空調(diào)制冷適用面積是多少

怎樣計算空調(diào)制冷面積？1p，1.5p，2p適用多大面積房 間？ 空調(diào)適用面積： ■1p：11-17㎡ ■1.25p:18-23㎡ ■1.5p:18-25㎡ ■2p:30-33㎡ ■2.5p:27-42㎡ ■3p:40-45㎡ ■5p:60㎡左右 ■10p:100㎡左右買空調(diào)原則：買大不買小。買小了的 壞處及提示： 1：空調(diào)溫度達不到你設定的溫度，壓縮機不停運轉(zhuǎn)，空調(diào) 壽命縮短??！ 2：溫度達不到你設定的溫度，你空調(diào)的壓縮機不停的工作， 費電啊?。n3：買空調(diào)最好以制熱量計算空調(diào)的匹數(shù)(p數(shù))，不然空調(diào)冬 天使用達不到制熱效果！ 4：ip=2500w(約），考慮樓層，朝向，西曬，使用場合等制 冷損失買個偏大點的。 5：每平方米空調(diào)需要的制冷量/制熱量， （制冷按150w--200w計算；制熱請按200w--250w計算） 從

裝修知識常識，希望對您有幫助，謝謝 知識常識分享 5p柜式空調(diào)制冷面積多大？空調(diào)制冷面積 計算方法？ 導讀:本文介紹在房屋裝修，家具家電的一些知識事項，如果 覺得很不錯，歡迎點評和分享。 人們選擇空調(diào)的時候，都會根據(jù)家里的面積進行選擇， 其實說到空調(diào)很多人都知道有1p，2p，3p，5p等，主要就 是不同的匹數(shù)使用在不同的面積，5p也是銷售量比較高的空 調(diào)，但是有的人購買這么大的空調(diào)，不知道它的制冷面積是 多少。那么小編就來介紹一下5p柜式空調(diào)制冷面積多大？ 空調(diào)制冷面積計算方法？ 5p柜式空調(diào)制冷面積多大？ 1、5p的差不多在80－－100平米，這個要根據(jù)房間的 保溫情況來定，如飯店可按60平米一臺計算，家里按100 計算，正常的營業(yè)場所按80計算就好．計算時一定讓空調(diào) 的適用范圍大于實際面積，這樣用起不費電，制冷快．延長 空調(diào)壽命。 2、5p冷暖柜機的制

1.5匹空調(diào)制冷面積有多大1.5匹空調(diào)制冷面積計算方法

空調(diào)制冷系統(tǒng)論文空調(diào)制冷論文：淺談空調(diào)制冷系統(tǒng)設計中的問題 摘要：本文敘述了空調(diào)制冷系統(tǒng)設計施工中一些基礎(chǔ)數(shù)據(jù)對制冷系統(tǒng)效率的影響，對目前常見的制 冷系統(tǒng)方面進行了分析，從而不斷優(yōu)化系統(tǒng)方案，提高系統(tǒng)及制冷設備的節(jié)能性。 關(guān)鍵詞：空調(diào)制冷系統(tǒng)；制冷系統(tǒng)效率；優(yōu)化系統(tǒng)；節(jié)能 0引言 隨著國內(nèi)經(jīng)濟建設的發(fā)展，空調(diào)制冷系統(tǒng)應用場合也不斷擴展，大量運用在工業(yè)、民用項目中?？誠n調(diào)制冷系統(tǒng)的設計有了很大的進步，其應用技術(shù)要求也在不斷提高。這對廣大暖通工程師提出了更高的 要求，僅僅局限于對系統(tǒng)或設備的簡單了解，并不一定能保證整個制冷系統(tǒng)穩(wěn)定、高效和安全運轉(zhuǎn)。 文中結(jié)合設計、施工安裝和后期運行經(jīng)驗，現(xiàn)將空調(diào)制冷系統(tǒng)設計和運行中可能會發(fā)生的部分問題 進行總結(jié)分析。 1膨脹水箱的計算 對于空調(diào)系統(tǒng)膨脹水箱容積的計算，國內(nèi)的設計手冊給出了兩種不同計算方法。將這兩種計算方法 運用于水冷式冷水系統(tǒng)或供暖系統(tǒng)，夏

在熱力特性、環(huán)境安全特性及技術(shù)成熟性等方面比較了氨和其他幾種工質(zhì),介紹了氨在空調(diào)制冷領(lǐng)域應用中幾項關(guān)鍵技術(shù)的發(fā)展,以及氨系統(tǒng)目前的應用情況。

