)則 第五部分軌道電路監(jiān)理細(xì)則 第六部分光電纜線路監(jiān)理實(shí)施細(xì)則 第七部分室內(nèi)信號設(shè)備安裝監(jiān)理實(shí)施細(xì)則 第八部分信號聯(lián)鎖試驗(yàn)監(jiān)理實(shí)施細(xì)則 高速鐵路信號專業(yè)監(jiān)理實(shí)施細(xì)則 3 第一部分應(yīng)答器安裝監(jiān)理實(shí)施細(xì)則 第一章專業(yè)工程（或?qū)ｍ?xiàng)工作）特點(diǎn)及其技術(shù)、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 一、特點(diǎn) 略 二、技術(shù)、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 1.《高速鐵路信號工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》（tb10756-2010） 2.《高速鐵路信號工程施工技術(shù)指南》（鐵建設(shè){2010}241號） 3.《鐵路建設(shè)工程監(jiān)理規(guī)范》（tb

建鐵路xx至xx客運(yùn)專線xx段站前工程 測量監(jiān)理實(shí)施細(xì)則 xxxx監(jiān)理公司xxxx客專

渝萬鐵路客運(yùn)專線 長大隧道工程測量監(jiān)理實(shí)施細(xì)則 北京鐵研建設(shè)監(jiān)理有限責(zé)任公司渝萬鐵路3標(biāo)監(jiān)理項(xiàng)目部 渝萬鐵路客運(yùn)專線 長大隧道工程測量監(jiān)理實(shí)施細(xì)則 編制： 審核： 批準(zhǔn)： 日期：2013年01月18日 北京鐵研建設(shè)監(jiān)理有限責(zé)任公司渝萬鐵路3標(biāo)監(jiān)理項(xiàng)目部 目錄 一、工程特點(diǎn)及技術(shù)、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)........................................1 （一）工程概況及工程特點(diǎn)........................................1 （二）控制及重點(diǎn)工程............................................2 （三）編制依據(jù)..................................................2 二、監(jiān)理工作范圍及重點(diǎn)........

1/10 測量監(jiān)理細(xì)則 1總則 1.1為有利于新建大塔至馬場壕線鐵路工程測量監(jiān)理的過程控制，為使測量 監(jiān)理工作達(dá)到時(shí)序和可控狀態(tài)，保證工程建設(shè)按設(shè)計(jì)要求準(zhǔn)確就位，滿足施工 驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，依據(jù)招、投標(biāo)文件和新建大塔至馬場壕線施工合同（以下簡稱 “合同文件”）以及監(jiān)理規(guī)劃、經(jīng)監(jiān)理機(jī)構(gòu)批準(zhǔn)的施工組織設(shè)計(jì)及技術(shù)措施、設(shè) 計(jì)文件和有關(guān)工程施工技術(shù)規(guī)程、規(guī)范編制本細(xì)則。 1.2本細(xì)則適用于監(jiān)理項(xiàng)目范圍內(nèi)所有工程項(xiàng)目的施工測量。 1.3用于施測工作的起算數(shù)據(jù)、技術(shù)設(shè)計(jì)書和觀測大綱等關(guān)鍵性文件均須報(bào) 經(jīng)監(jiān)理部批準(zhǔn)后方可進(jìn)行施工測量。 1.4所有報(bào)監(jiān)理部的測繪資料均應(yīng)有相應(yīng)資質(zhì)的人員簽名，如：測量者、計(jì) 算者、檢查者。 1.5測量監(jiān)理工程師對新建鐵路工程施工的控制測量和細(xì)部放樣的檢核是對 工程質(zhì)量的控制，亦即對工程空間位置的控制，為保證測量精度，必須堅(jiān)持測 量復(fù)核制度。 1.6測量監(jiān)理工程師必須嚴(yán)格執(zhí)

鄭開城際鐵路監(jiān)理三標(biāo)項(xiàng)目部安全監(jiān)理實(shí)施細(xì)則 河南長城鐵路工程建設(shè)咨詢有限公司-1- 新建南廣鐵路工程安全監(jiān)理實(shí)施細(xì)則 一、工程簡介 新建南廣鐵路建設(shè)是國家重點(diǎn)項(xiàng)目工程，其設(shè)計(jì)走向沿珠江水 道的西江——東江方向，從南寧出發(fā)，徑黎塘、貴港、桂平、平南、 梧州、云浮、肇慶、佛山等站，到達(dá)廣州鐵路全長574.734km。其中(zhòng)n南寧至黎塘西段，南廣鐵路與柳南客專四線95.13km，黎塘至肇慶北， 南廣雙線段401.607km，肇慶北至三眼橋，南廣線與貴廣線四線并行(zhòng)n段61.397km，三眼橋至新廣州站段利用在建貴廣鐵路16.6km，本監(jiān) 理標(biāo)監(jiān)理范圍為idk120+000（=dk116+098.58）～dk252+662（花培 嶺隧道進(jìn)口）全長132.657km。 二、監(jiān)理的依據(jù) （一）《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》 （二）《鐵路建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理辦法》 （三）鐵道部《鐵路

新建鐵路工程 橋梁監(jiān)理實(shí)施細(xì)則 （連續(xù)梁工程） 專業(yè)監(jiān)理工程師： 總監(jiān)理工程師： 工程建設(shè)監(jiān)理有限公司 監(jiān)理ⅵ標(biāo)項(xiàng)目部 年月日 目錄 第一章專業(yè)工程特點(diǎn)及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)...........................1 一、工程特點(diǎn)：...........................................1 二、工程地質(zhì).............................................1 四、工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn).........................................3 第二章監(jiān)理工作范圍及重點(diǎn)...............................4 一、監(jiān)理工作范圍.........................................4 二、監(jiān)理工作重點(diǎn).....