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更新時(shí)間：2025.03.16
白馬湖橋施工方案

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白馬湖橋施工組織計(jì)劃 一、編制依據(jù) 白馬湖橋施工組織計(jì)劃是根據(jù) 《龍港路白馬湖橋地質(zhì)勘探報(bào)告》 、 《城市道路設(shè)計(jì)規(guī)范》 CJJ37-90、《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》 JTJ041-2000 以及設(shè)計(jì)圖表和合同文件等進(jìn)行編制。 二、工程概況 白馬湖橋位于龍港路 K1+005處，預(yù)應(yīng)力連續(xù)箱型梁橋，跨徑為 3×25m，車道寬 26m，全橋長(zhǎng) 81.0m。 橋基礎(chǔ)采用 D150的鉆孔灌注樁基；橋臺(tái)采用樁接蓋梁式埋置橋 臺(tái)；橋墩采用樁柱式；上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)應(yīng)力箱梁型梁， 先預(yù)制再吊裝。 三、施工工藝及技術(shù)方案 1、平面控制和高程控制測(cè)量 1 ）基線 利用業(yè)主給定的坐標(biāo)點(diǎn)或附合后的輔 助坐標(biāo)點(diǎn)，兩岸用紅外線測(cè)距儀設(shè)置長(zhǎng)度接 近橋軸線長(zhǎng)度的 0.5～0.7 倍的基線，使之 與橋軸線的夾角盡可能接近 90°，使平面控 制成為兩個(gè)四邊形混合組成的三角網(wǎng)，這樣 可直接測(cè)量橋軸線長(zhǎng)度和計(jì)算墩臺(tái)施工放 樣數(shù)據(jù)。

淮安市白馬湖森林公園通湖景觀道路工程施工方案

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淮安市白馬湖森林公園通湖景觀道路工程施工方案 廣州普邦園林股份有限公司 淮安市白馬湖森林公園通湖景觀道路工程施工方案 一、 工程概況： 本工程為原白馬湖環(huán)湖道路改造和拓寬工程， 改造道路起點(diǎn)位于白馬湖環(huán)湖 大道與北線旅游大道的交叉口， 路線沿花河西岸及白馬湖的堤上環(huán)湖大道向前東 南方向延伸，沿線利用現(xiàn)狀的往良河橋和大蕩河橋跨越往良河及大蕩河， 延伸大 約 3.682km后到達(dá)本次道路改造的終點(diǎn)，路線總體呈西北東南走向，全長(zhǎng) 3.682km。 白馬湖旅游公路是 2011年環(huán)繞淮安市白馬湖修建的旅游景觀道路，路基寬 度約 6-8m，起點(diǎn)大約 350m范圍內(nèi)，現(xiàn)狀路面寬度為 4m瀝青路面 +2m的彩色自 行車道，其余路段均為 4m的瀝青路面。 現(xiàn)狀的白馬湖旅游公路的路面結(jié)構(gòu)為 20cm8%石灰土墊層 + 20cm12%石灰土 底基層 + 30cm二灰碎石基層 + 6cmAC-16F 瀝青混凝土面

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