南水北調(diào)進京南干渠盾構(gòu)隧洞工程風(fēng)險評價

2013年,南水北調(diào)中線干線工程渠道襯砌建設(shè)任務(wù)繁重,為保證渠道襯砌工程順利完工,本文采用經(jīng)驗方法對黃河以南渠道襯砌進行了風(fēng)險評價。

南水北調(diào)中線總干渠沿線河流水系發(fā)達,與大小河流交叉近千條。通過分析京廣鐵路交叉建筑物的實際防洪安全情況,對比京廣鐵路(河北省段)和總干渠(河北省段)與河流交叉建筑物的設(shè)計指標,認為中線總干渠交叉建筑物所承擔的水毀風(fēng)險是比較低的,工程是可行的。

南水北調(diào)中線穿黃工程盾構(gòu)隧洞是整個項目的控制性工程,其施工進度受地質(zhì)條件、盾構(gòu)機施工參數(shù)和工程組織管理的影響較大。本文根據(jù)穿黃工程盾構(gòu)隧洞的地質(zhì)條件、已定貨的盾構(gòu)機施工參數(shù)和初定的施工方案,建立了施工進度仿真系統(tǒng)模型,在此基礎(chǔ)上研制出動態(tài)仿真軟件,對盾構(gòu)隧洞的施工進度進行動態(tài)仿真,并對仿真計算結(jié)果進行了分析。

南水北調(diào)中線工程地質(zhì)工作始于５０年代初，特別是近十余年來收集了大量資料，成果可靠。選定的總干渠和天津干渠具有優(yōu)越的自流輸水與供水的地形條件，且渠線位于主要城市上首。避免了城市排水的污染，沿線區(qū)域構(gòu)造穩(wěn)定性，土（巖）體的工程地質(zhì)特性和主要工程地質(zhì)問題基本明確。通過地震烈度ⅷ度區(qū)僅占８％；壓煤區(qū)實際壓煤量５００００噸左右，采空區(qū)地表移動盆地穩(wěn)定；強膨脹土渠段僅占第線長１％，采取工程措施，可以保證渠坡穩(wěn)定。各跨河建筑物的工程地質(zhì)條件較好，控制性的穿黃工程渡槽或隧道兩個比較方案的工程地質(zhì)條件基本查明，經(jīng)過論證，技術(shù)可行。其他越河建筑物工程地質(zhì)條件和基礎(chǔ)地基條件均較好。

在分析南水北調(diào)中線明渠工程運行風(fēng)險主要影響因素的基礎(chǔ)上,建立了明渠工程運行風(fēng)險評價指標體系,并引入了基于直覺模糊集理論的多屬性評價模型,對評價體系中各指標進行量化分析,給出了隸屬度、非隸屬度和猶豫度,最后利用得分函數(shù)和topsis法進行綜合評價,得到風(fēng)險等級。以南水北調(diào)中線一期工程總干渠潮河段工程風(fēng)險評價為例,驗證了該風(fēng)險評價方法的有效性和實用性,為工程運行過程中的風(fēng)險管理工作提供了依據(jù)。

以豫機城際鐵路隧道下穿南水北調(diào)中線干渠為背景,通過flac3d三維數(shù)值模擬,對施工過程進行模擬,研究結(jié)果表明當隧道頂部距離干渠底部32.24m開挖時,干渠結(jié)構(gòu)相對穩(wěn)定;當?shù)貙訐p失率控制在0.5%以內(nèi)及覆土厚度大于2倍洞徑時,地表沉降較小;隨著地層損失率增大,地表沉降增大,隨著覆土厚度增大,地表沉降減小。將數(shù)值模擬結(jié)果與經(jīng)驗公式預(yù)測結(jié)果進行比較,結(jié)果顯示二者吻合度較高。

