大跨度連續(xù)剛構橋V型墩施工過程仿真技術與應用

白澗河大橋為主跨150m的預應力混凝土連續(xù)剛構橋,為保證橋梁成橋線性和應力與設計保持一致,施工中采用了施工控制;利用有限元方法建立其仿真分析模型,模擬橋梁的施工及成橋狀態(tài)。分析懸臂澆筑施工各工況下橋梁結構的變形及應力,并與實測結果對比,表明施工控制仿真分析模型的可靠性,為橋梁施工控制提供參考。

大跨度連續(xù)剛構橋的施工監(jiān)控

大跨度連續(xù)剛構橋的施工監(jiān)控——結合東江南特大橋工程實例，介紹了預應力混凝土連續(xù)剛構橋施工監(jiān)控的目的、工況、仿真分析、線形和應力的控制、參數識別等。實測數據表明，大橋監(jiān)控取得了良好效果。

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大跨度連續(xù)剛構橋施工監(jiān)控

三道和大橋、思源高架橋都是湖南省永順至吉首高速公路內連續(xù)剛構橋梁，最長跨度110m，采用大跨度連續(xù)梁懸臂澆筑掛籃施工技術。文章介紹了三角掛籃、菱形掛籃的構造特點以及應用，分析總結并提出了一些建議，期望為同類工程掛籃設計、施工提供有益的借鑒。

主要研究了大跨度連續(xù)剛構橋箱梁在日照溫差作用下沿斷面高度的溫度分布規(guī)律,采用非線性回歸的方法建立了溫度梯度分布模式,進行了懸臂澆筑的連續(xù)剛構橋施工過程中的溫度效應分析,并對主梁立模標高和施工過程中的標高觀測數據提出了考慮溫度影響的實時修正方法。經過富春江特大橋的施工過程驗證,該方法具有較好的控制效果,可用于連續(xù)剛構橋施工控制溫度影響的現場修正。

結合某大跨度橋梁工程,論述了工程懸臂掛籃施工過程中箱梁的線形監(jiān)測方法,實踐證明,工程施工安全,箱梁線形控制良好,對于同類工程具有較強的實踐指導意義,可為相關專業(yè)技術人員參考。

結合三門峽黃河公路大橋連續(xù)剛構橋加固施工監(jiān)控實踐,介紹大跨連續(xù)剛構橋箱梁加固施工撓度變形、應力監(jiān)測的方法,文中給出了監(jiān)測的成果。該橋的加固效果良好,說明主梁監(jiān)測方法和措施是有效的,監(jiān)測數據可供其他大跨同類橋型加固時借鑒

大跨度連續(xù)剛構橋目前主要采用懸臂施工,為保證大橋的合攏精度以及大橋成橋后的線形符合設計要求,必須對大橋在施工各階段的線形進行有效控制。該文以渾水河大橋為工程背景,介紹了預應力混凝土連續(xù)剛構橋的線形控制原理和方法,通過對渾水河大橋施工控制的驗證,論證了預拱度控制對高矮墩大跨度連續(xù)剛構橋成橋線形控制的重要性,最后對此類大橋的線形施工控制理論與方法提出了一些建議。

大跨度連續(xù)剛構橋施工中，預拱度控制是非常關鍵的環(huán)節(jié)，也是施工單位需要重點關注的內容。具體來說，預拱度影響因素包括橋墩剛度、材料性能、施工因素、預應力損失、環(huán)境溫度因素等。工程建設中應該加強每個環(huán)節(jié)控制，確保施工效果。探討分析預拱度的影響因素，結合工程實例提出施工控制對策，可為類似工程建設提供啟示與借鑒。

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該文結合工程實例介紹了大跨度橋梁施工控制的影響因素、施工控制方法、施工控制原則及施工辦法,并給出了工程實例的施工控制結果,說明施工控制的有效性。

