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1.1.1.1開挖過程中隧道拱頂、拱腳或邊墻發(fā)生坍塌應(yīng)急預(yù)案 當(dāng)在基坑內(nèi)開挖過程中對(duì)隧道拱頂、拱腳或邊墻監(jiān)測(cè)時(shí)發(fā)現(xiàn)拱頂、拱腳、邊墻變形或位 移速率值超過設(shè)計(jì)允許值或出現(xiàn)突變時(shí),可能造成隧道支撐失穩(wěn)或坍塌事故,應(yīng)立即起動(dòng)應(yīng) 急預(yù)案,采取如下應(yīng)急措施: (1)暗挖隧道掌子面附近設(shè)置聲光報(bào)警器并與地面連接, 發(fā)生險(xiǎn)情時(shí)發(fā)現(xiàn)者能夠第一時(shí) 間將訊息傳遞到地面指揮系統(tǒng),以便及時(shí)啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案,采取搶險(xiǎn)措施?,F(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)人員立即 通知隧道施工現(xiàn)場(chǎng)管理人員, 通知停止隧道繼續(xù)開挖, 并報(bào)告給項(xiàng)目經(jīng)理和項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人; (2)現(xiàn)場(chǎng)當(dāng)時(shí)指揮在接到報(bào)告后,應(yīng)立即電話通知地面項(xiàng)目經(jīng)理部調(diào)集木方等應(yīng)急物 資,安排人員對(duì)隧道頂端及邊墻進(jìn)行臨時(shí)支護(hù)或仰拱,形成封閉環(huán),控制位移和變形,減緩 變形。同時(shí)組織疏散失穩(wěn)區(qū)域的施工人員,在人員疏散時(shí),應(yīng)告知大家保持鎮(zhèn)定,安排好先 后順序,按照所處位置有秩序的撤出,避免由于工人對(duì)情況不明
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腳手架發(fā)展史 國家建設(shè)部早在 1994年就提出要在建筑業(yè)重點(diǎn)推廣 10項(xiàng)新技術(shù)之一的新型腳手 架技術(shù)。 1998年 10 月 29 日,又發(fā)文逐步提高新型模板、腳手架的應(yīng)用比例, 要求到 2005年使我國新型模板和腳手架的數(shù)量達(dá)到總擁有量的 30﹪,并要求施 工企業(yè)在更新模板、腳手架時(shí)應(yīng)優(yōu)先選用新型模板與腳手架及相應(yīng)的工具式支撐 體系。2005年建設(shè)部分別對(duì)“建筑業(yè) 10項(xiàng)新技術(shù)”進(jìn)行了調(diào)整和補(bǔ)充。插接式 腳手架、盤銷式腳手架、附著升降腳手架、電動(dòng)橋式腳手架(附著電動(dòng)施工平臺(tái)) 等新型腳手架的推廣應(yīng)用比例正在迅速擴(kuò)大。 90年代以來,國內(nèi)一些企業(yè)引進(jìn)國外先進(jìn)技術(shù), 開發(fā)了多種新型腳手架, 如: 插銷式腳手架、 CRAB模塊腳手架、盤銷式腳手架、卡板式腳手架、輪扣式腳手 架、方塔式腳手架,以及各類爬架等,由于這些新型腳手架是國際主流腳手架, 具有結(jié)構(gòu)合理、技術(shù)先進(jìn)、安全可靠、節(jié)省材料,在國內(nèi)