水穩(wěn)碎石基層施工技術(shù)在高速公路工程中應(yīng)用

水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石基層施工要點(diǎn) 沈北大道、京哈線總監(jiān)辦、項(xiàng)目經(jīng)理部： 為確保沈北大道、京哈線路面基層順利實(shí)施，現(xiàn)將水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石基 層施工要點(diǎn)下發(fā)給你們，望遵照?qǐng)?zhí)行。 一、材料要求 1.水泥 采用強(qiáng)度等級(jí)為32.5礦渣硅酸鹽水泥，應(yīng)選用初凝時(shí)間3h以上、終凝 時(shí)間較長（宜在6h以上）、質(zhì)量穩(wěn)定的大廠產(chǎn)品。不得使用快硬水泥、早強(qiáng)水 泥以及已受潮變質(zhì)的水泥。 2.碎石 碎石由巖石軋制而成，應(yīng)潔凈、干燥，并具有足夠的強(qiáng)度和耐磨耗性。 其顆粒形狀應(yīng)具有棱角，接近立方體，不得含有軟質(zhì)和其他雜質(zhì)。 （1）碎石用作上基層時(shí)，其最大粒徑不超過31.5mm，用作下基層時(shí)， 其最大粒徑不超過37.5mm。 (2)碎石的壓碎值不允許大于30%。 （3）有機(jī)質(zhì)含量不允許超過2%。 （4）硫酸鹽含量不允許超過0.25%。 3.中粗砂 砂應(yīng)潔凈、堅(jiān)硬、干燥、無風(fēng)化、無雜質(zhì)，符合規(guī)定級(jí)配，其泥

水泥穩(wěn)定碎石具有良好的整體性，它的抗凍性和水穩(wěn)性都相對(duì)石灰穩(wěn)定碎石要 好，而且強(qiáng)度也會(huì)隨著齡期增長而增加。 一、原材料 1、石料廠要固定廠家，不超過2家，規(guī)格、色澤一致、棱角性較好、針片狀較 少，石質(zhì)穩(wěn)定、顆粒級(jí)配穩(wěn)定。 2、材料規(guī)格共四檔即：0～5mm石粉、5～10mm碎石、10～20mm碎石和20～ 25mm碎石。重點(diǎn)控制碎石的級(jí)配、壓碎值、密度及吸水率、針片狀、含泥量等 指標(biāo)。 3、進(jìn)場(chǎng)的碎石按不同的產(chǎn)地、規(guī)格分別堆放，不得混雜?；鶎佑盟槭氂帽O(jiān)理 人認(rèn)可的覆蓋措施進(jìn)行覆蓋。 4、水泥采用42.5級(jí)普通硅酸鹽緩凝水泥，散裝水泥出廠后應(yīng)停放至少3天， 安定性合格方可使用。所用水泥初凝時(shí)間應(yīng)大于3小時(shí)，終凝時(shí)間應(yīng)大于6小 時(shí)且小于10小時(shí)。 5、水應(yīng)潔凈，不得含有有害物質(zhì)。拌合站使用的非飲用水應(yīng)進(jìn)行水質(zhì)檢驗(yàn)。 二、配合比施工控制 1、無機(jī)結(jié)合料組成設(shè)計(jì)應(yīng)包括原材料檢

.... ...... 水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石基層施工要點(diǎn) 北大道、京哈線總監(jiān)辦、項(xiàng)目經(jīng)理部： 為確保北大道、京哈線路面基層順利實(shí)施，現(xiàn)將水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石基層 施工要點(diǎn)下發(fā)給你們，望遵照?qǐng)?zhí)行。 一、材料要求 1.水泥 采用強(qiáng)度等級(jí)為32.5礦渣硅酸鹽水泥，應(yīng)選用初凝時(shí)間3h以上、終凝 時(shí)間較長（宜在6h以上）、質(zhì)量穩(wěn)定的大廠產(chǎn)品。不得使用快硬水泥、早強(qiáng)水 泥以及已受潮變質(zhì)的水泥。 2.碎石 碎石由巖石軋制而成，應(yīng)潔凈、干燥，并具有足夠的強(qiáng)度和耐磨耗性。 其顆粒形狀應(yīng)具有棱角，接近立方體，不得含有軟質(zhì)和其他雜質(zhì)。 （1）碎石用作上基層時(shí)，其最大粒徑不超過31.5mm，用作下基層時(shí)，其 最大粒徑不超過37.5mm。 (2)碎石的壓碎值不允許大于30%。 （3）有機(jī)質(zhì)含量不允許超過2%。 （4）硫酸鹽含量不允許超過0.25%。 3.中粗砂 砂

