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黃屋大橋 30米 T 梁施工總結(jié) 黃屋大橋 30米 T 梁已經(jīng)預(yù)制了 3片,3片梁在外觀效果上都不太理想。 1、第一片梁有兩處蜂窩,頂板局部粘模,腹板大面發(fā)黑。 2、第二片梁有幾處馬蹄部位漏漿,大面氣泡較多。 3、第三片梁其中一塊板存在一道斜向施工縫,馬蹄部位氣泡較多。 針對出現(xiàn)的問題,綜合分析了原因: 1、 第一片梁蜂窩是由于有幾臺附著式振搗器架子焊縫脫落,振搗時間 短造成,第一片梁拆模后,對全部振搗器架子換為 8毫米鋼板,加寬加 厚焊縫,第二片梁未出現(xiàn)同類問題。頂板粘模是由于下料口太寬,下料 方法不對所造成,掉在頂板模板上砼時間太長,第二片梁腹板下料時將 下料口旋轉(zhuǎn)過來順著梁的方向下料,頂板效果有所改觀。腹板表面發(fā)黑 由于脫模劑使用不當(dāng),第一片梁使用的是植物油,粘性太重,由于梁場 灰塵大,且第一片梁立模周期長,模板表面已經(jīng)沾上一層污垢。 2、 第二片梁漏漿是由于底板不規(guī)則,模板密封不好
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1 首件工程 30 米 T梁預(yù)制 施工監(jiān)理細(xì)則 第一節(jié):監(jiān)理依據(jù) 一、結(jié)構(gòu)工程監(jiān)理目標(biāo)與方針 在第一監(jiān)理代表處總監(jiān)的領(lǐng)導(dǎo)下, 充分運用監(jiān)理合同及土建施工合同文件賦予 監(jiān)理工程師的法律職權(quán), 調(diào)動監(jiān)理人員的積極性和主觀能動性, 隧道、結(jié)構(gòu)、路基、 計量、試驗、測量、安全等專業(yè)工程師相互配合,搞好“五控兩管一協(xié)調(diào)” ,大力提 倡使用新工藝施工,堅持科技為先,貫徹質(zhì)量第一、安全第一,嚴(yán)格質(zhì)量控制,提 供一流監(jiān)理服務(wù),確保計劃進(jìn)度目標(biāo)及本合同段各項結(jié)構(gòu)分項工程質(zhì)量合格率 100%,優(yōu)良率 90%。 二、結(jié)構(gòu)監(jiān)理職責(zé) 結(jié)構(gòu)專業(yè)監(jiān)理工程師職責(zé) 協(xié)助高級駐地工程師審核結(jié)構(gòu)工程開工報告,回報審核與否意見; 審查承包人施工組織設(shè)計與施工方案及施工進(jìn)度計劃、 ; 審核施工單位的工程變更; 提交施工單位索賠事宜的依據(jù)及意見; 參與工程變更計量工作;計量已完成的工程數(shù)量; 參加工程質(zhì)量事故處理,提出質(zhì)量事故處理
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