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南溪特大橋施工便道技術(shù)交底

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技術(shù)交底 編 號(hào) GWYD-BD-01 工程名稱 南溪特大橋 交底日期 2011年 3 月 1 日 施工單位 分項(xiàng)工程名稱 施工便道 交底內(nèi)容： 一、便道填筑流程及要求 1. 施工時(shí)，由現(xiàn)場技術(shù)員根據(jù)便道要求控制便道填筑邊線，并控制便 道填筑的頂標(biāo)高。 2. 便道填筑時(shí)，大型機(jī)械主要以挖掘機(jī)和推土機(jī)配合施工，汽車運(yùn)輸 填料。 3. 運(yùn)進(jìn)場的便道填料的強(qiáng)度、 壓碎值、含泥量應(yīng)符合施工規(guī)范要求 （其 中石料含量≥ 65％），未經(jīng)現(xiàn)場技術(shù)員驗(yàn)收的填料， 不得用于便道填料。 4. 跨渠、架橋、改道等地段，須向現(xiàn)場技術(shù)員匯報(bào)，由現(xiàn)場技術(shù)員確 認(rèn)施工方案后方可施工。 5. 挖方地段便道施工時(shí)，主要以挖掘機(jī)進(jìn)行，如地質(zhì)條件較好，盡量 保持挖填平衡，不產(chǎn)生廢棄方量。 6. 農(nóng)田水塘地段施工時(shí)，不得污染農(nóng)田、池塘，同時(shí)排水溝必須按要 求施做到位。 7. 遇到特殊地質(zhì)及特殊施工情況時(shí)，施工隊(duì)?wèi)?yīng)及時(shí)通知

云南碧云大橋合攏段施工方案

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普洱市碧云大橋項(xiàng)目合同段 施工組織設(shè)計(jì) 中交第二航務(wù)工程局有限公司 碧云大橋合龍段 施 工 方 案 編制單位：普洱市碧云大橋項(xiàng)目經(jīng)理部 編制時(shí)間： 2010年 8月 15日 云南省普洱市碧云大橋項(xiàng)目經(jīng)理部 碧云大橋合龍方案 中交第二航務(wù)工程局有限公司 第一節(jié) 工程概述 碧云大橋工程上部結(jié)構(gòu)為 90+166+90 m預(yù)應(yīng)力變截面連續(xù)剛構(gòu)箱梁， 其橫向采用單箱 單室截面，梁底采用 1.8次拋物線，箱梁全寬 12.0米，梁底寬 6.6m，兩側(cè)懸臂長各為 2.7m， 中跨跨中及邊跨現(xiàn)澆段梁高 3.8米，各中墩支點(diǎn)處梁高 9.8m。 全橋共設(shè)置 3個(gè)結(jié)構(gòu)一致的合龍段，其中邊跨合龍段 2個(gè)，中跨合龍段 1個(gè)。每個(gè)合 龍段箱梁長度均為 2.0m，上設(shè) 1.5%的雙向橫坡，腹板厚 40cm，底板寬 6.6米，厚 30cm。 合龍段縱橫向預(yù)應(yīng)力筋均采用 ASTMA416-97 270 級(jí)鋼鉸線，Ryb=18

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