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更新時(shí)間:2024.12.22
標(biāo)志標(biāo)線(xiàn)

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分 項(xiàng) 工 程 質(zhì) 量 檢 驗(yàn) 評(píng) 定 表 分項(xiàng)工程名稱(chēng):標(biāo)志 所屬分部工程名稱(chēng):標(biāo)志 所屬建設(shè)項(xiàng)目:宜昌市公路局干線(xiàn)公路路面改善工程 工程部位: 施工單位: 宜昌市宏發(fā)路橋公司 監(jiān)理單位:宜昌市虹源公路工程咨詢(xún)監(jiān)理有限責(zé)任公司 (樁號(hào)、墩臺(tái)號(hào)、孔號(hào)) 編號(hào): 基本 要求 符合《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》(JTGF80/4-2004)第11.2.1條要求 實(shí)測(cè)項(xiàng)目 項(xiàng) 次 檢查項(xiàng)目

標(biāo)志標(biāo)線(xiàn)施工 (2)

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莆 標(biāo)志標(biāo)線(xiàn)施工方案 莂 3、 施工方法 蒀 3.1、標(biāo)志定位與設(shè)置 莀 在標(biāo)志施工中經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)基礎(chǔ)與立柱的安裝角度難以一致 的情況,尤其是雙柱式和門(mén)架式標(biāo)志更為突出,兩個(gè)基礎(chǔ)之間的 間距和中心距出現(xiàn)稍微的偏差,將會(huì)導(dǎo)致門(mén)架標(biāo)志橫梁無(wú)法安裝 和雙柱式標(biāo)志安裝角度偏微等嚴(yán)重后果,針對(duì)這些影響總體質(zhì)量 的關(guān)鍵之處,擬采取了如下的預(yù)防措施。 襖 3.1.1、對(duì)雙柱式標(biāo)志著重控制兩個(gè)基礎(chǔ)的中心線(xiàn), 特別是兩個(gè)基 礎(chǔ)高度不一致時(shí),必須采用垂線(xiàn)直尺交叉測(cè)量,以確?;A(chǔ)中心 線(xiàn)重合精度偏差不超過(guò) 2mm。 蒞 3.1.2、在制作門(mén)架標(biāo)志基礎(chǔ)時(shí)要重點(diǎn)控制基礎(chǔ)之間的間距和中心 軸線(xiàn),應(yīng)先將門(mén)架橫梁的實(shí)際規(guī)格尺寸數(shù)據(jù)進(jìn)行準(zhǔn)確測(cè)量,根據(jù) 此數(shù)據(jù)為依據(jù)確定基礎(chǔ)間距,必須將標(biāo)志基礎(chǔ)的間距偏差控制在 5mm 以?xún)?nèi),將兩基礎(chǔ)的中心軸線(xiàn)偏差控制在 4mm 以?xún)?nèi)。 薀 3.1.3、按照施工圖紙要求定位和設(shè)置, 安裝的標(biāo)志與

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