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隨著我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展,當(dāng)今我國(guó)地鐵工程建設(shè)也進(jìn)入到了高速發(fā)展階段,對(duì)于地鐵車站來(lái)說(shuō),半蓋挖法施工技術(shù)應(yīng)用十分廣泛,可以有效解決軟土地基問(wèn)題、減少交通與車站之間的相互干擾。基于此,本文重點(diǎn)探究地鐵車站半蓋挖法施工技術(shù)以及質(zhì)量控制方法。
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本文介紹了地鐵車站土方深基坑半蓋挖法施工技術(shù)與經(jīng)驗(yàn),以常州地鐵2號(hào)線紅梅公園站基坑開挖施工為背景,為了保證安全,滿足規(guī)范要求,其中要對(duì)深基坑支護(hù)、土方開挖、鋼支撐以及降排水設(shè)施進(jìn)行施工,但是,由于深基坑施工條件復(fù)雜,為了保證深基坑開挖工程更加經(jīng)濟(jì)、安全,文本從相關(guān)案例和經(jīng)驗(yàn)出發(fā),對(duì)施工技術(shù)做簡(jiǎn)要分析,希望能對(duì)其他半蓋挖法施工的地鐵車站深基坑土方開挖提供借鑒。
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