本文以單元樓房為例，從樓頂瞬變傳熱、外墻瞬變傳熱、南玻璃窗瞬變傳熱、玻璃窗日射得熱及內(nèi)部熱源散熱五個方面引起的冷負荷進行了估算，總冷負荷可作為選購空調(diào)的基本依據(jù)。

1997年,世界上160多個國家在日本京都簽訂了有關(guān)減少溫室氣體排放的協(xié)議(京都協(xié)議)。該協(xié)議對締約國的能源政策甚至經(jīng)濟的發(fā)展都有巨大的影響。作為能源消耗量很大的空調(diào)制冷行業(yè),有必要對此予以充分的關(guān)注和深入研究。本文研究了國內(nèi)外能源環(huán)境現(xiàn)狀和空調(diào)制冷系統(tǒng)與能源環(huán)境的關(guān)系,給出了對空調(diào)制冷系統(tǒng)適應新的能源結(jié)構(gòu)和環(huán)境政策進行適當調(diào)整的建議

空調(diào)制冷故障一例——修理人員聽過駕駛員的述說后，著手進行初步檢試：起動發(fā)動機，打開空調(diào)開關(guān)，用手觸摸制冷系統(tǒng)的高壓管與低壓管．感到二者溫度正常。在空調(diào)工作一段時間之后．再用手去觸摸高、低壓管，感到高壓管溫度明顯升高．低壓管也不怎么涼了．用手摸...

空調(diào)制冷系的維護要點——汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)的成本占整臺汽車成本的1／10上，因此，對汽車制冷系統(tǒng)應倍加愛護。

空調(diào)制冷劑的選擇——文章簡要分析各種制冷劑對環(huán)境的影響，結(jié)合我國制冷劑技術(shù)發(fā)展水平的實際，提出目前在制冷劑的選擇上的觀點；針對在制冷劑的選擇和替代上存在的誤區(qū)，強調(diào)一方面要注意高技術(shù)含量，另一方面要尊重國情，更要關(guān)注制冷劑的發(fā)展方向。

1 1 淺談空調(diào)制冷劑的選擇 建環(huán)052班35義志平 摘要：簡單介紹空調(diào)制冷行業(yè)中常用的制冷劑及其性質(zhì)和優(yōu)缺點，對 不同的制冷劑進行了對比，針對制冷劑對環(huán)境的影響，國內(nèi)外制定了 相關(guān)的協(xié)議和法規(guī)。 關(guān)鍵字：制冷劑氟里昂環(huán)境保護協(xié)議和法規(guī) 前言 目前環(huán)保問題成了全球的熱門話題，臭氧層的不斷破壞和氣候的逐漸變暖，是當今地球 人類所面臨的兩大亟待解決的環(huán)境問題。談到臭氧層的破壞，人們立刻會想到空調(diào)制冷行業(yè) 的氟里昂，曾經(jīng)有一段時間，人們對氟里昂幾乎達到談虎色變的程度。談到氣候變暖，人們 不覺想到兩極冰山融化、雪山冰線縮小、海平面上升、暴雨洪水泛濫。 由于家用冰箱、空調(diào)及冷柜都用到氟里昂制冷劑，為人們普遍認知。因而制冷空調(diào)行業(yè) 成了破壞臭氧層和制造溫室效應的眾矢之的。但人們很少知道，氟里昂大部分排放是由于化 工工業(yè)生產(chǎn)過程造成的，空調(diào)制冷劑的泄漏只是一小部分。工業(yè)上如滅火、發(fā)泡

制冷劑，又稱“冷媒”，是在間接制冷系統(tǒng)中循環(huán)，將被冷卻物體的熱量傳遞給制冷劑的 流體介質(zhì)。是在制冷系統(tǒng)的蒸發(fā)器內(nèi)沸騰并從被冷卻物體中吸取熱量而氣化，然后在冷凝器 內(nèi)將熱量傳遞給周圍介質(zhì)（水或空氣）而液化的工作物質(zhì)。 杭州空調(diào)維修對制冷劑的種類和一般分類方法有以下幾種： 世界上的眾多物質(zhì)中，凡是在一定條件下能產(chǎn)生相態(tài)變化，并伴隨著自身熱力狀態(tài)變化， 與外界發(fā)生能量交換的物質(zhì)，都可以是制冷劑。但是從技術(shù)、經(jīng)濟、安全等方面因素來考慮， 在制冷工程上應用的制冷劑只有十余種。若按其化學、物理和熱力學性質(zhì)分類一般可分為四 類。 為了書寫方便，國際gb7778-87規(guī)定了各種通用制冷劑的簡單編號方法，以代替使用 其化學名稱、分子式或商品名稱。國標中規(guī)定：用字母r和它后面的一組數(shù)字及字母作為 制冷劑的簡寫編號。規(guī)定要求字母r作為制冷劑的代號，后面的數(shù)字或字母則根據(jù)制冷劑 的種類

