杉木樁在路基后處理中的應(yīng)用及變形預(yù)測

烏沙河沿河景觀帶等四項建設(shè)工程 杉木樁專項施工方案 編制人： 審批人： 審核人： 北京東方園林生態(tài)股份有限公司 編制時間：年月日 杉木樁施工方案 一、工程概況： 因一期二標(biāo)2米園路建設(shè)位置在離河床底部1.1米處，為軟弱基 層。加上現(xiàn)階段雨水量大，河床水位較高，土層基礎(chǔ)達(dá)不到圖紙設(shè)計 要求。為使2米路基層能達(dá)到設(shè)計承載要求，采用杉木樁加固地基成 樁處理措施，合理利用木樁間土和樁周側(cè)阻力承受，發(fā)揮杉木樁的擠 密作用和樁間土作用，對結(jié)構(gòu)整體加固強(qiáng)度，滿足結(jié)構(gòu)可靠性和使用 年限。 二、使用標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范： 1.《木結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》gb5005-2003 2.《建筑地基處理技術(shù)規(guī)范》jgj29-2002 三、施工工藝流程： 測量放線→工作面開挖、填10㎝磚渣→樁位放樣→打杉木樁→鋸平 樁頭→路結(jié)構(gòu)層施工。詳細(xì)說明 四、杉木樁處理軟弱地基方案選定 1.軟弱土系

淺談杉木樁沉樁施工 摘要：本文結(jié)合工程實際對杉木樁沉樁施工在航道整治工程中的施工工藝及 質(zhì)量控制進(jìn)行了闡述。 關(guān)鍵字：木樁沉樁航道整治 一、施工說明 我標(biāo)段首件小木樁選定右岸河口樁號49k+320~49k+350前排樁為我標(biāo)段小 木樁首件開工工程。 沉樁是關(guān)系到整個工程的進(jìn)度計劃的實現(xiàn)與否的重要節(jié)點，同時也是質(zhì)量控 制的一個重要環(huán)節(jié)。根據(jù)招標(biāo)文件，規(guī)范及設(shè)計文件要求，編制了小木樁施工方 案，在得到項目辦和監(jiān)理部的批復(fù)后，我標(biāo)段經(jīng)過細(xì)致的施工準(zhǔn)備與試驗，嚴(yán)格 按照相關(guān)技術(shù)規(guī)范和小木樁施工方案進(jìn)行了首樁的施工。 經(jīng)過現(xiàn)場監(jiān)理的監(jiān)督和指導(dǎo)，在我項目部人員的共同努力下，于2010年11 月11日完成了首樁的施工工作。在施工過程中，技術(shù)人員全過程現(xiàn)場值班，做 好了相關(guān)記錄，做為總結(jié)報告的編制依據(jù)，在經(jīng)過整理分析后，可以做為以后小 木樁施工的參考依據(jù)，基本達(dá)到進(jìn)行首樁施工的重

杉木樁施工方案 天泉湖酒店式養(yǎng)生社區(qū)服務(wù)中心園林綠 化工程 湖岸杉木樁施工方案 編制人： 審核人： 審批人： 南京市園林經(jīng)濟(jì)開發(fā)有限責(zé)任公司 湖岸杉木樁的施工 杉木樁駁岸施工前，應(yīng)先對杉木樁進(jìn)行處理，比如：按設(shè)計圖示尺寸對木 樁的一頭進(jìn)行切削成尖錐狀，以便于打入河岸的泥土中；或按湖岸的標(biāo)高和水 平面的標(biāo)高，計算出木樁的長度，再進(jìn)行截料、削尖。 木樁入土前，還應(yīng)在入土的一端涂刷防腐劑，涂刷瀝青（水柏油），或?qū)n整根木樁進(jìn)行涂刷防火、防腐、防蛀的溶劑。 最后選用耐腐蝕的杉木作為木樁的材料。 木樁駁岸在施打木樁前，還應(yīng)對原有河岸的邊緣進(jìn)行整修，挖去一些泥 土，修整原有河岸的泥土，便于木樁的打入。如果原有的河岸邊緣土質(zhì)較送， 可能會塌方，那么還應(yīng)進(jìn)行適當(dāng)?shù)募庸烫幚怼n1、施工工藝流程 為了確保打樁安全，在圍護(hù)樁施工前，先將第一級圍護(hù)坡挖出后，然后使 三一重工200型挖機(jī)進(jìn)行壓樁，壓樁前，人工用鋼

規(guī)劃人工河道需從上海青浦新城區(qū)同三國道高架橋下穿過,為確保橋墩基礎(chǔ)的穩(wěn)定安全和河道邊坡的牢固,要對該部位的橋墩承臺進(jìn)行保護(hù)和加固。加固工程采用水杉原木作為潮濕土層中圍護(hù)樁,介紹了其施工過程、質(zhì)量要求、沉降觀測及注意事項,加固效果較好。

