城市軌道交通安全門遠(yuǎn)程監(jiān)視盤(PSA)設(shè)計(jì)

城市軌道交通安全性問題 城市軌道交通技術(shù)發(fā)展戰(zhàn)略探討 [摘要]：未來二十年，我國的城市軌道交通建設(shè)將處于規(guī)?？涨暗陌l(fā)展期，制定科學(xué)合理的、適合中國國 情的城市軌道交通技術(shù)發(fā)展戰(zhàn)略，正確引導(dǎo)其健康有序地發(fā)展，意義非常重大。作者有幸參加了國家中長 期科學(xué)和技術(shù)發(fā)展規(guī)劃戰(zhàn)略研究之“大城市綜合交通發(fā)展規(guī)劃戰(zhàn)略”的編寫，通過對目前我國城市軌道交通 發(fā)展現(xiàn)狀的調(diào)查與分析，從政策、行業(yè)、技術(shù)等層面初步提出了我國城市軌道交通的技術(shù)發(fā)展戰(zhàn)略，供大 家探討。 [關(guān)鍵詞]：城市軌道交通技術(shù)發(fā)展戰(zhàn)略 發(fā)展城市軌道交通是解決大城市交通問題的重要手段。軌道交通建設(shè)從規(guī)劃、設(shè)計(jì)、施工到運(yùn)營，涉及建 筑業(yè)、制造業(yè)及管理的所有領(lǐng)域，城市軌道交通技術(shù)的發(fā)展，不僅可推動(dòng)我國建筑業(yè)、制造業(yè)的發(fā)展，更 可帶動(dòng)城市的發(fā)展。以新的戰(zhàn)略發(fā)展觀探討今后我國城市軌道交通的發(fā)展，在技術(shù)層面上，可提升我國城 市軌道交通的整體技術(shù)水平

隨著中國改革開放的不斷深入,軌道交通逐漸成為現(xiàn)代城市交通的主要方式。與此同時(shí),對于城市軌道交通安全問題的研究也日趨緊迫。本文分析了城市軌道交通安全管理的現(xiàn)狀,從系統(tǒng)的角度剖析了發(fā)生事故的原因及存在的隱患,提出保障軌道交通安全的根本是建立現(xiàn)代企業(yè)的安全管理體系。一、城市軌道交通安全工程概述城市軌道交通安全工程,是對于影響城市軌道交通安全建造和安全運(yùn)營工作全部的總稱。這些部門存在的意義就是對城市軌道交通的安全進(jìn)行負(fù)責(zé),建造相關(guān)的設(shè)施與頒布相關(guān)的規(guī)則來保證城市軌道交通的安全運(yùn)行。

西南交通大學(xué)網(wǎng)絡(luò)教育畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 1 關(guān)于城市軌道交通安全的研究 目錄 目錄.......................................................................................................................................................................1 摘要.......................................................................................................................................................................2 1緒論.......

監(jiān)控系統(tǒng)是城市軌道交通安全門系統(tǒng)中的重要組成部分。本文在分析其功能和現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上,提出了總線冗余的設(shè)計(jì)方案,并針對方案進(jìn)行了軟硬件設(shè)計(jì),結(jié)果滿足軌道交通運(yùn)營的要求。

衣食住行是人們所最關(guān)切的事情,其中交通的便捷和安全性早已成為出行必須要考慮的問題。交通安全問題漸漸引起人們的重視。交通安全問題要從軌道交通安全設(shè)計(jì)開始。本文依據(jù)現(xiàn)行安全評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)的要求,對城市軌道交通工程安全預(yù)評價(jià)、安全體系的建立等主要內(nèi)容及評價(jià)重點(diǎn)進(jìn)行分析研究,提出了城市軌道交通工程安全評價(jià)體系。

城市軌道交通安全評價(jià)體系研究

xxxx市城市軌道交通x號線x期工程 xxxx站至xxxx站工程 安全監(jiān)理規(guī)劃 編制：

由于城市軌道交通自身的特殊性，其各方面的安全性對于人們的生命財(cái)產(chǎn)安全都非常重要，所以需要對城市軌道交通進(jìn)行各方面的安全評估，我國在這方面工作開展的時(shí)間還不長，與先進(jìn)國家相比還存在著比較大的差距，需要對其先進(jìn)的觀念和經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行學(xué)習(xí)，以促進(jìn)我國的城市軌道交通安全評估工作的開展。對我國城市城市軌道交通安全評估工作的發(fā)展現(xiàn)狀及重要性進(jìn)行了闡述，并介紹了城市軌道交通安全評估模式以及安全評估的方法。

