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更新時(shí)間：2025.03.16
2019年車(chē)船稅代收代繳管理調(diào)研分析

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1 / 3 車(chē)船稅代收代繳管理調(diào)研分析 根據(jù)《中華人民共和國(guó)車(chē)船稅暫行條例》第五條和第十條的規(guī)定，車(chē) 船稅的繳納渠道有兩種， 一是由保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)代收代繳， 二是在地稅機(jī)關(guān) 直接繳納。這種辦法的施行， 為非生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)納稅人的車(chē)船稅征收管理 提供了可行的渠道，但《車(chē)船稅條例》實(shí)施兩年來(lái)，車(chē)船稅征收工作 開(kāi)展得并不理想，對(duì)此，我們組織了深入的調(diào)查了解，分析原因有以 下幾點(diǎn)： 第一，各家保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)之間業(yè)務(wù)競(jìng)爭(zhēng)較激烈，導(dǎo)致保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)以不代收 車(chē)船稅為條件來(lái)招攬業(yè)務(wù)。 我們調(diào)查中，發(fā)現(xiàn)保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)履行代收代繳 義務(wù)的積極性很差，都認(rèn)為自家代征車(chē)船稅會(huì)導(dǎo)致客戶(hù)轉(zhuǎn)向不代征車(chē) 船稅的保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)?？陀^上， 因?yàn)楸ｋU(xiǎn)機(jī)構(gòu)代征車(chē)船稅缺乏剛性，彼此 執(zhí)行上力度不一，也確實(shí)存在代征稅款影響保險(xiǎn)業(yè)績(jī)的情況。 第二，保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)下設(shè)大量代辦點(diǎn)， 不少代辦點(diǎn)延伸到所屬縣市以外， 不利于地稅機(jī)關(guān)的監(jiān)管。 以我縣為例，在縣內(nèi)設(shè)置機(jī)構(gòu)的只有人民保

關(guān)于蘇州第二建筑公司開(kāi)發(fā)商品房的調(diào)查

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