造價(jià)通
更新時(shí)間：2024.12.29
五峰山公鐵大橋

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第 1 頁 共 4 頁 五峰山公鐵大橋 特 征碼 標(biāo)簽 特征碼 ] 五峰山公鐵大橋即連淮揚(yáng)鎮(zhèn)鐵路五峰山長江大橋，是繼 1968年 建成的南京長江大橋之后的長江江蘇段第三座公鐵兩用大橋， 是八車 道高速公路和四線高速鐵路過江的大運(yùn)量綜合鐵路通道。 鎮(zhèn)江長江大 橋是連接連淮揚(yáng)鎮(zhèn)鐵路和京滬高速公路南延的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)工程， 由中鐵 大橋勘測設(shè)計(jì)院負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)， 全國工程設(shè)計(jì)大師、 我國懸索橋著名專家 徐恭義擔(dān)任總設(shè)計(jì)師。 2008年開始設(shè)計(jì)工作研究， 2016年 1月大橋 主體結(jié)構(gòu)施工全面展開。 五峰山長江大橋位于泰州長江大橋和潤揚(yáng)大橋之間。 根據(jù)前期研 究提出的初步方案， 橋北位于鎮(zhèn)江市高橋鎮(zhèn)， 橋南位于鎮(zhèn)江大港新區(qū) 五峰山腳下。大橋主跨達(dá) 1120米，在目前世界懸索橋中位列第一， 其搭載的公路、鐵路車道數(shù)量和重量，都分別遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過國際同類橋梁， 刷新多項(xiàng)世界紀(jì)錄。 大橋設(shè)計(jì)分為上下兩部分， 上部為 8

揭密北京建工培訓(xùn)中心的造價(jià)師高通過率

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揭密北京建工培訓(xùn)中心的造價(jià)師高通過率 在 2011 年造價(jià)師考試培訓(xùn)中，北京建工培訓(xùn)中心以 50%以上的通過率引爆學(xué)員熱議， 并成為京城最熱門的造價(jià)師考試培訓(xùn)學(xué)校。 隨著 2012 年造價(jià)師報(bào)考展開，北京建工培訓(xùn)中 心同樣迎來了造價(jià)師報(bào)名參加參加培訓(xùn)學(xué)習(xí)的火熱場景。 據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)， 2012 年 6 月以來，享譽(yù)“建筑建設(shè)類職業(yè)培訓(xùn)第一品牌”的北京建工 培訓(xùn)中心的造價(jià)師報(bào)名培訓(xùn)人數(shù)同比上升近 30%，并呈現(xiàn)持續(xù)增長態(tài)勢。 另據(jù)相關(guān)報(bào)道顯示， 從北京地區(qū)報(bào)考人數(shù)來看，較去年仍有一定幅度的上升，今年的造價(jià)師考試競爭依然激烈。 考試在即，廣大造價(jià)師考生迎來至關(guān)重要的備考沖刺階段。 2012 年北京建工培訓(xùn)中心造價(jià)師考試培訓(xùn)課程表 如何高效學(xué)習(xí)、 順利過關(guān)， 成為造價(jià)師考生迫在眉睫的重點(diǎn)。 北京建工培訓(xùn)中心相關(guān)專 家指出， 造價(jià)師考試命題正在不斷變化， 考生光靠死記硬背等學(xué)習(xí)辦法并不容易過關(guān)， 要

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