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人類在建設過程中造成對生態(tài)環(huán)境的破壞,留下了大量的次生邊坡,導致生態(tài)環(huán)境不協(xié)調(diào)。在工程建設中,合理采用邊坡植物防護技術,恢復次生邊坡的植被,能夠有效地改善環(huán)境和恢復生態(tài)。
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以河南省黃泛沙區(qū)大廣高速扶溝-項城段高速公路邊坡為對象,調(diào)研群落特征并檢測土壤化學性質(zhì),通過主成分分析法,在對同一路段5種具有代表性的群落綜合評價得分的基礎上,對其恢復現(xiàn)狀進行比較,以期為高速公路邊坡群落配置和養(yǎng)護提供理論依據(jù)。結(jié)果表明,以鬼針草(Bidens pilosa L.)+構(gòu)樹(Broussonetia papyrifera(Linn.)L'Hér.ex Vent.)+加拿大蓬(Conyza canadensis(L.)Cronq)為優(yōu)勢種的群落綜合得分最高,以黑麥草(Lolium perenne L.)+紫花苜蓿(Medicago sativa L.)+野胡蘿卜(Daucus carota L.)群落的得分次之,以野胡蘿卜(Daucus carota L.)+鬼針草(Bidens pilosa L.)+紫花苜蓿(Medicago sativa L.)為優(yōu)勢種的群落得分排名第3,紫穗槐(Amorpha fruticosa L.)+鬼針草(Bidens pilosa L.)+野胡蘿卜(Daucus carota L.)優(yōu)勢種的群落得分排名第4,最后是扶芳藤(Euonymus fortunei(Turcz.)Hand.-Mazz.)群落。