造價(jià)通
更新時(shí)間：2024.12.29
京津高鐵橋梁沉降觀測

格式：pdf

大?。?span class="single-tag-height">6KB

頁數(shù)： 2頁

橋梁沉降觀測方案 一、概況 中鐵十七局集團(tuán)京津城際軌道交通工程試驗(yàn)段永定新河特大橋 9789.78m， 起訖里程為 DK84+210.22～DK94+000，結(jié)構(gòu)為鉆孔樁基礎(chǔ)，矩形承臺(tái)，圓端形 橋墩，預(yù)應(yīng)力箱型梁 301跨，其中 32m預(yù)制梁 270孔、24m 預(yù)制梁 25孔，一聯(lián) 32m+48m+32m現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力連續(xù)箱梁、一聯(lián) 60m+100m+60m現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力懸灌梁； 鉆孔樁基 2923根 137079延米；混凝土圬工約 39萬方。 二、沉降觀測目的和內(nèi)容 目的：橋梁承臺(tái)是承重的建筑物， 除自身的重量外， 還要承受來自其上部構(gòu) 造的重量。雖然橋梁在設(shè)計(jì)時(shí)已經(jīng)考慮一定的安全系數(shù)， 但因地質(zhì)情況比較復(fù)雜， 在重力作用下，還是會(huì)不可避免的產(chǎn)生一定的沉降。 為了上部構(gòu)造施工的安全與 精確，及通車后的安全使用，了解承臺(tái)的變形情況，必須對承臺(tái)進(jìn)行沉降觀測。 主要內(nèi)容： 通過布設(shè)控制網(wǎng)，按相關(guān)精度要

京滬高鐵橋梁工程施工測量作業(yè)指導(dǎo)書-DJH.

格式：pdf

大?。?span class="single-tag-height">102KB

頁數(shù)： 19頁

京滬高速鐵路 橋梁施工測量作業(yè)指導(dǎo)書 單位 :中鐵十七局 編制 :高索 審核 : 批準(zhǔn) : 2009年 6月 30 日發(fā)布 橋梁施工測量作業(yè)指導(dǎo)書 1 適用范圍 適用于京滬高速鐵路的一般橋梁施工測量 ,包括預(yù)制間支梁橋、連續(xù)梁橋、拱 橋的施工測量。南京大勝關(guān)長江大橋和黃河特大橋應(yīng)單獨(dú)編制施工測量指導(dǎo)書。 2 作業(yè)準(zhǔn)備 2.1資料準(zhǔn)備 圖紙審核、資料收集、各樁基放樣資料計(jì)算和審核。 2.2現(xiàn)場核對 施工前對各橋墩中心里程、梁縫預(yù)設(shè)偏心 ,及有關(guān)尺寸進(jìn)行放線核對 ,如有疑問 及時(shí)與設(shè)計(jì)單位聯(lián)系 ,確認(rèn)無誤后方可施工。 2.3儀器設(shè)備配備 標(biāo)稱精度不低于 2"、2mm+2ppm的全站儀 ; 標(biāo)稱精度不低于平面 10mm+1ppm,高程 20mm+1ppm的 GPS RTK測量系統(tǒng) ; 不低于 S3光學(xué)水準(zhǔn)儀 ,必配 DS1級(jí)精密電子水準(zhǔn)儀。 2.4測量人員配備 根據(jù)各單位施工組織設(shè)計(jì)備置

最新知識(shí)

2017高鐵橋梁工程單價(jià)
點(diǎn)擊加載更多>>

相關(guān)問答

2017高鐵橋梁工程單價(jià)
點(diǎn)擊加載更多>>
專題概述
2017高鐵橋梁工程單價(jià)相關(guān)專題

分類檢索：