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更新時間：2024.12.29
鋼板彈簧的拆裝

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1.鋼板彈簧總成的拆卸、分解。鋼板彈簧總成分解前,從車上拆下時應(yīng)按以下步驟進行。用千斤頂支起車橋橫梁的一側(cè),將木支架墊在軸下;拆下墊起一側(cè)的輪胎;拆卸軟管時注意應(yīng)先拆軟管的里側(cè),

鋼板彈簧

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------------- 精選文檔 ----------------- 可編輯 4.2 后橋鋼板彈簧的設(shè)計計算 一般載貨汽車的后懸架。 由于空、滿載時負荷相差很大， 希望采用非線性 特性的彈性元件， 以獲得較好的等頻性。 通常采用由主、 副簧并聯(lián)組合的兩級剛 度復(fù)式鋼板彈簧，其彈性特性多為一折線。設(shè)計這種彈簧時， 既要考慮滿足平 順性的要求，即使懸架從空載到滿載的各種載荷的狀態(tài)下， 固有頻率變化盡量 小 ，又要考慮到使主、副簧分別滿足靜強度和疲勞壽命的要求。 4.2.1 按平順性要求選擇主副簧剛度 【15】 設(shè)主、副簧的彈性特性都是線性的 ,剛度分別為 C1、C2 副簧與支架開始接 觸 時 主 簧的靜撓度為 kf 。 汽車空載時僅主簧工作，這時固有頻率為： 1 0 0 300 C P N （4-20 ） 式中 P0——空載時后懸架負荷。 汽車滿載時主副簧都參加工作，這時固有頻率為 21

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