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更新時(shí)間：2024.12.28
斜拉橋施工組織設(shè)計(jì)

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第一章 編制說(shuō)明和編制依據(jù) 1 編制依據(jù) （ 1）新建貴廣（南廣）鐵路廣州樞紐及相關(guān)工程站前工程 GTGG-2 標(biāo)段施工圖紙、招投 標(biāo)文件及有關(guān)設(shè)計(jì)說(shuō)明； （ 2）《客貨共線鐵路橋涵工程施工技術(shù)指南》 TZ 203-2008， 2008-10-20 發(fā)布； （ 3）《客運(yùn)專線鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)》鐵建 [2005]160 號(hào)， 2005-09-17 發(fā) 布； （ 4）我單位擁有的科技工法成果和現(xiàn)有的管理水平、勞力設(shè)備技術(shù)能力，以及長(zhǎng)期從事 鐵路建設(shè)所積累的豐富的施工經(jīng)驗(yàn)。 2 編制原則 （ 1）嚴(yán)格中標(biāo)合同文件所規(guī)定的工程施工工期，根據(jù)工程的特點(diǎn)和輕重緩急，分期分批 組織施工，在工期安排上盡可能提前完成。 （ 2）堅(jiān)持在實(shí)事求是的基礎(chǔ)上，力求技術(shù)先進(jìn)、科學(xué)合理、經(jīng)濟(jì)適用的原則。在確保工 程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的前提下，積極采用新技術(shù)、新工藝、新機(jī)具、新材料、新測(cè)試方法。 （ 3）合理安排施

某公路斜拉橋施工組織設(shè)計(jì)

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筑 龍 網(wǎng) WW W. ZH UL ON G. CO M 銀川某 公路斜拉橋施工組織設(shè)計(jì) 一.編 制說(shuō)明 1.1 編制依據(jù) 根據(jù) XX公路橋梁工程第 ** 合同段招標(biāo)文件和現(xiàn)場(chǎng)考察資料，結(jié)合我 單位 的綜合技 術(shù)水平和可投入 本工程的 施工人員與機(jī)械 設(shè)備數(shù)量編制本 施工組織設(shè)計(jì)。 1.2 編制原則 1.2.1 本施工組 織設(shè)計(jì)是在保證工程質(zhì)量、安 全和工期的前提下編 制的。 1.2.2 根據(jù)我單 位目前在建的部分工程已近收 尾，大量的機(jī)械設(shè)備 和人員可以轉(zhuǎn)入本工程施工。 1.2.3 推廣應(yīng)用“ 四新”技術(shù)以加快施工進(jìn)度，提 高工程質(zhì)量，降 低 工程成本。 二.工 程概況 本合同工程銀川市北二環(huán)一號(hào)橋跨度組成：30+70+70+30 米，本 橋采 用獨(dú) 塔雙索面 部分斜拉橋結(jié)構(gòu) 體系，四 跨一聯(lián)，塔梁墩 固節(jié)，邊墩及橋 臺(tái)處 設(shè)豎向支 座，橋臺(tái)處橫向 設(shè)擋塊， 主梁結(jié)構(gòu)采用魚(yú) 腹式斷面，為

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