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以新建蘭渝鐵路(蘭州—廣元)范家坪隧道標(biāo)準(zhǔn)雙線隧道過(guò)渡到兩分離式隧道燕尾段施工為例,從施工安全、施工質(zhì)量、施工效益、施工工期4個(gè)方面對(duì)施工方案進(jìn)行比選,重點(diǎn)介紹燕尾段由單線端挑頂反向施工技術(shù),主副門架可變組合式液壓臺(tái)車臺(tái)架配合小模板進(jìn)行大跨段二次襯砌施工技術(shù)。整合施工資源,創(chuàng)造工作面,以縮短工期,確保安全、質(zhì)量和效益。
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