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更新時(shí)間:2024.12.28
地鐵供電設(shè)備差動(dòng)保護(hù)跳閘技術(shù)探討

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地鐵的運(yùn)作能夠緩解城市交通壓力,但由于發(fā)車(chē)間隔較短,使得地鐵始終處于高負(fù)荷運(yùn)營(yíng)狀態(tài),造成地鐵供電系統(tǒng)承受過(guò)大壓力。基于這種認(rèn)識(shí),結(jié)合地鐵供電設(shè)備差動(dòng)保護(hù)方案內(nèi)容,對(duì)差動(dòng)保護(hù)跳閘情況進(jìn)行分析,確認(rèn)了跳閘問(wèn)題的產(chǎn)生原因,并提出了相應(yīng)整改技術(shù)措施,希望能夠使地鐵供電系統(tǒng)維持安全、穩(wěn)定運(yùn)行,進(jìn)一步滿(mǎn)足地鐵供電需求。

一起變壓器差動(dòng)保護(hù)跳閘的分析與處理

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變壓器差動(dòng)保護(hù)范圍是變壓器各側(cè)電流互感器之間的一次電氣部分。差動(dòng)保護(hù)動(dòng)作跳閘的原因主要有:變壓器及套管引出線,各側(cè)差動(dòng)電流互感器以?xún)?nèi)的一次設(shè)備故障;保護(hù)二次回路問(wèn)題誤動(dòng)作;差動(dòng)電流互感器二次開(kāi)路或短路;變壓器內(nèi)部故障等。本文主要闡述了變壓器差動(dòng)保護(hù)動(dòng)作跳閘的處理程序、設(shè)備外部檢查、分析判斷和處理方法等問(wèn)題。

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