精品文檔，供參考！ 空調(diào)制冷劑 收氟。排空。加氟。的步驟:加氟管里的空氣排除:把氟瓶打開一點，讓氟瓶里面 的氟氣體慢慢出來，大概5秒種。然后把氟管快速的連接在空調(diào)的加氟口上，要 擰緊，這樣氟管的空氣就出來了，流到空調(diào)里的就是氟了。(排空時候氟瓶不要 開的太大，出氣就成，加氟時開到最大)收氟的步驟:一。制冷狀態(tài)下:把室外機 兩個連接管閥門的蓋子，用扳手打開。用5個的六角扳手，放進細的(高壓閥)閥 口，把閥門迅速關(guān)上，約20秒之后在把粗的閥門(低壓)關(guān)上，然后關(guān)機，斷電。 這樣氟就收到外機了。這樣就可以拆機了。二。安裝的時候還有開閥門排空: 具體如下:把內(nèi)外機固定好之后，1.把空調(diào)連接好，主要是把內(nèi)外機連接管都緊 好，注意一定接好，以防制冷劑泄露。2.開關(guān)打到自動檔空調(diào)就正常工作，用 內(nèi)六角打開高壓閥門(細管閥門)，再用六角頂住加氟口頂針

空調(diào)制冷劑補充

汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)的成本占整臺汽車成本的1/10以上,因此,對汽車制冷系統(tǒng)應倍加愛護。在使用與維護過程中必須注意以下幾個問題。不讓異物進入系統(tǒng)空氣、水汽和臟物如果進入制冷系統(tǒng),不但會影響制冷效率,甚至會使制冷設備損壞,其具體影響見表1所示:

空調(diào)制冷系統(tǒng)中的油滯留特性分析——文章對潤滑油在空調(diào)系統(tǒng)中的滯留情況進行了分析，建立了制冷劑在空調(diào)系統(tǒng)垂直管路內(nèi)攜帶潤滑油臨界流速的數(shù)學模型．討論了一些參數(shù)對潤滑油在吸氣管路中油滯留特性的影響．

車用空調(diào)制冷劑研究現(xiàn)狀——本文就車用空調(diào)中制冷劑的研究進展進行分析，從而為人們選用環(huán)保的新型制冷劑提供參考！

現(xiàn)代汽車空調(diào)制冷劑——根據(jù)汽車空調(diào)制冷劑的性能要求及品種，詳細介紹了汽車空調(diào)制冷劑hfc134-a的使用方法和檢漏方法；以及如何判斷空調(diào)制冷劑加注量；并指出汽車空調(diào)制冷劑不可混用，必須認清合格的冷媒正確使用。

汽車空調(diào)制冷故障問答——正常運轉(zhuǎn)的空調(diào)系統(tǒng)，其出風口的溫度應在0—5℃之間，此時車廂內(nèi)的溫度應保持在20～25℃之間(外界氣溫在34~c左右)。

恢復空調(diào)制冷的臨時措施——一輛鄭州日產(chǎn)帕拉丁車，當行程達3000km時，駕駛員發(fā)現(xiàn)其空調(diào)制冷效果不良，便將該車開到我公司維修。

汽車空調(diào)制冷劑量的簡易判斷——汽車空調(diào)制冷劑量的判斷，可采用簡易方法進行，適合任何車型。一般大中型面包車、大客車、旅游車等的視液鏡安裝在冷凝器出口的高壓管路上，而轎車、小型面包車、貨車、工程車等則設在儲液干燥器的頂蓋上。

空調(diào)制冷行業(yè)與環(huán)保的關(guān)系——本文就大氣保護制冷行業(yè)的關(guān)系并從保護臭氧層、大氣變暖的角度．論述了空調(diào)制冷行業(yè)與環(huán)保的關(guān)系。