一、前言高墩連續(xù)剛構橋是將墩身與連續(xù)主梁固結而成的一種橋梁,其基于山區(qū)山高、溝深、坡陡的地形條件,具有跨越能力大、整體性能強、受力合理、施工方便、建設費用低等優(yōu)點而

大跨度連續(xù)剛橋建設數量不斷增多,在受力上具有較大的優(yōu)勢,結構整體性、抗震性以及承載性均比較高,且施工工藝更容易掌握,具有較高的施工效率.為充分發(fā)揮出大跨度連續(xù)剛構橋所具有的優(yōu)勢,需要重點做好其施工技術的選擇與控制,如果選擇應用懸臂現澆法,會對橋梁結構內力分布產生影響,且會出現位移變化.因此要總結以往經驗,做好施工設計,對整個施工過程進行動態(tài)控制,提高施工質量與施工安全,本文對此方面進行了簡要分析.

大跨度連續(xù)剛構橋懸臂施工控制分析——結合淡水河特大橋連續(xù)剛構橋施工監(jiān)控實踐，介紹大跨連續(xù)剛構橋箱梁施工撓度變形的成因分析、監(jiān)測的必要性、方法和精度、所采取的一些有效措施以及監(jiān)測的效果。該橋合龍段全部自然合龍，合龍誤差均在規(guī)范值2em的允許范圍之...

文章編號:100926825(2008)1120327202 大跨度連續(xù)剛構橋懸臂施工監(jiān)控方法 收稿日期:2007212212 作者簡介:姚輝光(19742),男,中鐵二十三局集團第一工程有限公司,山東日照　276800 姚輝光 摘　要:介紹了大跨度橋梁施工控制的影響因素、施工控制方法、施工控制原則及施工方法,并給出了工程實例的施工控 制結果,說明了施工控制的有效性,以確保設計的施工過程得以準確實現,從而確保大跨度連續(xù)剛構橋的質量。 關鍵詞:施工控制,標高,線形 中圖分類號:u445.46文獻標識碼:a 　　大跨度連續(xù)剛構橋屬高次超靜定結構,所采用的施工方法和 安裝程序與成橋后的主梁線形和結構恒載內力有著密切的聯(lián)系。 在施工階段隨著橋梁結構和荷載狀態(tài)的不斷變化,結構內力和變 形隨之不斷發(fā)生變化。因此需對橋梁的每一施工階

橋梁施工控制就是在結構分析基礎上通過對施工中出現的偏差(撓度、應力)進行識別,發(fā)現問題并及時進行糾正,同時對結構的后續(xù)施工階段進行預測,最終使成橋線形和結構內力達到設計要求。應變修正則能剔除實測應變中的非應力應變,從而判定橋梁施工中的實際受力狀態(tài),對橋梁的安全施工具有重要的指導意義。

結合工程實例介紹了大跨度橋梁施工控制的影響因素,施工控制方法,施工控制原則及施工辦法。并給出了工程實例的施工控制結果,說明施工控制的有效性。

介紹應力監(jiān)測對剛構橋施工控制的重要性。通過涪江三橋工程實例,正確分析和處理實測數據,得到實測值,并與有限元計算值進行比較,用以指導施工,確保施工的質量。

大跨度連續(xù)剛構橋罕遇地震下抗震分析——研究目的：新建風陵渡黃河特大橋位于八度地震區(qū)，在跨越黃河主河道時，為滿足航運和過洪要求，其主跨必須采用百米以上大跨度，這便對跨主河道的主橋提出了相當高的設計標準。本文通過有限元程序對主橋結構進行的靜力及動...

在高等級公路沿線地貌起伏大、山嶺重丘區(qū)等地，架設的高墩大跨橋梁日益增多，預應力混凝土連續(xù)剛構橋以其跨越能力大、整體性強、受力合理、施工工藝成熟等優(yōu)點受到橋梁工程師的歡迎。而高墩連續(xù)剛構橋多采用薄壁結構，并且墩高、跨徑不斷加大，為確保橋梁的安全使用，對其進行穩(wěn)定性分析是必不可少的。