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更新時間:2025.03.15
閘閥參數(shù)化設(shè)計方法的研究與實踐

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長期以來,我國大多數(shù)閘閥設(shè)計和生產(chǎn)單位采用半經(jīng)驗和半理論傳統(tǒng)設(shè)計方法設(shè)計制造閘閥,與先進的國家相比還有一定的差距。為此,提出用計算機進行參數(shù)化設(shè)計閘閥的思路。在分析對比目前CAD軟件中的各種設(shè)計方法基礎(chǔ)上,詳細分析了參數(shù)化設(shè)計的DXF文件、SCR文件、ADS和Autolisp等4種方法,綜合這4種方法的優(yōu)缺點提出用Autolisp為工具實現(xiàn)參數(shù)化設(shè)計。各零件的設(shè)計為參數(shù)驅(qū)動的概念模式,可由系列化的尺寸參數(shù)驅(qū)動產(chǎn)生具體模型,并以閥座為例闡述了構(gòu)型設(shè)計的過程。計算實例說明,采用參數(shù)化設(shè)計方法,通過輸入閘閥的公稱通徑和最大工作壓力,就可自動完成閘閥的設(shè)計、圖紙的繪制和相關(guān)的計算。

基于AFV技術(shù)的變結(jié)構(gòu)體參數(shù)化設(shè)計方法研究

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傳統(tǒng)參數(shù)化方法難以適應(yīng)變結(jié)構(gòu)體設(shè)計,提出基于AFV(Abstract-Fuse-Verification)技術(shù)的變結(jié)構(gòu)體參數(shù)化設(shè)計方法。AFV技術(shù)通過Abstract將零件不同部位抽象形成模板庫;Fuse支持部位模板的設(shè)計和任意組合,提高了對變結(jié)構(gòu)體設(shè)計的適應(yīng)能力;Verification按相關(guān)標準校核結(jié)構(gòu)尺寸以防止非法拓撲變異。而且,AFV技術(shù)內(nèi)部的類結(jié)構(gòu)支持插件在不同CAD平臺間切換?;贏FV技術(shù)開發(fā)鐵道車輛車軸參數(shù)化設(shè)計插件,實現(xiàn)了車軸的高效快速設(shè)計,驗證了AFV技術(shù)的可行性。

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