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對單鋼輪壓路機防滑轉控制的原理加以闡述,并對現(xiàn)有單鋼輪壓路機的配置進行適當調整,采用先進的電液控制技術和防滑策略,在不大幅增加研發(fā)成本的前提下,有效提升了單鋼輪壓路機的爬坡能力。
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針對液壓全驅單鋼輪振動壓路機沙土作業(yè)時后輪打滑的現(xiàn)象,對整機作業(yè)時的受力進行分析,指出主要原因是整機牽引力與地面附著性能不匹配。從合理分配驅動力及提高驅動輪附著性能兩方面,提出了新的防滑轉液壓系統(tǒng),為解決壓路機打滑現(xiàn)象提供了新的思路。
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