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更新時(shí)間：2024.12.29
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- 1 - 炎陵至睦村高速公路 炎 睦 高 速 第 一 合 同 段 40 米架橋機(jī) 計(jì)算書(shū) - 2 - 監(jiān)理單位 : 河北翼民工程咨詢(xún)有限公司 施工單位 : 溫州交通建設(shè)集團(tuán)有限公司 編制日期 : 2010-01 1、架橋機(jī)概況 架橋機(jī)由主梁總裝、前支腿總裝、中托總裝、后托總裝、提升小 車(chē)總裝、后支腿總裝、液壓系統(tǒng)及電控部分組成，可完成架橋機(jī)的過(guò) 孔，架梁功能，架橋機(jī)的高度可由安裝于前支腿、后托的液壓系統(tǒng)調(diào) 節(jié)，整個(gè)架橋機(jī)的所有功能可由電控系統(tǒng)控制完成。 2、架橋機(jī)的結(jié)構(gòu)計(jì)算 2.1、架橋機(jī)主梁的承載力計(jì)算 計(jì)算架橋機(jī)主梁承載力，要分別考慮架橋機(jī)的三個(gè)情況。 a過(guò)孔 過(guò)孔時(shí)計(jì)算主梁上、下弦的強(qiáng)度，此工況，梁中的彎矩，可能是 主梁所承擔(dān)的最大彎矩，所以校核此狀態(tài)時(shí)可計(jì)算主梁的強(qiáng)度。 b架中梁 此工況時(shí)，前提升小車(chē)位于主梁 41米的跨中，彎矩可能出現(xiàn)最大 值 c架邊梁 當(dāng)提升小車(chē)偏移架橋
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