新型建筑防水涂料在施工過程中的應用

隨著建筑防水技術的發(fā)展,新型建筑防水涂料得到了越來越廣泛的應用。文章介紹了新型建筑防水涂料的分類和特點,探討了選擇和應用防水涂料應注意的問題及其施工工藝流程。

建筑行業(yè)是我國的支柱產業(yè),近年來建筑行業(yè)的蓬勃興起帶動防水涂料在建筑外墻涂刷中的引用.經過多年的實際考察,根據新型建筑防水涂料在施工中應用的現狀,闡述研究新型建筑防水涂料施工重要意義和發(fā)展前景.供同行借鑒.

隨著城市建筑行業(yè)的迅速發(fā)展，防水涂料得到越來越多的開發(fā)與利用。本文圍繞著建筑防水涂料的種類、特點及其存在的問題，探討了新型建筑防水涂料的施工要點，并討論了建筑防水涂料的發(fā)展方向。

建筑防水涂料 一、分項工程狀況 北京首都國際機場新航站樓t3b工程共有基礎樁7222根，對基礎底板防 水施工提出了極高的要求，如果處理不當，樁頭深入底板的連接部位就會造 成滲水，甚至會使整個基礎工程防水失敗。基礎工程防水施工工期非常緊。 十一月份開始施工，要求在十二月份基礎底板混凝土全面施工開始前完成， 包括防水卷材施工在內，只有不到一個月的時間。 基礎樁的樁頭防水采用水泥基滲透結晶型防水涂料，和樁周圍的防水卷 材進行有效的塔接，在樁鋼筋根部包裹膨脹止水條。 二、關鍵技術的施工方法及創(chuàng)新點 t3b工程的基礎底板為鋼筋混凝土筏板基礎，由混凝土灌注樁承載，防水 的重點為樁承臺與樁頭銜接部位，以及基礎樁鋼筋伸入承臺的銜接處。為了 避免了防水卷材直接卷到樁頭上，在綁扎承臺鋼筋時對卷材破壞，從而造成 防水失效，根據現場的實際情況采用在樁頭及樁頭周圍500mm的范圍內涂刷 水泥基滲透結晶

http://www.***.***/http://www.***.***/http://www.***.***/投稿 一種新型防水涂料的制備 隨著現代工業(yè)的快速發(fā)展,人們對于生活質 量的要求也越來越高。防水涂料作為建筑用涂 料,具有良好的耐水、耐侯、耐酸堿特性和優(yōu)異的 延伸性能。防水涂料可涂刷或噴涂在需要進行(zhòng)n防水處理的基層表面上,能滿足工業(yè)與民用建筑 的屋面、地下室、內墻以及外墻等部位的防水滲漏 要求]。防水涂料的主要成膜物質一般為瀝青、 合成高分子聚合物、合成高分子聚合物與瀝青、 合成高分子聚合物與水泥或無機復合材料等, 但由于這些材料普遍存在造價較高且污染環(huán)境等 缺點,近些年來,有逐漸被取代的趨勢。 氫化c5石油樹脂,在原有c5石油樹脂具 有增粘、耐酸和耐候性等優(yōu)點的基礎上,飽和或脫 除了其中的發(fā)色團,同時改善了流

一種新型建筑防水涂料—氯丁膠乳瀝青

PA建筑防水涂料的研制與應用

文中介紹了所述涂料的基本組成和生產工藝,并對其主要組份在涂料中的作用和所得涂料的技術指標、施工方法進行了簡要敘述。

重慶渝川工程檢測有限公司 建筑防水涂料檢測報告 報告編號：015q0309101200023 委 托(zhòng)n信 息 工程名稱重慶世紀廣場一期裝飾工程工程代碼20130306 委托單位深圳新藝華建筑裝飾工程有限公司送檢人李志國 樣品名稱產品類型 生產單位產品標記 見證人出廠批號 使用部位產品商標 委托檢測參數見證號 檢測依據 檢 測 信 息 委托編號樣品編號檢測類別 收樣日期檢測日期 檢 測 結 果 及 檢 測 結 論 檢測參數技術要求檢測結果單項結論 檢測結論 備注 單 位 聲 明 1、委托信息由委托方提供； 2、本報告或報告復印件無“檢測專用章”無 效；3、對本報告若持有異議，請向本公 司申訴；4未經同意，本報告不得作 商業(yè)廣告用。 單位信息 重慶市高新區(qū)經緯大道1097號（六店子車 站

