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更新時(shí)間：2024.12.28
交通導(dǎo)行方案(半封閉)

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環(huán)鎮(zhèn)北路（ K0+820 段-九龍路）改造市 政工程 施工交通導(dǎo)行方案（二） 江蘇廣澤建設(shè)有限公司 2017年 9 月 15日 一、工程概況 本工程為環(huán)鎮(zhèn)北路（ K0+820段-九龍路）改造市政工程，南起安 定河（ K0+820），北至九龍路（ K2+337.839），全長約 1518米。現(xiàn)狀 車行道寬 12 米，為孟河鎮(zhèn)區(qū)南北向主要道路。老路為瀝青貫入式路 面。道路兩側(cè)為密集商鋪、工廠、加油站、快遞物流公司等。道路車 行道兩側(cè)均有通訊和供電桿件及變壓器。 路燈在東側(cè)車行道邊， 桿件 整體較為凌亂。 道路兩側(cè)地形臺(tái)階型高低差較為常見。 為了減少施工 期間對周圍環(huán)境及居民生活的影響， 確保施工安全， 達(dá)到防塵降噪的 效果，提高文明施工的水平，遵循業(yè)主要求，特制定交通導(dǎo)行方案如 下： 二、施工及交通導(dǎo)行方式 1、主要導(dǎo)行措施：機(jī)動(dòng)車道半封閉施工 (1) 施工時(shí)需將污水管道開挖段進(jìn)行全封閉設(shè)置圍

半幅封閉施工交通組織方案設(shè)計(jì)總說明

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蕪湖市官陡門路下穿馬蕪高速公路立交橋施工交通組織方案 交通組織方案設(shè)計(jì) 中鐵上海工程局第三分公司 1 交通組織方案設(shè)計(jì)總說明 一、工程概況 本項(xiàng)目主要針對官陡門路下穿馬蕪高速公路立交橋施工期間馬蕪高速公路的交通組織進(jìn)行 設(shè)計(jì)，保證施工時(shí)交通轉(zhuǎn)換安全通暢。 官陡門路下穿馬蕪高速公路立交橋概況： 本橋采用 25+26+25m預(yù)應(yīng)力混凝土組合箱梁，橋跨布置： 3.70(橋臺(tái) )+25+26+25m+3.70m(橋 臺(tái))。 上部結(jié)構(gòu)采用先簡支后連續(xù)預(yù)應(yīng)力組合箱梁結(jié)構(gòu)。 下部結(jié)構(gòu)采用雙柱式樁柱接蓋梁橋墩， 墩柱直徑為 1.4米，樁基直徑 1.6米，蓋梁高 1.6米， 樁距為 7.11米，蓋梁、墩柱采用 C30混凝土，樁基采用 C30水下混凝土；橋臺(tái)采用雙柱式橋臺(tái)， 臺(tái)帽高 1.4米，寬 2.0米，樁距 7.41米，樁基直徑 1.6米，樁基采用 C25水下混凝土。 橋梁中心樁號(hào)為 K69+178。 二

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