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2018 年一級(jí)建造師《市政工程》真題及答案 一、單項(xiàng)選擇題 1.基層是路面結(jié)構(gòu)中的承重層,主要承受車輛荷載的(),并把面層下傳 的應(yīng)力擴(kuò)散到路基。 A.豎向力 B.沖擊力 C.水平力 D.剪切力 答案: A 解析:P3 基層是路面結(jié)構(gòu)中的承重層,主要承受車輛荷載的豎向力,并把 面層下傳的應(yīng) 力擴(kuò)散到路基。 2.土的強(qiáng)度性質(zhì)通常是指土體的()。 A.壓實(shí)度 B.天然密度 C.抗剪強(qiáng)度 D.抗壓強(qiáng)度 答案: C 解析: P20 土的強(qiáng)度性質(zhì)通常是指土體的抗剪強(qiáng)度,即土體抵抗剪切破壞 的能力。土體會(huì)因受拉而開裂,也可因受剪而破壞。 3.當(dāng)水泥土強(qiáng)度沒有分形成時(shí),表面遇水會(huì)軟化導(dǎo)致瀝青面層()。 A.橫向裂縫 B.縱向裂縫 C.龜裂破壞 D.泛油破壞 答案: C 解析: P23 水泥土強(qiáng)度沒有充分形成時(shí),表面遇水會(huì)軟化,導(dǎo)致瀝青面層 龜裂破壞 ; 4.橋梁活動(dòng)支座安裝時(shí),應(yīng)在聚四氟乙烯板
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2013年全國(guó)一級(jí)建造師執(zhí)業(yè)資格考試真題解析 三、案例分析題(共 5題,(一)、(二)、(三)題各 20分,(四)、(五)題各 30分) 【案例一】 背景資料 某公司低價(jià)中標(biāo)跨越城市主干道的鋼―混凝土組合結(jié)構(gòu)橋梁工程,城市主干道橫斷面如圖 1-1 所示。三跨連續(xù)梁的橋跨組合: 30+45+30 米,鋼梁(單箱單室鋼箱梁)分 5 段工廠預(yù)制、 現(xiàn)場(chǎng)架設(shè)拼接,分段長(zhǎng)度: 22+20+21+20+22米,如圖 1-2 所示。橋面板采用現(xiàn)澆后張預(yù)應(yīng) 力混凝土結(jié)構(gòu)。由于鋼梁段拼接縫位于既有城市主干道上方,在主干道上設(shè)置施工支架、搭設(shè) 鋼梁段拼接平臺(tái)對(duì)現(xiàn)狀道路交通存在干擾問題。針對(duì)本工程特點(diǎn),項(xiàng)目部編制了施工組織設(shè)計(jì) 和支架專項(xiàng)方案,支架專項(xiàng)方案通過專家論證。依據(jù)招標(biāo)文件和程序?qū)摿杭庸し职o專業(yè)公 司,簽訂了分包合同。 問題 1.除支架專項(xiàng)方案外,項(xiàng)目部還應(yīng)編制哪些專項(xiàng)方案? 2.鋼梁安裝時(shí)在主干道
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