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膠體化學課程論文 學院：材料與化工學院 專業(yè)：材料科學與工程 班級：07材料（2）班 姓名：xxx 學號：xxx 任課老師：xxx 建筑防水涂料 摘要防水涂料是防水工程中生產使用量大面廣的一類防水材料，廣泛應用于屋 面、衛(wèi)生間、地下等防水工程。10多年來，又擴大至橋梁、隧道、地鐵、水利、 蓄水池及污水處理等功能性防水領域。其優(yōu)良的防水性能和易于施工等特性日益 受到工程界的青睞。本文主要從建筑防水涂料的分類、制備等方面闡述了建筑防 水涂料的有關性質和應用。 關鍵詞建筑防水涂料分類制備環(huán)保 近年來，我國建筑業(yè)發(fā)展迅速，隨著建筑業(yè)的發(fā)展，建筑科學技術也有了很 大進步，工業(yè)及民用建筑外墻面使用的鑲貼材料已逐漸代替了傳統的抹灰、干粘 石、拉毛等工藝 [1] 。但依然存在著材料短缺陳舊，建筑周期長，工程質量粗糙等 間題，特別是防水工程尤為嚴重。屋面，廁所衛(wèi)

中國建筑防水涂料地現狀與發(fā)展 武漢理工大學教授余劍英 石油大學<華東）教授孔憲明 1.前言 建筑防水涂料系由合成高分子材料、瀝青、聚合物改性瀝青、無機材料等為主體,摻入適量 地助劑、改性材料、填充材料等加工制成地溶劑型、水溶型、水乳型或粉末型地防水材料. 與防水卷材相比,防水涂料施工簡單方便,適用于任何形狀地基面,并可形成致密無縫地涂膜, 因此,防水涂料已廣泛應用于各種防水項目中,并取得了迅速地發(fā)展.目前美、英、日、法、德等 工業(yè)發(fā)達國家地防水涂料在建筑防水材料中都占有相當地份額.發(fā)達國家在積極發(fā)展合成高分子 防水涂料和高聚物改性瀝青防水涂料地同時,正積極開發(fā)水性和無機防水涂料等品種,向著“環(huán)保 型”防水涂料地方向發(fā)展. 2.中國建筑防水涂料發(fā)展簡況 中國建筑防水涂料地開發(fā)與應用始于20世紀60年代,當時多以石油瀝青、煤焦油或化工廠 地

新型建筑防水材料在施工中的應用

防水涂料施工過程中有哪些常見誤區(qū)？ 對于防水涂料的施工，施工人員常常在施工過程中有一些固有的 不良習慣，然而，因為施工人員對這些不良習慣忽視、不在意，使得 防水涂層的防水效果大大降低。 因此，為了提高防水工程的質量，彩馬和大家一起來了解防水涂 料在施工過程中有哪些常見錯誤。 1.基層未充分潤濕就涂刷防水涂料 假若基層吸水性太強，又沒有得到充分潤濕，過于干燥，涂刷防 水涂料的時候會很不流暢，而且干固后的防水層也容易出現針眼、起 粉、開裂、脫落等缺陷。 2.基層存在明水也涂刷防水涂料 假若基層表面有明水，在有明水的基面涂刷防水涂料，液料就會 被過度稀釋，影響涂料粘度、覆蓋力等，甚至造成涂料無法形成連續(xù) 的涂膜。 3.單次施工涂刷過厚 如果防水涂料施工一次涂刷太厚，會造成干燥變慢，容易出現表 干里不干的情況，從而導致防水涂層厚膜開裂的問題。 4.施工漏涂 防水涂料涂刷不均