杉木樁護(hù)岸單元工程質(zhì)量評定表 單位工程名稱單位工程編號 分部工程名稱分部工程編號 單元工程名稱單元工程編號 序 號 檢查項目質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)檢驗結(jié)果評定 1防腐涂料符合設(shè)計要求 序 號 檢測項目 允許偏差 （mm） 設(shè) 計 值 實測值合格 率 （%）12345 1δ 木 樁 尺 寸 稍徑偏差±10 2δ樁長±50 6δ 打 入 木 樁 樁軸線±20 7垂直度1% 8樁頂高程±20 9δ長樁間距≤30 檢測結(jié)果 主要項目點，其中合格點，合格率%。 一般項目點，其中合格點，合格率%。 施工單位自評意見及質(zhì)量等級監(jiān)理(建設(shè))單位復(fù)評意見及質(zhì)量等級 年月日年月日 檢測員專職質(zhì)檢員監(jiān)理工程師 注：標(biāo)有δ為主要檢測項目

杉木樁在治理邊坡失穩(wěn)中的應(yīng)用APPLICATIONOFCEDARPILESINTREATMENTOFLANDSLIDE

信息化施工方法是今后路堤工程施工的發(fā)展趨勢,是現(xiàn)代施工技術(shù)與管理技術(shù)相結(jié)合的產(chǎn)物。但作為一種新型的施工理念,自身還存在一些不足之處。本文將有限元計算與灰色理論應(yīng)用到其中,以工程實例分析研究,探討了變形預(yù)測在高速公路信息化施工中的應(yīng)用就起到了較好的效果。

1/4 天泉湖酒店式養(yǎng)生社區(qū)服務(wù)中心園林綠 化工程 湖岸杉木樁施工組織技術(shù) 指導(dǎo)文件 編制人： 審核人： 審批人： 南京市園林經(jīng)濟(jì)開發(fā)有限責(zé)任公司 施工技術(shù)文件 2/4 湖岸杉木樁的施工 杉木樁駁岸施工前，應(yīng)先對杉木樁進(jìn)行處理，比如：按設(shè)計圖示尺寸對木樁 的一頭進(jìn)行切削成尖錐狀，以便于打入河岸的泥土中?；虬春兜臉?biāo)高和水平面 的標(biāo)高，計算出木樁的長度，再進(jìn)行截料、削尖。 木樁入土前，還應(yīng)在入土的一端涂刷防腐劑，涂刷瀝青（水柏油），或?qū)φ鸤n根木樁進(jìn)行涂刷防火、防腐、防蛀的溶劑。 最后選用耐腐蝕的杉木作為木樁的材料。 木樁駁岸在施打木樁前，還應(yīng)對原有河岸的邊緣進(jìn)行整修，挖去一些泥土， 修整原有河岸的泥土，便于木樁的打入。如果原有的河岸邊緣土質(zhì)較送，可能會 塌方，那么還應(yīng)進(jìn)行適當(dāng)?shù)募庸烫幚?。 、施工工藝流程 為了確保打樁安全，在圍護(hù)樁施工前，先將第一級圍護(hù)坡挖出后，然后

杉木樁施工方案 一、工程概況： xxxx公司2#260㎡燒結(jié)機(jī)煙氣脫硫總承包工程，位于xx西區(qū) 2#260㎡燒結(jié)機(jī)主煙囪東側(cè)，二次篩分室以南的矩形區(qū)域，現(xiàn)場場地 標(biāo)高為28.00+0.30m，施工現(xiàn)場狹窄，地質(zhì)條件復(fù)雜。工期要求在2012 年7月底投產(chǎn)，目前±0.00以下基礎(chǔ)工程已施工完畢。 二、結(jié)構(gòu)形式： 根據(jù)設(shè)計要求，前期業(yè)主已完成了綜合樓主體、脫硫塔主體樁基 施工，但綜合樓樁基以外工程仍由總包單位負(fù)責(zé)，其中綜合樓石膏庫 區(qū)域地面地基軟弱，設(shè)計采用高壓旋噴樁處理，建筑面積12×18㎡＋ 18×5.8㎡。因施工現(xiàn)場狹窄，機(jī)械無法進(jìn)廠施工，所以跟甲方進(jìn)行協(xié) 商，高壓旋噴樁改用杉木樁處理方法，用反鏟把杉木樁對下壓至老土 下300mm深，對軟弱地基進(jìn)行處理方法。 三、杉木樁處理軟弱地基方案選定 軟弱土系指淤泥、淤泥質(zhì)土和部分沖填土、雜填土及其它高壓縮