水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石基層施工技術(shù)指南 第1頁共12頁 水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石基層施工技術(shù)指南 1施工準(zhǔn)備工作 1.1施工機(jī)械設(shè)備 要求路面基層施工單位配備足夠的拌和、運(yùn)輸、攤鋪、壓實(shí)等施工機(jī)械設(shè)備 和配件，開工前做好保養(yǎng)、試機(jī)工作，盡量避免在施工期間發(fā)生有礙施工進(jìn)度和 質(zhì)量的故障。水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石振動(dòng)成型設(shè)計(jì)方法要求的主要機(jī)械設(shè)備配置要求 如下： （1）拌和樓應(yīng)配置產(chǎn)量大于400t／h的拌和樓，并與實(shí)際攤鋪能力相匹配。為使 混合料拌和均勻，拌缸要滿足一定長度。至少要有五個(gè)進(jìn)料斗，料斗上口必須安裝鋼筋網(wǎng) 蓋，篩除超出粒徑規(guī)格的集料及雜物，且料斗之間用擋板隔開，防止規(guī)格集料混雜。拌和 樓的用水應(yīng)配有大容量的儲(chǔ)水箱。料斗、水箱、罐倉都要求裝配高精度電子動(dòng)態(tài)計(jì)量器，電 子動(dòng)態(tài)計(jì)量器應(yīng)經(jīng)有資質(zhì)的計(jì)量部門進(jìn)行計(jì)量標(biāo)定后方可使用。 （2）攤鋪機(jī)應(yīng)根據(jù)路面基層的寬度、厚度，選用合適

近年來,隨著我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和綜合國力的提升,我國的現(xiàn)代化建設(shè)取得了突飛猛進(jìn)的發(fā)展,在基層施工技術(shù)方面也有很大的改善,本文研究的超厚寬幅水穩(wěn)碎石基層施工技術(shù)就是一種很先進(jìn)的技術(shù),該技術(shù)屬于一次性的寬幅施工,所以它具有很多的優(yōu)良性能,例如它的整體性很強(qiáng),裂縫比較少,能夠降低工程造價(jià),本文對(duì)這超厚寬幅水穩(wěn)碎石基層施工技術(shù)的研究是從不同方面進(jìn)行的,需要對(duì)原材料進(jìn)行研究,對(duì)室內(nèi)成型的方式和配合比進(jìn)行研究,從不同的方面研究,為超厚寬幅水穩(wěn)碎石基層施工提供理論依據(jù)。

水穩(wěn)碎石基層是高速公路工程普遍采用的一種半剛性基層,本文結(jié)合工程實(shí)例,并在試驗(yàn)的基礎(chǔ)上,詳細(xì)闡述了高速公路水穩(wěn)碎石基層最佳配合比設(shè)計(jì)與分析確定過程,對(duì)水穩(wěn)碎石基層施工技術(shù)及施工裂縫控制措施進(jìn)行了深入的探討和總結(jié)。

