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更新時(shí)間:2025.01.04
含避難走道的綜合體建筑防火性能化分析

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以某萬(wàn)達(dá)綜合體建筑為例,分析其防火設(shè)計(jì)難點(diǎn),針對(duì)難點(diǎn)提出防火分區(qū)劃分和安全疏散策略,并采用性能化防火設(shè)計(jì)的方法驗(yàn)證其可行性。借助FDS和Building-Exodus軟件模擬的方法驗(yàn)證在首層設(shè)計(jì)避難走道是可行的,且避難走道的最佳加壓送風(fēng)速率為1.2m/s,最適寬度為樓梯寬度的70%左右,并針對(duì)潛在的危險(xiǎn)提出了增設(shè)擋煙垂壁、地面蓄光疏散指示標(biāo)志及采用內(nèi)凹式門等解決策略。

淺析地鐵車站內(nèi)走道、出入口通道、緊急疏散通道、避難走道的防排煙設(shè)計(jì)

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對(duì)地鐵地下車站中的四種可供人員疏散的走道,即內(nèi)走道、出入口通道、緊急疏散通道、避難走道,主要從規(guī)范定義、防排煙設(shè)計(jì)角度討論,分析其存在的關(guān)系及異同。

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