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一、站點綜合開發(fā)理念公交引導(dǎo)發(fā)展(Transit Oriented Development,TOD)策略,強(qiáng)調(diào)土地的綜合集約利用,主張公共交通優(yōu)先并沿公交線路緊湊布局土地利用,在以一定距離為半徑的范圍內(nèi)建成的具有相對高密度、多功能混合,以及適宜步行、自行車、公交使用的城市地區(qū)。
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