隨著世界人口的增多,大多數(shù)國家都通過建設(shè)城市軌道來緩解和改善城市交通擁擠的現(xiàn)狀。就我國而言,人口數(shù)量多、城市人口密度大、城市發(fā)展迅速、人口增長迅速,客流量大,大力發(fā)展城市軌道交通來緩解城市交通壓力顯得十分重要。筆者通過查閱書籍、閱讀文獻(xiàn)、瀏覽網(wǎng)絡(luò)資源等途徑,對城市軌道交通安全問題進(jìn)行了深入研究。針對我國的地鐵發(fā)展現(xiàn)狀、運(yùn)營過程中存在的問題、事故預(yù)防工作的開展、減少或避免事故發(fā)生的舉措及我國地鐵發(fā)展前景,淺談城市軌道交通安全運(yùn)營問題。

城市軌道交通作為一個(gè)大容量的公共交通工具,直接關(guān)系到廣大乘客的生命安全,安全運(yùn)營是運(yùn)營組織工作的基本原則和首要目標(biāo)。因此必須嚴(yán)格按照相關(guān)要求組織行車,不得違規(guī)操作,防止事故的發(fā)生。一但不可避免的發(fā)生了事故,應(yīng)及時(shí)準(zhǔn)確地做好事故通報(bào)工作及現(xiàn)場應(yīng)急處置工作,減少事故帶來的損失。

本文對城市軌道交安全保障體系的構(gòu)成、方法和原理進(jìn)行了一些探索和研究,結(jié)合城市軌道交通的運(yùn)營規(guī)律和特點(diǎn),在安全保障體系構(gòu)建方面進(jìn)行了一些分析,著重對保障行車安全的構(gòu)成要素上作了一些定向探討,針對城市軌道交通行車安全體系的構(gòu)建和完善提出了一些見解,摸索行車安全系統(tǒng)的可行模式。

建設(shè)部將檢查城市軌道交通安全

通過作者對地鐵運(yùn)營安全管理的實(shí)踐和思考,總結(jié)提出了改進(jìn)運(yùn)營安全管理工作的一些對策,為國內(nèi)地鐵運(yùn)營安全管理工作者提供工作建議。

問題的提出截止到2006年底,我國內(nèi)地已有10個(gè)城市開通了城市軌道交通系統(tǒng),運(yùn)營線路總長約580公里。從2003年至2005年間,先后有15個(gè)城市陸續(xù)上報(bào)了城市快速軌道交通建設(shè)規(guī)劃,在10年左右時(shí)間里15個(gè)城市提出規(guī)劃建設(shè)62條線路,總長約1700公里,總投資在6200億元左右。我國的城市軌道交通建設(shè)已經(jīng)進(jìn)入了快速發(fā)展時(shí)期。城市軌道交通系統(tǒng)一般都處在地下或高架橋上的半封閉空間

現(xiàn)階段我國已進(jìn)入城市軌道工程建設(shè)高峰期,安全事故頻發(fā)。為預(yù)防城市軌道交通工程各類安全事故的發(fā)生,其安全評價(jià)工作逐步受到重視。筆者依據(jù)現(xiàn)行安全評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)的要求,結(jié)合自身實(shí)際工作,對城市軌道交通工程安全預(yù)評價(jià)、試運(yùn)營前安全評價(jià)、安全驗(yàn)收評價(jià)及運(yùn)營安全現(xiàn)狀評價(jià)工作的主要內(nèi)容及評價(jià)重點(diǎn)進(jìn)行了分析研究,提出了城市軌道交通工程安全評價(jià)體系。

近幾年來，城市軌道交通在我國發(fā)展十分迅速，盡管廣大領(lǐng)導(dǎo)干部和職工為了軌道的安全運(yùn)營付出了巨大努力，做了大量的艱苦細(xì)致的工作，軌道交通運(yùn)營和安全管理水平不斷改善，但安全形勢仍不穩(wěn)定，安全生產(chǎn)的主動(dòng)權(quán)還未牢牢掌握。地鐵車站作為軌道交通運(yùn)營的主要場所，車站安全管理與民眾的財(cái)產(chǎn)和安全息息相關(guān)，因此需要針對當(dāng)前地鐵車站安全問題和隱患進(jìn)行分析，從而提出具有針對性的安全措施，有效地保證地鐵車站的安全性和可靠性。

隨著我國城鎮(zhèn)人口的不斷增多,城市交通越發(fā)的擁擠,但是隨著科學(xué)技術(shù)的不斷推進(jìn),城市軌道交通浮出水面,不僅有效的解決了交通擁堵的現(xiàn)象,而且有效提高了運(yùn)行的效率,更加方便的滿足人們的出行.但是,城市軌道交通安全運(yùn)營問題一直是交通部門研究的重要課題,如何在確保人員安全的情況下促進(jìn)城市軌道的安全使用是必須要解決的問題.本文主要講述軌道交通安全運(yùn)營的主要問題,最后提出促進(jìn)城市軌道交通安全運(yùn)營的有效舉措和措施.

