造價通
更新時間：2024.12.22
建筑退讓邊界計算

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2.3.1 定義 退線距離 ：系指建筑物后退各種規(guī)劃控制線（包括：規(guī)劃道路、綠化隔離帶、鐵路隔離 帶、河湖隔離帶、高壓走廊隔離帶）的距離。 退界距離 ：系指建筑物后退相鄰單位建設(shè)用地邊界線的距離。 城市道路 ：系指在總體規(guī)劃和分區(qū)土地使用規(guī)劃中已確定的及詳細規(guī)劃中規(guī)定的主干 道、次干道、支路。 建筑工程與城市道路之間的距離 ：系指建筑物臨城市道路一側(cè)最突出部分與道路紅線 之間的水平方向的垂直距離。 城市道路寬度 ：系指該道路兩側(cè)規(guī)劃紅線之間的水平方向的垂直距離。 現(xiàn)有城市道路路面邊線 ：當(dāng)路面為單幅路時，系指路牙線；當(dāng)路面為三幅路 (機動車道 與非機動車道之間以隔離帶分隔 )時，系指非機動車道路牙線。 2.3.2 退讓規(guī)劃道路紅線距離 一般規(guī)定： 1．不允許突入道路紅線的建筑突出物：建筑物的臺階、平臺、窗井、坡道、花池、散 水、地下室進排風(fēng)口、地下建筑及建筑基礎(chǔ)；除基地內(nèi)連接城市管線以

典型造價設(shè)計邊界條件(V1.0版)

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附件 3 典型造價設(shè)計邊界條件 一、電氣專業(yè)： （1）未采用拉線塔或鋼管桿； （2）耐張塔比例： 15mm 及以下冰區(qū)， 500kV 為桿塔總數(shù)的 15%， 110、220kV 為桿塔總數(shù)的 17%。 （3）未考慮林區(qū)高跨的影響； （4）交叉跨越按一般情況考慮，未考慮城市近郊等多跨越情況； （5）污穢等級按Ⅱ級考慮；懸垂絕緣子串及耐張絕緣子串均采用盤 型絕緣子； （6）塔頭設(shè)計按《 110kV～ 750kV 架空輸電線路設(shè)計規(guī)范》 （GB 50545-2010）執(zhí)行； （7）地線按兩根普通地線考慮。 （8）10mm及以下冰區(qū)直線塔平均呼高及水平檔距利用率： 項目 電壓 （kV） 地 形 平丘 山地 高山 直線塔平均呼高 500 32 36 36 220 20.5 24 25 110 17.5 21 21.5 水平檔距利用率 85% 82% 80% （9）10mm及以下冰區(qū)單公里

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