造價(jià)通
更新時(shí)間:2024.12.29
大源渡水電樞紐拆除控制爆破振動(dòng)監(jiān)測(cè)及分析

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在大源渡電站建設(shè)中,先后對(duì)3次拆除控制爆破振動(dòng)進(jìn)行了全過(guò)程的監(jiān)測(cè)。通過(guò)對(duì)觀測(cè)結(jié)果的分析,得出了爆破振動(dòng)波的衰減經(jīng)驗(yàn)公式,分析了減振措施的降振效果,最后對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行簡(jiǎn)要評(píng)價(jià)。

黑石嶺公路隧道爆破振動(dòng)監(jiān)測(cè)與控制技術(shù)研究

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按\"新奧法\"施工的河北張石高速黑石嶺隧道全長(zhǎng)7590m,為上、下行分離的雙洞單行雙車(chē)道,屬于長(zhǎng)大巖石高速公路隧道。工程開(kāi)挖施工采用IDTS3850爆破振動(dòng)儀對(duì)隧道爆破振動(dòng)進(jìn)行監(jiān)測(cè),通過(guò)對(duì)結(jié)果的回歸分析,結(jié)合工程實(shí)際,提出爆破振動(dòng)波衰減經(jīng)驗(yàn)數(shù)學(xué)模型。同時(shí),結(jié)合該隧道開(kāi)挖爆破施工提出爆破振動(dòng)控制技術(shù)措施,以確保隧道開(kāi)挖洞室、初期支護(hù)、二襯、相鄰隧道等已有工程的施工質(zhì)量和安全。該研究對(duì)指導(dǎo)隧道工程開(kāi)挖爆破施工和保證已有工程的安全具有重要作用。

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