本文以風(fēng)險理論為基礎(chǔ),提出了先建立二維復(fù)合事件風(fēng)險組合模型,然后再進行兩兩組合,逐步給出整個引水工程防洪風(fēng)險的估算方法。并以河北省段為例,對該方法進行了應(yīng)用,結(jié)果表明:南水北調(diào)中線工程河北省段的防洪風(fēng)險大約為30年一遇左右,其輸水的安全性是有保證的,這為南水北調(diào)中線工程的論證提供了有利的科學(xué)依據(jù)。

南水北調(diào)南干渠ⅲ標需要全段穿越大興灌渠、橋墩、垃圾坑以及二元地質(zhì)結(jié)構(gòu)地層等風(fēng)險地段,施工難度大。施工中采取了鋪設(shè)土工膜、現(xiàn)澆混凝土方涵導(dǎo)流、加密鋼格柵等方法,安全地穿越了風(fēng)險地段。

南水北調(diào)中線工程作為重要的飲用水輸送工程意義重大,根據(jù)輸油管道發(fā)生風(fēng)險事故時的環(huán)境影響特點,詳細分析可能對南水北調(diào)中線干渠水質(zhì)的影響,并提出相應(yīng)的管理措施。

根據(jù)南水北調(diào)中線干線工程臨時用地數(shù)量巨大，征用、使用、復(fù)墾、歸還風(fēng)險大等特點，采用層次模糊綜合評價法，建立包括技術(shù)、監(jiān)管、實施、復(fù)墾、歸還等相關(guān)指標在內(nèi)的臨時用地風(fēng)險遞階層次結(jié)構(gòu)，識別并評價了南水北調(diào)中線寶郟段臨時用地風(fēng)險。評價結(jié)果表明，技術(shù)風(fēng)險（權(quán)重0．4118）和復(fù)墾風(fēng)險（權(quán)重0．2453）是寶郟段臨時用地的主風(fēng)險。評價模型及評價結(jié)果可為大型線性工程臨時用地風(fēng)險管理工作提供參考。

根據(jù)南水北調(diào)中線干線工程臨時用地數(shù)量巨大,征用、使用、復(fù)墾、歸還風(fēng)險大等特點,采用層次模糊綜合評價法,建立包括技術(shù)、監(jiān)管、實施、復(fù)墾、歸還等相關(guān)指標在內(nèi)的臨時用地風(fēng)險遞階層次結(jié)構(gòu),識別并評價了南水北調(diào)中線寶郟段臨時用地風(fēng)險。評價結(jié)果表明,技術(shù)風(fēng)險(權(quán)重0.4118)和復(fù)墾風(fēng)險(權(quán)重0.2453)是寶郟段臨時用地的主要風(fēng)險。評價模型及評價結(jié)果可為大型線性工程臨時用地風(fēng)險管理工作提供參考。

南干渠工程是北京市南水北調(diào)配套工程重要組成部分,其平穩(wěn)運行直接關(guān)系到北京城南地區(qū)400萬人口的飲用水安全,現(xiàn)南干渠工程已經(jīng)安全平穩(wěn)運行2年。文章通過工程運行現(xiàn)狀及存在問題分析,結(jié)合現(xiàn)有管理經(jīng)驗,重點從法律支撐和技術(shù)支撐兩個方面提出建議。

北京市南水北調(diào)配套工程(暗涵工程)防汛工作事關(guān)配套工程安全、工程供水安全和區(qū)域防洪安全.針對其暗涵工程特點,從汛前、汛期和汛后3個方面,對北京市南水北調(diào)南干渠工程防汛工作進行總結(jié),得出汛前充分準備、汛期密切關(guān)注汛情動態(tài)變化與積極應(yīng)對、汛后及時總結(jié)和不斷完善防汛制度及防汛工作程序的經(jīng)驗,可為北京市南水北調(diào)配套工程管理提供參考.

