造價(jià)通
更新時(shí)間:2025.03.16
現(xiàn)代大型水泥廠(chǎng)的物流

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1水泥廠(chǎng)物流系統(tǒng)的特點(diǎn)傳統(tǒng)水泥廠(chǎng)的物流主要分為原燃材料的進(jìn)廠(chǎng)和水泥的出廠(chǎng),隨著銷(xiāo)售半徑的擴(kuò)大,為了降低運(yùn)輸總量以達(dá)到節(jié)約成本的目的,在原材料基地建設(shè)熟料生產(chǎn)線(xiàn),在主要銷(xiāo)售區(qū)域建設(shè)水泥粉磨站的模式被廣泛采用,因此大量增加了熟料的運(yùn)輸。

關(guān)于北京水泥廠(chǎng)水泥產(chǎn)品全能耗分析的調(diào)研

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生命周期評(píng)價(jià)(LCA)方法是一種對(duì)產(chǎn)品、過(guò)程和活動(dòng)進(jìn)行能源和原材料消耗及廢物排放做量化評(píng)估的研究方法?;仡櫸覈?guó)水泥行業(yè)的能耗研究,多數(shù)集中在對(duì)水泥生產(chǎn)工藝技術(shù)和設(shè)備進(jìn)行能耗分析和節(jié)能分析上;一些研究雖涉及石灰石礦山開(kāi)采的環(huán)境問(wèn)題,但對(duì)降低能耗關(guān)注很少;關(guān)于水泥行業(yè)利用工業(yè)廢渣作原料的研究很多,但提及利用廢棄物作燃料的很少;也有關(guān)于水泥產(chǎn)品能源消耗限額的研究,但限額指標(biāo)只針對(duì)生產(chǎn)工藝過(guò)程能耗而不涉及其他方面的能耗問(wèn)題。

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