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2000t/d生產(chǎn)線節(jié)能技術(shù)改造

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我公司2條2 000t/d生產(chǎn)線是我國自行開發(fā)設(shè)計(jì)的,主機(jī)設(shè)備全部國內(nèi)制造,采用四級(jí)預(yù)熱器帶RSP分解爐,回轉(zhuǎn)窯規(guī)格為Φ4m×60m,于1992年4

2000T港口門吊電氣設(shè)計(jì)之三

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1 2000港口門吊電氣部分設(shè)計(jì)之三 中鐵工程機(jī)械研究設(shè)計(jì)院 容 毅 ㈤ 系統(tǒng)的保護(hù)功能設(shè)計(jì) 5.1 主要機(jī)構(gòu)的聯(lián)鎖保護(hù) 凡與機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)結(jié)合的開關(guān)均為全封閉的，各種行程開關(guān)靈活可靠，戶外用限位開 關(guān)和行程開關(guān)的防護(hù)等級(jí)為 IP55，對(duì)經(jīng)常沖擊部位的限位采用接近限位開關(guān)， 所有行程及 聯(lián)鎖開關(guān)都安裝在容易進(jìn)行調(diào)整、維護(hù)和更換的地方，并能防風(fēng)雨雪及防鹽霧的銹蝕。 對(duì)于各機(jī)構(gòu)的所有終點(diǎn)停止限位，均采用機(jī)械式限位，而非用編碼器代替。 起升機(jī)構(gòu)： ⑴ 上升終點(diǎn)前減速限位 ⑵ 上升終點(diǎn)限位 ⑶ 上升極限限位 ⑷ 下降終點(diǎn)前減速限位 ⑸ 下降終點(diǎn)限位 ⑹ 超速限位，速度達(dá) 115%最高工作轉(zhuǎn)速時(shí)動(dòng)作，切斷主控制電源，并緊急制動(dòng) ⑻ 絕對(duì)編碼器 ⑼ PLC與速度驅(qū)動(dòng)器故障聯(lián)鎖 ⑽ 超負(fù)荷保護(hù) ⑾ 旁路 ⑿ 其它一些必要的聯(lián)鎖保護(hù)等 小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)： ⑴ PLC與速度驅(qū)動(dòng)器故障聯(lián)鎖 ⑵ 小車前后行終點(diǎn)前減

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