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更新時(shí)間：2025.03.15
用于軌道交通運(yùn)維BIM模型交付及應(yīng)用

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軌道交通從建設(shè)開(kāi)始到后期運(yùn)維, 后者是最主要工作, BIM技術(shù)在工程建設(shè)中有廣泛運(yùn)用, 在運(yùn)維管理階段 BIM技術(shù)作為其重要環(huán) 節(jié).對(duì)此,軌道交通運(yùn)維階段的 BIM技術(shù)需囊括傳統(tǒng)管理的什么信息,怎樣對(duì)接科學(xué)管控的平臺(tái),成為一個(gè)亟待解決的問(wèn)題.本文探討了基于 軌道交通運(yùn)營(yíng)維護(hù)為目的的 BIM模型交付方案的內(nèi)容,從未來(lái)運(yùn)維管理的出發(fā),通過(guò)對(duì)軌道交通項(xiàng)目BIM運(yùn)維工作流程分析需要,明確能用 于運(yùn)營(yíng)維護(hù)的 BIM模型必須具備的技術(shù)特點(diǎn),為 BIM模型工作的交付審核提供參考,也為工程整體運(yùn)維發(fā)展提供整體思路.

城市軌道交通BIM建模及交付標(biāo)準(zhǔn)研究

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近年來(lái)；城市軌道交通建設(shè)BIM技術(shù)應(yīng)用逐步普及；為解決該領(lǐng)域尚無(wú)統(tǒng)一、規(guī)范化的BIM建模及交付標(biāo)準(zhǔn)等問(wèn)題；對(duì)城市軌道交通的不同部位采用相適應(yīng)的BIM軟件進(jìn)行建模；對(duì)整條線路不同車(chē)站的模型命名及顏色做統(tǒng)一的規(guī)定；并按照行業(yè)相應(yīng)規(guī)范進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化拆分和模型編碼；以共享坐標(biāo)的方式對(duì)不同里程處的線路、隧道、車(chē)站進(jìn)行精確組裝；針對(duì)設(shè)計(jì)、施工、運(yùn)維的不同階段；提供不同的模型交付內(nèi)容；采用該方式可保證BIM在不同階段的持續(xù)應(yīng)用；

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