無極滾柱式滑塊在渦河渦陽閘除險加固工程中的應(yīng)用

隨著水利建設(shè)的迅速發(fā)展，對水庫土石壩的工程質(zhì)量越來越重視。在工程建設(shè)廣泛發(fā)展起來的過程中，混凝土防滲墻已經(jīng)逐漸顯現(xiàn)出其施工簡便、消耗少、速度快以及防滲效果好等優(yōu)點。正是基于此，混凝土防滲墻獲得了工程師們的普遍青睞。我國水利工程建設(shè)中防滲墻已經(jīng)成為防滲處理的首選方案。與此同時，施工生產(chǎn)進(jìn)一步帶動了科學(xué)技術(shù)的發(fā)展。本文針對防滲墻在除險加固工程中的應(yīng)用進(jìn)行分析研究，以供參考。

洛陽橋閘海漫除險加固工程海漫部分,成功地采用模袋混凝土進(jìn)行水平施工,不需施工圍堰,采用高流態(tài)泵送混凝土入袋,施工速度快,表面平整連續(xù),接縫可靠,抗沖刷能力強,加固效果良好。

北排河擋潮閘位于天津市濱海新區(qū)新馬棚口村東南北排河入海口處,由左岸老擋潮閘(1967年建)和右岸新?lián)醭遍l(1979年建)組成,兩閘并排布置,中間設(shè)40m寬導(dǎo)流墩。本次除險加固包括新、老擋潮閘除險加固兩部分,工程等級為ⅲ等,主要建筑物為3級。在老擋潮閘閘室拆除重建中,閘墩基礎(chǔ)由新增鉆孔灌注樁和利用原樁基兩部分組成,其中兩側(cè)邊墩共新增28根樁,樁徑1m;中墩在原樁基上、下游各布置一排樁,每排5根,樁徑1.5m,單樁長均

新禹河閘除險加固工程采用的垂直防滲措施為鋼板樁防滲墻,起到了很好的防滲作用并縮短了工期。本文重點介紹了鋼板樁防滲墻設(shè)計內(nèi)容以及鋼板樁防滲墻跟水閘底板連接的技術(shù)難點,為今后鋼板樁防滲墻在水閘工程中的應(yīng)用提供了一個成功的范例。

北排河擋潮閘位于天津市濱海新區(qū)新馬棚口村東南北排河人?？谔?由左岸老擋潮閘和右岸新?lián)醭遍l組成。兩閘并排布置,中間設(shè)40m寬導(dǎo)流墩,兩閘室中心線距110.8m,主要功能為排瀝、擋潮、御鹵、蓄淡、防淤。老擋潮閘于1966年與北排河開挖工程同期建成,

射水造墻作為堤基防滲處理的一種新技術(shù),正逐漸被用于鄱陽湖二期防洪工程中.由于有關(guān)規(guī)范尚未頒布,各地都在摸索總結(jié).通過饒河聯(lián)圩險段處理工程,詳細(xì)介紹了射水造墻技術(shù)的設(shè)計、施工和質(zhì)檢.

土工合成材料是一種新型工程材料.通過結(jié)合除險加固工程實例,對復(fù)合土工膜防滲原理、施工工藝及應(yīng)用效果作了論述,并介紹了施工體會.

射水造墻作為堤基防滲處理的一種新技術(shù),正逐漸被用于鄱陽湖二期防洪工程中。由于有關(guān)規(guī)范尚未頒布,各地都在摸索總結(jié)。通過饒河聯(lián)圩險段處理工程,詳細(xì)介紹了射水造墻技術(shù)的設(shè)計、施工和質(zhì)檢

通過饒河聯(lián)圩險段處理工程,詳細(xì)介紹了射水造墻技術(shù)的設(shè)計、施工及質(zhì)檢等情況,供交流與參考

射水造墻作為堤基防滲處理的一種新技術(shù)正逐漸被用于鄱陽湖二期防洪工程中,本文通過饒河聯(lián)圩險段處理工程,詳細(xì)介紹了射水造墻技術(shù)的設(shè)計、施工、質(zhì)檢。

射水造墻作為堤基防滲處理的一種新技術(shù)在正逐漸被用于鄱陽湖二期防洪工程中，本文通過饒河聯(lián)圩險段處理工程，詳細(xì)介紹了射水造墻技術(shù)的設(shè)計、施工、質(zhì)檢。

一、工程概況儀征市十二圩翻水站除險加固工程,包括新建長江側(cè)一節(jié)進(jìn)水涵、出水涵,及其翼墻、擋土墻和其它配套設(shè)施等;該工程地基采用深層攪拌樁進(jìn)行處理。根據(jù)勘探報告,該工程地基共分五個工程地質(zhì)層:第①層:素填土,褐黃色粉質(zhì)粘土,狀態(tài)為可塑,標(biāo)貫擊數(shù)n=5擊,中

