造價(jià)通
更新時(shí)間：2024.12.29
工程造價(jià)外文翻譯(有出處)

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1 預(yù)測(cè)高速公路建設(shè)項(xiàng)目最終的預(yù)算和時(shí)間 摘 要 目的——本文的目的是開發(fā)模型來預(yù)測(cè)公路建設(shè)項(xiàng)目施工階段最后的預(yù)算和持續(xù)的 時(shí)間。 設(shè)計(jì)——測(cè)算收集告訴公路建設(shè)項(xiàng)目， 在發(fā)展預(yù)測(cè)模型之前找出影響項(xiàng)目最終的預(yù)算 和時(shí)間，研究?jī)?nèi)容是基于人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò) (ANN)的原理。與預(yù)測(cè)結(jié)果提出的方法進(jìn)行比較 , 其精度從當(dāng)前方法基于掙值。 結(jié)果——根據(jù)影響因素最后提出了預(yù)算和時(shí)間， 基于人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的應(yīng)用原理方法獲 得的預(yù)測(cè)結(jié)果比當(dāng)前基于掙值法得到的結(jié)果更準(zhǔn)確和穩(wěn)定。 研究局限性 /意義——因素影響最終的預(yù)算和時(shí)間可能不同 ,如果應(yīng)用于其他國(guó)家 ,由 于該項(xiàng)目數(shù)據(jù)收集的都是泰國(guó)的預(yù)測(cè)模型 ,因此 ,必須重新考慮更好的結(jié)果。 實(shí)際意義——這項(xiàng)研究為用于高速公路建設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理來預(yù)測(cè)項(xiàng)目最終的預(yù)算和時(shí)間 提供了一個(gè)有用的工具，可為結(jié)果提供早期預(yù)算和進(jìn)度延誤的警告。 創(chuàng)意 /價(jià)值—— 用 ANN模型來預(yù)測(cè)最后的預(yù)

(15工程造價(jià))教學(xué)提綱

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( 15 工程造價(jià) ) 精品文檔 收集于網(wǎng)絡(luò)，如有侵權(quán)請(qǐng)聯(lián)系管理員刪除 工程造價(jià)專業(yè)假期調(diào)研任務(wù)安排 1、調(diào)研目的 通過對(duì)居住小區(qū)的實(shí)例調(diào)研，鞏固和加深對(duì)居住區(qū)規(guī)劃設(shè)計(jì)以及對(duì)小區(qū)總 體設(shè)計(jì)的學(xué)習(xí)。做到理論聯(lián)系實(shí)際，培養(yǎng)學(xué)生調(diào)查研究與分析問題的綜合能 力。 2、適用專業(yè) 15級(jí)工程造價(jià) 3、調(diào)研時(shí)間 2018年 1月 13日—2018年 3月 4日 4、調(diào)研對(duì)象選題 選擇城市已建成居住小區(qū)進(jìn)行調(diào)查，通過繪圖、照片及文字對(duì)小區(qū)進(jìn)行分 析說明。 調(diào)研對(duì)象選擇要求： 2003年以后建設(shè)完成且入住率在 90%以上的樓盤，用 地面積在 10公頃以上的居住樓盤。 5、調(diào)查步驟 1）前期準(zhǔn)備 熟悉調(diào)研對(duì)象的基本信息。 提前設(shè)計(jì)打印調(diào)查表格，用于現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查。 參考網(wǎng)站：百度地圖、本地房地產(chǎn)信息網(wǎng)、搜房網(wǎng)以及相關(guān)網(wǎng)站等。 2）實(shí)地踏勘 帶著基本信息記錄實(shí)地踏勘、問詢、核對(duì)、拍照。 精品文檔 收集于網(wǎng)絡(luò)，如有侵權(quán)

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