石津干渠工程是河北省南水北調(diào)配套工程跨市干渠工程之一,地處淺層季節(jié)凍土區(qū),冬季基土凍脹對渠道混凝土襯砌有很大的破壞作用.防凍脹設(shè)計既要保證工程安全,又要盡量減少工程造價,達到技術(shù)可行、經(jīng)濟合理、安全可靠的目的.計算了渠道護砌下的凍脹量,并提出防凍脹措施:在地下水位高于渠道設(shè)計渠底渠段及河灘地段,采用置換砂礫料措施防凍,經(jīng)計算置換厚度為0.3~0.4m,其它部位以及砂礫層組成按排水要求設(shè)計;地下水位較低渠段,采取保溫板措施防凍,東西走向渠道保溫板厚度陰坡0.06m、陽坡0.04m,其它走向渠道渠坡保溫板厚度為0.06m.

盾構(gòu)技術(shù)與南水北調(diào)中線穿黃隧洞工程——本文簡要介紹了盾構(gòu)機技術(shù)和國內(nèi)外發(fā)展概況，以及南水北調(diào)中線穿黃隧洞工程及其地質(zhì)情況。對泥水式盾構(gòu)機應(yīng)用于穿黃隧洞的施工進行了探討。針對盾構(gòu)法穿黃隧洞施工應(yīng)開展的前期工作提出了建議。

北京市南水北調(diào)南干渠工程調(diào)水運行過程中，對隧洞、閥井等建筑物開展安全監(jiān)測是保障工程運行安全的重要手段之一。2017年1—9月期間，南干渠工程運行管理單位開展了隧洞內(nèi)觀儀器安全監(jiān)測數(shù)據(jù)提取和新建了閥井沉降外觀監(jiān)測設(shè)施相關(guān)工作，通過對內(nèi)觀和外觀安全監(jiān)測數(shù)據(jù)的采集、整理和分析，表明了南干渠工程運行工況良好，也為南干渠工程日后安全運行提供了數(shù)據(jù)支持和參考。

南水北調(diào)東線穿黃河隧洞25日全線貫通,至此用于調(diào)引長江水的南水北調(diào)東線輸水線路在山東境內(nèi)黃河河底約70m深處成功穿越。

介紹了南干渠工程概況,結(jié)合工程的水文地質(zhì)條件,針對工程豎井噴射混凝土施工過程中發(fā)生的塌方,闡述了塌方處理時,要及時清除洞內(nèi)積水,封閉噴射混凝土,采用拱上拱處理法等處理方案和施工技術(shù),以供參考。

南水北調(diào)石津干渠大部分為明渠輸水,現(xiàn)狀部分橋梁不滿足渠道輸水安全要求,根據(jù)重建原則,確定拆除并重建跨渠橋梁55座,拆除廢棄舊橋10座,使跨渠橋梁既滿足渠道輸水安全要求,又滿足兩岸居民交通和生產(chǎn)、生活需要。

南水北調(diào)石津干渠大部分為明渠輸水,現(xiàn)狀部分橋梁不滿足渠道輸水安全要求,根據(jù)重建原則,確定拆除并重建跨渠橋梁55座,拆除廢棄舊橋10座,使跨渠橋梁既滿足渠道輸水安全要求,又滿足兩岸居民交通和生產(chǎn)、生活需要。

南水北調(diào)工程總干渠施工招標文件（商務(wù)）——南水北調(diào)工程總干渠施工招標文件商務(wù)部分：　　資金來源：國家財政預(yù)算撥款、南水北調(diào)工程基金和貸款?！　≌袠朔绞剑簢鴥?nèi)公開招標　　合同方式：采用單價承包方式　　評標辦法：綜合評分法　　編制日期：二○...

南水北調(diào)中線一期工程總干渠潞王墳試驗段位于新鄉(xiāng)市鳳泉區(qū)潞王墳鄉(xiāng),全長1.5km。主要任務(wù):一是通過試驗研究,為工程優(yōu)化提供依據(jù),指導(dǎo)南水北調(diào)中線工程總干渠膨脹巖(土)渠段的大面積施工;二是試驗結(jié)束后,恢復(fù)至設(shè)計斷面,作為南水北調(diào)中線工程總干渠