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實(shí)用標(biāo)準(zhǔn)文案 鋼結(jié)構(gòu)考試復(fù)習(xí)資料 一 . 填空題 1. 鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中,承載能力極限狀態(tài)的設(shè)計(jì)內(nèi)容包括: 靜力強(qiáng)度 動(dòng)力強(qiáng)度 穩(wěn)定。 2. 影響疲勞強(qiáng)度最主要的因素是 構(gòu)造狀況
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實(shí)用標(biāo)準(zhǔn)文案 精彩文檔 2013年我國造船用鋼市場回顧及 2014年展望 2013 年,我國造船企業(yè)和鋼鐵企業(yè)共同經(jīng)歷了生產(chǎn)能力過剩、 市場持續(xù)低迷、效益大幅下降的陣痛。隨著全球造船市場的緩慢復(fù)蘇, 我國骨干船舶企業(yè)抓住全球造船和海工市場活躍的機(jī)遇, 積極開發(fā)節(jié) 能環(huán)保新船型,承接新船訂單量大幅增長,手持訂單量趨于穩(wěn)定。骨 干鋼鐵企業(yè)積極滿足船舶工業(yè)的需求, 加大船用新材料、 新技術(shù)的研 發(fā)力度,全力支持船舶工業(yè)轉(zhuǎn)型升級。 量價(jià)齊跌走勢憂 截至 2013 年底,我國投產(chǎn)的中厚板軋機(jī)約 70 套,年產(chǎn)能超過 8000萬噸。按近幾年船板產(chǎn)量占中厚板產(chǎn)量份額的最大值 34%計(jì)算, 中厚板軋機(jī)船板產(chǎn)能接近 3000萬噸,再加上熱連軋機(jī)組的船板產(chǎn)能, 船板產(chǎn)能超過 3500萬噸。而 2013年我國船板產(chǎn)量還不到 1000萬噸, 產(chǎn)能利用率不到 30%。由于市場持續(xù)低迷, 產(chǎn)能嚴(yán)重過剩, 目前國內(nèi) 約
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