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連霍洛三段改建工程 TJ-21 標(biāo) 原路基邊坡樁專項(xiàng)施工方案 一、 編制依據(jù) 業(yè)主《關(guān)于原高速高填方段路基邊坡處新橋樁基施工有關(guān)要求的通知》 ; 設(shè)計(jì)方《舊路邊坡基樁施工平臺(tái)示意圖》 ; 現(xiàn)行施工規(guī)范; 工地現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況及設(shè)備機(jī)械配備情況 二、 工程概況 連霍高速公路洛陽(yáng)至三門峽(豫陜界)段改擴(kuò)建工程 TJ-21標(biāo),起點(diǎn)樁號(hào) RK154+270,終 點(diǎn)樁號(hào) RK161+600,標(biāo)段全長(zhǎng) 7.33km,線路位于黃河階地,地形復(fù)雜。全標(biāo)段設(shè)計(jì)為單側(cè)加 寬,以橋梁為主:特大橋 1座 1699.08米,大橋 7座共 2154.62延米,中橋 2座共 131.18延米, 橋梁占標(biāo)段總長(zhǎng)度 54%。 其中以橋代路橋梁占總橋梁總數(shù)的 71.86%。該部分橋梁位于原填方路基的過(guò)坡位置,下 部結(jié)構(gòu)施工困難。為保證下部結(jié)構(gòu)施工期間原填方路基的安全穩(wěn)定, 特制定專項(xiàng)施工方案。(以 直徑 1500mm樁基為例)
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泉州西街曾是唐宋早期泉州的政治、經(jīng)濟(jì)、文化中心,擁有極其豐富的歷史文化遺存.然而,在新的社會(huì)經(jīng)濟(jì)背景下,傳統(tǒng)的歷史文化街區(qū)如仍一成不變,固守原有的傳統(tǒng)業(yè)態(tài),則不利于傳統(tǒng)街區(qū)在現(xiàn)代社會(huì)的可持續(xù)發(fā)展.對(duì)歷史文化街區(qū)進(jìn)行業(yè)態(tài)調(diào)整、業(yè)態(tài)延伸、業(yè)態(tài)融合、業(yè)態(tài)管理等有助于街區(qū)傳統(tǒng)業(yè)態(tài)的創(chuàng)新發(fā)展.
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