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更新時間：2024.12.29
民航機場建設(shè)項目無標底招標實踐

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近日有消息報道稱,由于受到高鐵追尾事故影響,高鐵規(guī)劃有可能再次修編。在8月19日的一個機場發(fā)展論壇上,某發(fā)展改革部門權(quán)威人士表示,目前高鐵出事導致其建設(shè)和投資受到影響,但是機場的建設(shè)可能會加快,一些\"十三五\"預(yù)備完成的機場建設(shè)項目,可能提前到\"十二五\"完成。據(jù)悉,國家目前正在考慮在中西部推進建立幾個類似北京、上海、廣州的大型樞紐機場,包括武漢、長沙、鄭州、西安、成都、重慶都非常積極。同時,根據(jù)\"十二五\"規(guī)劃,將建設(shè)北京新機場,擴建廣州、南京、長沙、?？诘榷鄠€機場,研究建設(shè)成都、青島、廈門等新機場。國家民航局在此前的4月份公布了\"十二五\"民用航空規(guī)劃,提出\"十二五\"期間將新修建機場56個,遷建機場16個,改(擴)建機場91個。根據(jù)中國民航局公布的數(shù)據(jù),預(yù)計未來五年全行業(yè)投資將達到1.5萬億以上,運輸機場數(shù)量將從175座達到231座。如果發(fā)展改革部門擴大機場等投資規(guī)劃,則意味著上述投資將大幅增加,可能使得總投資額大幅追趕鐵路投資。下文以重慶江北機場第二跑道及配套設(shè)施改(擴)建工程項目為例,通過對傳統(tǒng)招標方法的比較研究,對在機場項目建設(shè)中推行無標底招標的方法、操作程序及應(yīng)注意的問題進行了總結(jié),希望對招標代理機構(gòu)操作類似基本建設(shè)項目招標工作起到一定借鑒作用。

北京首都國際機場3號航站樓介紹

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北京首都國際機場 3號航站樓介紹 (組 圖) (建筑成本 167億 ) 北京首都國際機場 3號航站樓 點擊此處查看全部新聞圖片 3號航站樓簡介 北京首都國際機場 3號航站樓主樓由荷蘭機場顧問公司 (NACO)、英國諾曼? 福斯特建筑事務(wù)所負責設(shè)計， 2000年 6月，中國民用航空總局開始進行北京首 都國際機場中遠期規(guī)劃研究。 2004年 3月 26日，3號航站樓完成施工及監(jiān)理 招 標，正式簽訂了施工和監(jiān)理合同，首都機場開始三期擴建工程。共征用了 22200 多畝土地，搬遷了 9個村莊，共涉及 1.2 萬人。擴建工程將于 2007年底全面竣 工，2008年 2月試運行，確保 2008年奧運會之前投入正常運營。 3號航站樓位 于北京首都國際機場東邊。 T3主樓及其配套工程位于現(xiàn)有東跑道和新建跑道之 間。3號航站樓建成后將是中國國內(nèi)面積最大的單體建筑。 3號航站樓 (T3) 由主 樓和國內(nèi)候

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