水穩(wěn)碎石基層設(shè)計(jì)與施工技術(shù)在高速公路工程中的應(yīng)用

70 總493期 2019年第7期（3月上） 0引言 在路面基層中，水穩(wěn)碎石屬于一種常見的施工材 料，具有很多優(yōu)勢(shì)，包括較好的抗凍性、水穩(wěn)性、剛 度、整體性等。在公路路面瀝青面層中，水穩(wěn)碎石基層 是下承層，主要作用是承受外力荷載，在道路路面基層 或者底基層中，常常會(huì)選用水穩(wěn)碎石基層[1]。水泥穩(wěn)定碎 石基層使用的材料主要為收縮性材料，假如沒有對(duì)這種 材料進(jìn)行深入了解和認(rèn)識(shí)，在施工過程中只要不符合相 關(guān)規(guī)范要求，便會(huì)大大影響水泥穩(wěn)定碎石基層優(yōu)勢(shì)的發(fā) 揮，同時(shí)對(duì)瀝青面層的使用壽命造成嚴(yán)重影響[2]?；赲n此，對(duì)公路施工中水穩(wěn)碎石基層施工質(zhì)量的有效控制進(jìn) 行深入分析具有重要意義。 1水泥穩(wěn)定碎石基層施工技術(shù)特點(diǎn) 第一，水泥穩(wěn)定碎石具有較高的穩(wěn)定性，所以通過有(zhòng)n效應(yīng)用水泥穩(wěn)定碎石施工技術(shù)，能夠?qū)肥┕に俣冗M(jìn)行(zhòng)n顯著提升，同時(shí)有效縮短公路工程的施工時(shí)間

水穩(wěn)碎石基層設(shè)計(jì)與施工技術(shù)在高速公路工程中的研究

由于水泥穩(wěn)定碎石具有良好的力學(xué)性能和整體性、穩(wěn)定性、耐久性和抗凍性及與面層結(jié)合好的技術(shù)特點(diǎn),且料源廣泛,可就地取材,便于原材料和混合料的加工,易于機(jī)械攤鋪操作,因此被廣泛應(yīng)用于修建公路路面基層或底基層。為了提高公路路面水穩(wěn)碎石基層的施工質(zhì)量,本文將對(duì)公路路面水穩(wěn)碎石基層施工的具體步驟進(jìn)行研究和探討,并提出有效預(yù)防水穩(wěn)碎石基層施工質(zhì)量的措施,以利于其他施工人員參考和研究。

本文針對(duì)g228贛榆段大量的日常檢測(cè)數(shù)據(jù),分析了影響基層混合料施工質(zhì)量的關(guān)鍵因素,各因素的影響因素及改進(jìn)措施,可有效保證混合料的生產(chǎn)質(zhì)量,從一定程度上保證水穩(wěn)基層的施工質(zhì)量。供同仁相互參考。

水穩(wěn)碎石基層施工與質(zhì)量控制技術(shù)研究

通過對(duì)水穩(wěn)碎石基層強(qiáng)度影響因素的分析,說明了施工質(zhì)量控制的重要意義.重點(diǎn)對(duì)水穩(wěn)碎石基層的施工技術(shù)要點(diǎn)進(jìn)行闡述,并提出了質(zhì)量控制措施,有利于提高基層施工質(zhì)量,防治質(zhì)量通病,具有一定的實(shí)用意義.

通過對(duì)水穩(wěn)碎石基層強(qiáng)度影響因素的分析,說明了施工質(zhì)量控制的重要意義。重點(diǎn)對(duì)水穩(wěn)碎石基層的施工技術(shù)要點(diǎn)進(jìn)行闡述,并提出了質(zhì)量控制措施,有利于提高基層施工質(zhì)量,防治質(zhì)量通病,具有一定的實(shí)用意義。

本文根據(jù)某路面水泥穩(wěn)定碎石基層施工的監(jiān)理,闡述了監(jiān)理在水泥穩(wěn)定碎石拌和、運(yùn)輸、攤鋪、碾壓等施工工藝方面進(jìn)行質(zhì)量控制應(yīng)注意的問題.

本文結(jié)合筆者多年的工作經(jīng)驗(yàn)，主要對(duì)高速公路水穩(wěn)碎石基層施工質(zhì)量控制進(jìn)行了探討。

質(zhì)量控制 文章編號(hào):10096825(2007)08022002 高速公路水穩(wěn)碎石基層施工質(zhì)量控制 收稿日期:20061212 作者簡(jiǎn)介:盛勇(1979),男,助理工程師,安徽省高等級(jí)公路工程監(jiān)理有限公司,安徽合肥230000 李海濱(1980),男,長安大學(xué)特殊地區(qū)公路工程教育部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室碩士研究生,陜西西安710064 盛燕萍(1981),女,長安大學(xué)特殊地區(qū)公路工程教育部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室碩士研究生,陜西西安710064 盛勇李海濱盛燕萍 摘要:從水泥、集料、水三方面闡述了原材料的控制,并對(duì)混合料配比設(shè)計(jì)控制進(jìn)行了分析,最后從拌合樓拌和、混合料 的運(yùn)輸、攤鋪、碾壓等方面對(duì)各施工環(huán)節(jié)的質(zhì)量控制進(jìn)行了闡述,以保證施工質(zhì)量。 關(guān)鍵詞:高速公路,基層,施工質(zhì)量,混合

