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更新時(shí)間:2024.12.29
變電所結(jié)構(gòu)

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變電所結(jié)構(gòu) 變電所是由主變壓器, 屋外配電裝置,屋內(nèi)配電裝置和主控制室等幾個(gè)主要 部分組成。變電所的總體布置沒有固定的格式, 要根據(jù)電壓等級(jí), 各級(jí)配電裝置 的形式,出線走廊的條件,地址情況等因素因地制宜地合理設(shè)計(jì)。 變電所的分類: (1)露天變電所 變壓器位于露天地面上的變電所 (2)半露天變電所 變壓器位于露天地面上的變電所,但變壓器上方有頂棚或 挑檐 (3)附設(shè)變電所 變電所的一面或數(shù)面墻與建筑物的墻共用,且變壓器室的 門和通風(fēng)窗向建筑物外開 (4)車間內(nèi)變電所 位于車間內(nèi)部的變電所,且變壓器室的門向車間開 (5)獨(dú)立變電所 變電所為一獨(dú)立建筑物 (6)室內(nèi)變電所 附設(shè)變電所,獨(dú)立變電所和車間內(nèi)變電所的總稱 變電所的選址要求: (1)10kV及以下變配電所所址選擇 ? 所址接近負(fù)荷中心能減少配電線路的投資、電壓降和電能損耗 ? 所址不應(yīng)設(shè)在有劇烈振動(dòng)或高溫的場(chǎng)所 ? 所址不應(yīng)設(shè)在爆炸

既有牽引變電所改造施工難點(diǎn)及對(duì)策

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我國(guó)經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展對(duì)鐵路運(yùn)能提出了更高的要求,牽引供電能力不足及供電設(shè)備落后的問題日益凸顯。既有鐵路牽引變電所正面臨著大面積的更新改造,以適應(yīng)運(yùn)輸?shù)囊?。怎樣在保證安全、高效、可靠的對(duì)既有電氣化牽引變電所進(jìn)行升級(jí)改造的同時(shí),又確保不間斷安全供電成為了新的研究課題。本文以寶雞供電段牽引變電所更新改造中遇到的難點(diǎn)及問題為實(shí)例,就如何更好、更安全的完成既有牽引變電所更新改造提出解決方案及對(duì)策。

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