聚氨酯建筑防水涂料施工

建筑防水涂料專項施工方案 江蘇中大建設集團有限公司 昆山中大房地產開發(fā)有限公司中大?柏廬天下—住宅3#、4#樓 建筑外墻地下防水涂料 施 工 方 案 江蘇中大建設集團有限公司 2006年3月20日 1江蘇中大建設集團有限公司 江蘇中大建設集團有限公司 911建筑防水涂料 專項施工方案 一、工程概況 中大?柏廬天下—住宅3#、4#樓工程建筑面積:11836/13176平方米，工程地址 位于昆山開發(fā)區(qū)柏廬路與創(chuàng)業(yè)路交匯處，為框架剪力墻結構,地下一層、地上十六/ 十八層。工期從2006年01月01日至2007年06月30日。 3#樓地下一層層高為3.3m，地上十六層總高度48m，4#樓地下一層層高為 3.3m，地上十八層總高度53.8m。剪力墻板厚地下室外墻為厚250mm，內墻為 200mm，地上層墻厚均為200mm。消防水池面程為216平方米，全高為

水性建筑防水涂料現狀及發(fā)展 近年來，隨著水基防水涂料產品性能、應用經驗的提高與積累，產品年增長率一直保 持上升趨勢。盡管溶劑型聚氨酯防水涂料具有優(yōu)異的綜合性能，達到一級防水效果；但因產 品組成中含有蒽、萘、酚、有機溶劑等有害物質，其應用范圍已受到了越來越多的限制。而 水基建筑防水涂料以水為載體，安全環(huán)保，適應多種異型截面建筑基層的防水工程。當安全、 環(huán)保成為人類生存與發(fā)展第一需要時，現代工業(yè)的發(fā)展必以此為基本原則。水基防水涂料用 水替代了溶劑型防水涂料中大量的有機溶劑，符合綠色低碳環(huán)保要求，隨著產品技術水平的 不斷提高，將為建筑防水工程提供更堅實的保障。 1防水機理 水基建筑防水涂料防水機理有涂膜防水與疏水防水兩種。 涂料施工后，隨著水的揮發(fā)，乳膠顆粒相互擠壓、凝結成致密的涂膜。這種利用涂膜來 阻擋水分子滲透或水透過的方法稱為涂膜防水。盡管融合凝結而成的高分子涂膜分

一種新型建筑防水涂料—氯丁膠乳瀝青

PA建筑防水涂料的研制與應用

一種抗高低溫建筑防水涂料，稱取氧化鎂50份，氯化鎂15份，硅酸鎂5份，添加劑3份，其中防水劑硫酸銅0．6份，氯化鈣0．6份，五氧化二磷1．8份，高錳酸鉀1．2份，α-纖維素2份，精木粉15份，玻璃纖維短纖維5份，混合后，加清水適量，攪拌均勻至糊狀，攤鋪，壓實。

聚氨酯建筑防水涂料施工

1 http://www.***.*** 我國建筑防水涂料市場發(fā)展狀況 由于高速鐵路對鐵路性能的要求較常規(guī)鐵路線路有很大提高，因此為高性能材料提供了 廣闊的需求空間，其中也包括防水涂料，特別是高性能聚氨酯防水涂料的需求?！案哞F”規(guī) 劃將大大提速我國防水涂料市場發(fā)展。 以京滬高速鐵路為例，京滬高鐵全長1318公里，將全線鋪設無縫線路和無砟軌道。鐵 路線路、牽引供電、通信信號等基礎設施，采取多種減振、降噪、低能耗、少電磁干擾的環(huán) 保措施。京滬高鐵80.5%的路段為橋梁，預計防水工程總額將達到20億元。京滬高速鐵路 橋面防水用噴涂防水涂料等材料，共12個包件（jn01~jn12），材料用量為2.02萬余噸， 其中，脂肪族聚氨酯面層涂料868噸；高鐵聚氨酯防水涂料6707噸。此外，京津高鐵工程 中聚脲材料防護工程達95萬平方米，聚脲用量超過2000噸。 建筑