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更新時間：2025.03.22
DN150眼鏡閥說明書new

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電動扇形盲板閥 永嘉甌北雙金閥門有限公 司 結(jié)構(gòu)特點及用途 : 電動扇形盲板閥主要由左閥體、右閥體、絲閥體、翻板、密封圈、杠桿、液壓油缸等零件組成 , 并由底座、支 撐柱構(gòu)成一個鋼性結(jié)構(gòu)體。閥體中沒有夾緊油缸和翻板油缸，夾緊油缸通過杠桿副和絲杠螺旋副驅(qū)動左、右閥體 完成松開、夾緊動作，翻板油缸驅(qū)動翻板完成開關(guān)動作。橡膠密封圈鑲嵌在翻板上，具有耐高溫、密封性能好、 更換方便、使用幫命長等特點。 本閥體可以單臺遠(yuǎn)距離控制，亦可多臺聯(lián)網(wǎng)遠(yuǎn)距離控制，非正常情況下還可以利用閥門本身裝置手動操作。 F943X- 型主要外形及連接尺寸表 0.5、 1.5 1.0、 2.5 結(jié)構(gòu)特點及用途 :

13-隧道及地下工程“眼鏡法”工法 (2)

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1 隧道及地下工程“眼鏡法”工法 (YJGF-10-91) 鐵道部第十六工程局 隧道和地下工程常用的鉆爆施工方法，有全斷面法、臺階法和分部開挖法三大類。 “眼 鏡法”是分部開挖的一種，這種施工方法是：先在隧洞兩側(cè)各開挖一個導(dǎo)坑，并施作初期支 護(hù)形成封閉環(huán)，再進(jìn)行拱部環(huán)形開挖支護(hù)，最后開挖中間核心土，全斷面一次模筑混凝土襯 砌。由于該法體現(xiàn)新奧法原理，采用分部開挖，分部封閉，自下而上地完成開挖、支護(hù)和襯 砌，減少了對圍巖的擾動，使圍巖的變形得到有效控制。德國應(yīng)用該法成功地修建了法蘭克 福地鐵，日本也應(yīng)用該法修建了成田新干線隧Ｂ 2區(qū)和橫濱地鐵上町車站。 我局與鐵道部第三 勘測設(shè)計院合作， 在大秦鐵路西坪隧道第四紀(jì)軟弱碎石土、 卵石土的Ⅱ類圍巖中， 完成了“眼 鏡法”設(shè)計與施工技術(shù)的研究試驗，取得了成功經(jīng)驗， 1987 年“眼鏡法”通過了技術(shù)鑒定， 并于同年獲鐵道建筑總公司科技進(jìn)步特等獎，

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