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交通部公路監(jiān)理工程師考試綜合

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《綜合考試》復(fù)習(xí)題 【復(fù)習(xí)題 1】某公路工程采用二級 監(jiān)理機(jī)構(gòu)模式，監(jiān)理合同簽訂后， 監(jiān)理單位負(fù)責(zé)人對該項(xiàng)目監(jiān)理工作 提出以下 5 點(diǎn)要求：（1）監(jiān)理合同 簽訂后的 30 天內(nèi)應(yīng)將項(xiàng)目監(jiān)理機(jī) 構(gòu)的組織形式、人員構(gòu)成及總監(jiān)理 工程師的任命書面通知建設(shè)單位； （2）監(jiān)理計(jì)劃的編制要依據(jù)建設(shè)工 程的相關(guān)法律法規(guī)， 項(xiàng)目審批文件、 有關(guān)建設(shè)工程項(xiàng)目的標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)計(jì)文 件及技術(shù)資料，監(jiān)理大綱、監(jiān)理合 同以及施工組織設(shè)計(jì)； （3）監(jiān)理計(jì) 劃中不需要編制有關(guān)安全生產(chǎn)監(jiān)理 的內(nèi)容，但需針對危險(xiǎn)性較大的分 部分項(xiàng)工程編制監(jiān)理實(shí)施細(xì)則；（4） 駐地監(jiān)理工程師應(yīng)主持召開第一次 工地會(huì)議，并介紹監(jiān)理計(jì)劃的主要 內(nèi)容，如建設(shè)單位未提出意見，該 監(jiān)理計(jì)劃經(jīng)總監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后可 直接報(bào)送建設(shè)單位；（5）如建設(shè)單 位提供的設(shè)計(jì)圖紙有重大修改，施 工組織設(shè)計(jì)等發(fā)生變化，駐地監(jiān)理 工程師應(yīng)及時(shí)主持修訂監(jiān)理計(jì)劃的 內(nèi)容，并組織修訂

交通部機(jī)電專業(yè)監(jiān)理工程師考試

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二、監(jiān)控系統(tǒng)的主要構(gòu)成與功能 (1) 監(jiān)控系統(tǒng)的主要構(gòu)成 監(jiān)控系統(tǒng)按其功能可分為九個(gè) 子系統(tǒng) : 交通監(jiān)控系統(tǒng)、視頻監(jiān) 視系統(tǒng)、緊急電話系統(tǒng)、 火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)、 隧道通風(fēng)控 制系統(tǒng)、隧道照明控制系統(tǒng)、供 配電監(jiān)控系統(tǒng)、調(diào)度指令電 話系統(tǒng)、有線廣播系統(tǒng)。監(jiān)控系 統(tǒng)雖然由九個(gè)子系統(tǒng)組成， 但他 們之間并不是完全獨(dú)立的， 相互 之間要交換信息， 有機(jī)地構(gòu)成一 個(gè)系統(tǒng)。一個(gè)路段的監(jiān)控系統(tǒng)是 根據(jù)道路的特點(diǎn)、 橋梁與隧道大 型構(gòu)造物的分布、 交通量以及氣 候環(huán)境等因素來構(gòu)架本路段的 監(jiān)控系統(tǒng)，可以是全部系統(tǒng)，也 可能只有交通監(jiān)控、視頻監(jiān)視、 緊急電話和調(diào)度指令電話等子 系統(tǒng)。特大橋還會(huì)有橋梁結(jié)構(gòu)安 全檢測子系統(tǒng)。 (2) 監(jiān)控系統(tǒng)的主要功能 公路監(jiān)控系統(tǒng)主要是實(shí)時(shí)收集 道路狀況、交通流信息、氣象信 息及相關(guān)設(shè)備狀態(tài)，控制 與調(diào)節(jié)交通流，疏導(dǎo)交通，減少 交通事故，保證行車安全。其主 要功能如下 :

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