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常吉高速 K1235 右邊幅邊坡滑坡分析和治理 近幾年來 ,隨著我省高速公路新建網絡的不斷完善 ,高速公路的工程規(guī)模及建設速度也得到了迅猛的發(fā) 展。然而 ,就在這樣大力闊斧推進公路建設的大環(huán)境下 ,其路基質量有時也難免會出現(xiàn)一些質量通病 ,如路基 邊坡滑坡現(xiàn)象。 對此 ,怎樣才能制訂行之有效的預防措施呢 ?怎么才能防止邊坡滑坡的頻繁出現(xiàn)呢 ?.....等等類 似的問題 ,不得不引起我們的深思。特別是作為南方地區(qū) ,因一年之中雨季的持續(xù)時間較長 ,因此 ,受充沛雨水 的影響 ,使得南方地區(qū)邊坡滑坡的發(fā)生概率要比同時期其它地區(qū)的發(fā)生概率要高得多。 對此 ,要防止邊坡的滑 坡,我們首先必須了解它的產生原因 ,只有掌其原因 ,再制訂其對策 ,這才是穩(wěn)妥之計。下面 ,就讓我們先來了解 一下引起邊坡滑坡主要共有哪些方面的因素。 一、概述 常吉高速公路 K218+850~K219+065右側上邊坡于 2
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路塹高邊坡滑坡處治及施工控制要點 龍巖雙永高速公路有限責任公司 楊金生 摘要: 本文作者結合工程實例闡述某高邊坡滑坡處治及施工控制要點 關鍵詞: 高邊坡、滑坡處治措施、施工要點 1、工程實例及地質情況 滑坡位置位于龍巖市永定縣坎市鎮(zhèn)北西側約 2KM處?;露卫锍虡?號為K207+210~K207+330,原設計為 5級邊坡,坡率為 1:1~1.25,采用 錨桿鍍鋅網植草灌、 CF植被網、噴播植草灌等措施進行防護。邊坡已按 設計要求開挖至設計路面處,坡面已防護,由于連續(xù)多日降雨出現(xiàn)滑 坡,直接導致右幅路基隆起?;麻_口向東南,長約 55m,寬約 100m, 高約30m,后緣處最大錯坎高約 3.5m,面積約為 4900m2,鉆孔中的滑坡體 厚度為 6.4~11.70m,滑坡體積約為 27000m3;滑坡體成分主要為含角礫 粉質粘土、殘積粘性土和砂土狀強風化泥質粉砂巖,為中型中層土質滑 坡。平面