水穩(wěn)的施工，只要嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)范要求，控制好原材料的質(zhì)量，以及混合料的組成設(shè)計(jì)、拌和、運(yùn)輸攤鋪、碾壓養(yǎng)生等環(huán)節(jié)，組織管理到位，就能夠確保工程質(zhì)量。

路面基層水泥穩(wěn)定碎石 施工方案 一、編制依據(jù) 1、《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》（jtj034-2000）； 2、《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（jjj1-2008）； 3、《公路工程無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗(yàn)規(guī)程》（jtge51-2009）； 4、《公路路基路面現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試規(guī)程》（jtge60-2008）； 5、《工程測(cè)量規(guī)范》（gbj50026—2007）； 6、我公司在公路工程施工方面成熟的施工技術(shù)及施工管理經(jīng)驗(yàn)； 7、我公司實(shí)施貫標(biāo)工作質(zhì)量保證手冊(cè)、職業(yè)安全健康管理手冊(cè)、環(huán)境 管理和程序文件及有關(guān)管理。 二、工程概況 本標(biāo)段起終點(diǎn)樁號(hào)為k0+640～k2+，全長1418.251m，其基層主要技術(shù)參 數(shù)如下：基層設(shè)計(jì)為5%水泥穩(wěn)定碎石，寬度24.8m，厚度36cm，面積共 35172.62m2。 本工程路面基層采用5%水泥穩(wěn)定碎石，要求壓實(shí)度不

科技信息 黑龍江 －２３２－ 市政與路橋 高速公路軟基水穩(wěn)碎石基層裂縫防治措施 劉江軍 （嘉興市交通投資集團(tuán)有限責(zé)任公司，浙江嘉興３１４０００） 目前的高速公路建設(shè)，水穩(wěn)碎石基層被廣泛 應(yīng)用到路面基層。隨著運(yùn)輸車輛噸位的增加，超載 超限車輛頻繁出沒，對(duì)路面承重能力的要求也就 越來越高。基層是路面工程的主要承重層，起著至 關(guān)重要的作用。而水穩(wěn)碎石基層在施工過程中出 現(xiàn)裂縫是一個(gè)普遍存在的問題。目前在建的杭浦 高速公路，地處杭嘉湖平原，全線路基的７０％屬于 軟土路基，各種軟基處理措施交替分布，水穩(wěn)碎石 基層施工已經(jīng)結(jié)束，基本未出現(xiàn)裂縫。 根據(jù)施工總結(jié)的經(jīng)驗(yàn)，就如何減少水穩(wěn)碎石 基層裂縫的主要環(huán)節(jié)做簡(jiǎn)單的介紹： １首先把好原材料關(guān) 原材料質(zhì)量的好壞，是保證工程質(zhì)量的根本。 浙江省實(shí)行原材料準(zhǔn)入制度，碎石選擇含泥量小， 顆粒穩(wěn)定無雜物，其技術(shù)指標(biāo)為

高速公路級(jí)配碎石基層施工技術(shù)——文章介紹了洛陽至南陽高速，公路洛陽段長壽命柔性路面采用級(jí)配碎石(底)基層施工技術(shù)，對(duì)指導(dǎo)同類工程施工具有借鑒意義。

隨著高速公路交通量的不斷增加,給高速公路的運(yùn)營養(yǎng)護(hù)帶來了巨大的后期投入,為預(yù)防早期病害的發(fā)生,對(duì)高速公路的基層施工質(zhì)量提出了更高的要求?；诖?本文主要結(jié)合實(shí)例對(duì)高速公路中級(jí)配碎石基層的施工技術(shù)進(jìn)行了探討。