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對(duì)西安南大街道路景觀環(huán)境進(jìn)行調(diào)查分析,從道路現(xiàn)狀、道路綠化、道路公共設(shè)施等3方面闡述,進(jìn)一步對(duì)街道環(huán)境景觀存在的現(xiàn)狀問題進(jìn)行分析,認(rèn)為對(duì)南大街的道路景觀環(huán)境進(jìn)行梳理,是提升街區(qū)文化及城市環(huán)境的重要舉措。
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1 杭州電子科技大學(xué)信息工程學(xué)院 本科畢業(yè)設(shè)計(jì) (2016 屆) 題 目 下沙 6號(hào)大街高峰期智能信號(hào)燈控制系統(tǒng)設(shè)計(jì) 系 電子通信系 專 業(yè) 電子信息工程 班 級(jí) 學(xué) 號(hào) 學(xué)生姓名 指導(dǎo)教師 完成日期 2016年 5月 15 2 誠 信 承 諾 我謹(jǐn)在此承諾: 本人所寫的畢業(yè)論文 《下沙 6號(hào)大街高峰期智能信號(hào)燈控制 系統(tǒng)設(shè)計(jì)》均系本人獨(dú)立完成,沒有抄襲行為,凡涉及其他作者的觀點(diǎn)和材料, 均作了注釋,若有不實(shí),后果由本人承擔(dān)。 承諾人(簽名): 年 月 日 杭州電子科技大學(xué)信息工程學(xué)院本科畢業(yè)設(shè)計(jì) 3 摘要 本設(shè)計(jì)在介紹綠波帶概念的基礎(chǔ)上,重點(diǎn)討論了下沙 6 號(hào)大街在早晚高峰時(shí)綠波帶的設(shè) 計(jì)。獲得最大的綠波帶這種目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)主要是通過調(diào)整各個(gè)交叉口之間的相位差以及各個(gè)交叉 口本身的相序來實(shí)現(xiàn)的。 本文設(shè)計(jì)的交通燈協(xié)調(diào)控制系統(tǒng)采用 MSC-51系列單片機(jī) AT89C51為中心器件來設(shè)計(jì)交
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