汾河二壩攔河閘地基存在著天然地基承載力不足和8度地震時地基土液化兩個問題,為此,工程采用了振沖碎石樁形成復(fù)合地基的處理方案,處理后檢測試驗結(jié)果顯示,該地基處理方案滿足了工程技術(shù)要求,是有效合理的。

堤防的穩(wěn)固性對于防洪情況的重要性不言而喻,堤防防滲加固措施的選擇應(yīng)根據(jù)堤防所處自然環(huán)境、地質(zhì)條件以及滲透破壞程度來進(jìn)行綜合考慮.本文結(jié)合鄱陽縣問桂道圩除險加固工程對堤防防滲加固措施的重要性進(jìn)行了強調(diào),并對防滲加固措施進(jìn)行了討論.

渾河閘是沈陽城市防洪出口的控制斷面,是渾河城市防洪體系的重要組成部分,擔(dān)負(fù)著沈陽的城市防洪安全及下游5.3萬hm2農(nóng)田的灌溉任務(wù)。渾河閘的改建應(yīng)滿足其泄洪、灌溉、安全穩(wěn)定的要求,還需兼顧閘上游沈陽城區(qū)段的景觀水面需求,并保持與下游河道的順暢銜接,減少對上游現(xiàn)有防洪工程的影響,盡可能小的對現(xiàn)有沈大高速公路橋安全穩(wěn)定及交通需求產(chǎn)生影響。渾河閘工程設(shè)計主要有5種方案進(jìn)行選擇。文章對5種方案進(jìn)行了對比分析,確定方案ⅴ為最優(yōu)方案。

近幾年，在水利工程的建設(shè)過程中，出現(xiàn)了一種叫做滑模的施工技藝,它具有獨特的優(yōu)勢而取得了廣泛的應(yīng)用。本文具體介紹滑模技術(shù)及它的幾大優(yōu)點,并結(jié)合實例分析了滑模技術(shù)的施工方法,并對滑模技術(shù)的未來前景進(jìn)行探討。

湖北咸寧長江干堤上的余碼頭排水閘,在工程施工及運行期間,由于閘基礎(chǔ)軟弱產(chǎn)生不均勻沉降,致使閘室、拱涵和擋土墻伸縮縫變形,止水破壞,閘底板產(chǎn)生縱向裂縫,成為咸寧長江干堤防汛的一處安全隱患。在對該閘的除險加固工程中,對閘底板采用環(huán)氧樹脂灌漿,對伸縮縫采用lw聚氨脂灌漿和更換止水結(jié)構(gòu),防滲效果顯著,是化學(xué)灌漿技術(shù)在涵閘除險加固工程應(yīng)用中的成功案例。

宮山咀水庫大壩迎水面護(hù)坡原為干砌石護(hù)坡,由于受風(fēng)化冰凍和雨水浸蝕破碎嚴(yán)重,壩坡局部沉陷,戧臺、臺階、排水設(shè)施年久失修,破損嚴(yán)重,嚴(yán)重影響到壩體安全,如不更換有可能造成大面積滑坡。此次除險加固工程采用六棱體漿砌石混凝土預(yù)制塊砌筑護(hù)坡。

皂河閘位于江蘇省宿遷市皂河鎮(zhèn)的中運河上,東與駱馬湖南堤相連、西與皂河船閘東堤相接,與洋河灘閘和駱馬湖南堤等組成駱馬湖一線控制工程。該閘為駱馬湖泄洪口門之一,同時又為中運河水位的控制工程。因此,加強皂河閘除險加固工程,可以有效地促進(jìn)項目的實施。

介紹了文峪河古賢閘工程概況,指出工程投入運行30年來,整體老化、年久失修,損壞十分嚴(yán)重,針對古賢閘存在的安全隱患提出了相應(yīng)的除險加固措施。此次加固將為當(dāng)?shù)毓まr(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會穩(wěn)定起到重要作用。

病險水庫除險加固工程技術(shù)工藝的合理選擇,是保障工程質(zhì)量和工程進(jìn)度的重要手段。針對汾河二庫大壩下游f10斷層地連墻工程施工造孔過程中經(jīng)常出現(xiàn)漏漿、塌孔等事故的技術(shù)難點,在綜合探析問題原因的基礎(chǔ)上,提出采用預(yù)灌濃漿技術(shù)在地連墻工程開工前對地連墻上部覆蓋層進(jìn)行處理,確保施工順利進(jìn)行。

隨著水利工程的不斷發(fā)展,對水庫的應(yīng)用越來越多,因此如何做好水庫的除險加固工作就變得十分重要。目前的施工方式都是通過寬頂式實用堰的方式進(jìn)行,因為這種施工方式不受施工環(huán)境的影響,而且能很好地實現(xiàn)對水庫的加固作用。筆者通過對工程的概況進(jìn)行介紹,提出寬頂式實用堰在水庫加固中的作用,僅供參考。