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闡述了軌道交通站點、交通接駁方法的研究背景,即在軌道交通快速發(fā)展的今天,許多城市都把建立以軌道交通為骨架、常規(guī)公交為網(wǎng)絡,多種交通方式互相協(xié)調的一體化公共交通作為大城市交通的發(fā)展方向與緩解城市交通擁堵問題的有效手段。在對軌道交通主要接駁交通方式特性進行分析的基礎上,系統(tǒng)地提出軌道交通站點交通接駁的理念、目標和策略,并以西安軌道交通6號線丈八一路站為研究對象,對其進行系統(tǒng)的交通接駁研究。
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道路硬化合同 甲方:黃金橋村村委會 乙方: 關于硬化段家莊小區(qū)道路,包工包料保質保量的要求下,經(jīng)甲、 乙雙方協(xié)商,達成以下協(xié)議: 一、工程名稱:黃金橋村段家莊小區(qū)道路硬化工程。 二、水泥路硬化標準砼 C25,寬 4 米按實際情況決定,高 0.18 米,鉆孔驗收,據(jù)實結算。 三、工程承包方式: 1、挖運土方每一方 11元。 2、混泥土包工包料,水泥路面成功切縫等,每立方 400元。 3、下水管道要求管道直徑 300¢,每米包安裝水管、地下打平、 包接頭、回填土方每米 80 元,窨井包蓋板 200元/個,200¢的下水 道管子包人工、材料安裝回填 40元 /米。 四、施工日期:自 2012年 11月 12日至 2012年 12月 30日完工, 如違約扣工程款總造價的 5%的違約金。 五、付款方式:施工完工驗收后,付總結算的 80%。在一年內路 面無損壞、無斷裂的情況下,付清剩余的 20%。 六