建設(shè)部5月20日起開始對北京、上海、天津、重慶、大連、深圳、長春、南京、武漢、廣州10個(gè)城市的軌道交通建設(shè)、運(yùn)營情況開展安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查。此次檢查的重點(diǎn)是政府城市軌道交通主管部門和建設(shè)單位、

城市軌道交通安全檢查操作規(guī)范 第一條為規(guī)范本市軌道交通安全檢查工作，維護(hù)軌道交通運(yùn)營安全和乘客 人身、財(cái)產(chǎn)安全，根據(jù)《北京市城市軌道交通安全運(yùn)營管理辦法》的規(guī)定，結(jié)合 本市軌道交通安全檢查工作實(shí)際，制定本規(guī)范。 第二條凡在本市行政區(qū)域內(nèi)從事軌道交通安全檢查工作的，均須遵守本規(guī) 范。 本規(guī)范所稱安全檢查(以下簡稱安檢)，是指對進(jìn)入軌道交通車站人員所攜物 品進(jìn)行的專業(yè)性檢查。 本規(guī)范所稱軌道交通是指地鐵、輕軌等城市軌道公共客運(yùn)系統(tǒng)。 第三條公安機(jī)關(guān)負(fù)責(zé)本市軌道交通安檢工作的指導(dǎo)、檢查、監(jiān)督和警力保 障，依法處理安檢中發(fā)現(xiàn)的違法犯罪行為；交通行政管理部門從軌道交通安全運(yùn) 營行業(yè)監(jiān)管角度，對軌道交通安檢工作予以協(xié)調(diào)配合。 第一章安檢原則 第四條軌道交通安檢工作，應(yīng)當(dāng)堅(jiān)持安全第一、預(yù)防為主、依法實(shí)施、按 章操作的方針。 第五條運(yùn)營企業(yè)應(yīng)當(dāng)對進(jìn)入軌道交通車站人員所攜帶的物

隨著我國城市化進(jìn)程的逐步深入，城市建設(shè)規(guī)模日益增大，城市人口的巨大壓力給城市交通帶來了巨大的壓力。城市軌道交通以其快速、及時(shí)、安全、環(huán)保等特點(diǎn)，受到城市管理者的歡迎，成為許多城市交通系統(tǒng)的重要組成部分。城市軌道交通具有速度快、運(yùn)量大、車次多、線路覆蓋面積廣、設(shè)備科技含量高、操作難度高、調(diào)度復(fù)雜等特點(diǎn)，任何一個(gè)疏忽都有可能導(dǎo)致嚴(yán)重的安全事故。主要研究了城市軌道交通安全管理對策，以供參考。

我國城市軌道交通在快速發(fā)展的同時(shí),因其發(fā)展歷史較短,經(jīng)驗(yàn)不足的現(xiàn)實(shí),在安全管理中存在諸多不容忽視的問題。本文針對這些問題,立足于城市軌道交通的特點(diǎn)和我國城市軌道交通行業(yè)發(fā)展的實(shí)際,提出了現(xiàn)階段加強(qiáng)軌道交通安全管理七個(gè)方面的對策。

經(jīng)國務(wù)院同意,3月8日,國務(wù)院辦公廳印發(fā)了《關(guān)于保障城市軌道交通安全運(yùn)行的意見》(以下簡稱《意見》).《意見》全面貫徹黨的十九大精神,堅(jiān)持以習(xí)近平新時(shí)代中國特色社會(huì)主義思想為指導(dǎo),認(rèn)真落實(shí)黨中央、國務(wù)院決策部署,牢固樹立和貫徹落實(shí)新發(fā)展理念,以切實(shí)保障城市軌道交通安全運(yùn)行為目標(biāo),從完善體制機(jī)制,健全法規(guī)標(biāo)準(zhǔn),創(chuàng)新管理制度,強(qiáng)化技術(shù)支撐等方面提出了有關(guān)政策舉措,對于切實(shí)保障城市軌道交通安全運(yùn)行,為廣大人民群眾提供安全、可靠、便捷、舒適、經(jīng)濟(jì)的城市軌道交通出行服務(wù)具有重要意義.