針對陽江市一些小型工程的軟土地基,介紹了松木樁在地基中的作用。

軟弱地基是一種不良地基,它的成因和組織成份較為復(fù)雜。由于其往往影響于地層的淺部,現(xiàn)代工民建地基的使用一般需要進(jìn)行處理,同時也因其復(fù)雜多變性,時常會給基礎(chǔ)工程設(shè)計帶來許多復(fù)雜的技術(shù)難題,目前針對軟弱地基的不同構(gòu)成有很多不同的處理方法。主要對用短木樁處理軟弱地基的問題作一些探討。

石灰樁在處理軟弱道路路基中的應(yīng)用——石灰樁處理軟弱道路路基施工方法可靠，造價低廉，施工簡便，材料來源廣泛．某高校采用此方法處理道路路基取得了顯著的經(jīng)濟(jì)效益和良好的社會效益．　　

漿噴樁具有施工操作簡單、施工機(jī)械化程度高、施工效率高以及工程造價低等特點,在軟土路基處理中的應(yīng)用可以有效地提高路基的承載力和穩(wěn)定性,因此在公路施工中具有非常廣泛的應(yīng)用。論文結(jié)合具體的公路施工實例,簡要探討漿噴樁的具體施工過程,為類似工程提供參考。

對薄壁筒樁軟基處理技術(shù)在路基處理的應(yīng)用進(jìn)行了闡述,論證了薄壁筒樁理論計算與實際試驗結(jié)果的吻合情況,驗證了薄壁筒樁在路基軟基處理中的可推廣性和廣泛的應(yīng)用前景。

cfg樁具有施工速度快、工期短、質(zhì)量容易控制、工程造價相對較低的特點，該技術(shù)已在全國各地區(qū)高層建筑地基處理及鐵路路基、高速公路路基處理中廣泛應(yīng)用。本文結(jié)合武漢東湖高新區(qū)現(xiàn)代有軌電車t2試驗線工程在軟土路基中使用cfg樁地基處理的工程實例，進(jìn)一步介紹其施工工藝、技術(shù)措施，為后續(xù)的cfg樁在有軌電車工程領(lǐng)域施工提供技術(shù)保障和工藝保障

針對南昌一安義一級公路工程項目的泉婭路基處理,從粉噴樁的施工原理、軟弱路基形成原因、軟弱路基處理方案的選擇、室內(nèi)配合比確定粉噴樁水泥用量、施工過程中的質(zhì)量控涮、成樁后的質(zhì)量檢查等幾十方面闡述了粉噴樁在公路工程路基處理中的應(yīng)用,為公路工程建設(shè)者在軟弱路基處理時對于施工方案的選擇足提供了一種可選方案。

漿噴樁具有施工操作簡單、施工機(jī)械化程度高、施工效率高以及工程造價低等特點,在軟土路基處理中的應(yīng)用可以有效地提高路基的承載力和穩(wěn)定性,因此在公路施工中具有非常廣泛的應(yīng)用。論文結(jié)合具體的公路施工實例,簡要探討漿噴樁的具體施工過程,為類似工程提供參考。

本文主要介紹了小木樁在中山市城桂公路涵洞地基處理中的應(yīng)用，重點闡述了采用小杉木樁加固軟土地基上箱涵基礎(chǔ)的一些具體步驟。

分析了西沙聯(lián)圍擋潮閘地基工程地質(zhì)條件,針對原地基處理方案存在的問題及不足,提出利用松木樁的地基處理方案,并對該方案進(jìn)行理論計算和經(jīng)濟(jì)分析。方案實施結(jié)果表明:效益好,結(jié)構(gòu)穩(wěn)定。

軟弱地基是一種不良地基,由于軟土具有強(qiáng)度較低、壓縮性高等特性,在軟地基上修建筑物,尤其是水工建筑物,必須重視地基的變形和穩(wěn)定問題,否則會因地基強(qiáng)度不能滿足設(shè)計要求而使建筑物變形。為提高軟弱地基的強(qiáng)度,保證地基的穩(wěn)定,降低軟弱層的壓縮性,減少基礎(chǔ)的沉降和不均勻沉降,常常需要采取措施,進(jìn)行地基處理。本文結(jié)合在舞陽河舊州段防洪堤工程中地基處理的成功例子,對用松木樁處理軟弱地基作些探討。

軟弱地基是一種不良地地基強(qiáng)度和變形不能滿足設(shè)計要求的問題,因而常常需要采取措施,進(jìn)行地基處理。目前針對軟弱地基的不同構(gòu)成有很多不同的處理方法,以下通過實例對用松木樁處理軟弱地基的問題作一些探討。

介紹了木樁復(fù)合地基的工作機(jī)理,以木樁復(fù)合地基在某清水池中的應(yīng)用為例,就復(fù)合地基豎向承載力、沉降及有關(guān)質(zhì)量控制問題進(jìn)行了分析,指出木樁復(fù)合地基能有效解決軟土地基承載力不夠、沉降量過大等問題,應(yīng)用前景廣闊。