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更新時(shí)間：2024.12.29
標(biāo)志標(biāo)線施工組織設(shè)計(jì) (4)

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表 1 施工組織設(shè)計(jì)文字說明 一、施工組織設(shè)計(jì)編制說明 1、項(xiàng)目位置 本合同段起止樁號為 K7+981-k58+530. 省道長春至吉林（北線）公路是溝通長春、吉林兩市的重要通道。起于長春 市，主要經(jīng)過興隆山鎮(zhèn)、卡倫鎮(zhèn)、龍嘉鎮(zhèn)、九臺(tái)市、左家鎮(zhèn)、樺皮廠鎮(zhèn)、止于吉 林市，全場 107.9 公里。隨著長春龍嘉國際機(jī)場的啟用和沿線經(jīng)濟(jì)的強(qiáng)勢增長， 長吉走廊帶一體化經(jīng)濟(jì)區(qū)日漸形成， 兩市的溝通降越來越密切， 交通運(yùn)輸?shù)男枨?將迅速增長，項(xiàng)目建成后對沿線經(jīng)濟(jì)的發(fā)展將起到重要的促進(jìn)作用。 主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)： 1、設(shè)計(jì)速度： 80km/h 2、路基寬度： 21.5m 3、橋涵設(shè)計(jì)車輛荷載：公路 -I 級 4、行車道標(biāo)準(zhǔn)橫坡： 2% 5、土路肩橫坡： 3% 2、工程計(jì)劃開竣工日期 開工日期： 2010年 5月 25日；竣工日期： 2010年 9月 30日。 3、工程特點(diǎn)： 1)、工程工期緊；必須抓緊時(shí)間，集中投

《標(biāo)志標(biāo)線施工組織設(shè)計(jì)》

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主要工程項(xiàng)目的施工方案、施工方法 我公司承諾本工程工期為： 天 我公司承諾本工程工程質(zhì)量目標(biāo)為： 我公司承諾堅(jiān)決按本工程合同條款進(jìn)行作業(yè) （二）交通標(biāo)志的施工方案、施工方法 1、標(biāo)志基礎(chǔ)施工技術(shù)方案 ⑴按圖紙?jiān)O(shè)施的樁號進(jìn)行放樣定位。 ⑵按圖紙?jiān)O(shè)計(jì)開挖基坑，開挖后的基坑做到松土清除干凈，四周及底面 夯實(shí)。 ⑶豎鋼模板，安放基座，進(jìn)行混凝土澆注，并用振動(dòng)器振搗密實(shí)。對混 合料的振搗，第一位置的持續(xù)時(shí)間，應(yīng)以混合料停止下沉，不再冒氣泡并泛 出砂漿為準(zhǔn)，不宜過振。振搗時(shí)應(yīng)輔以人工找平，并應(yīng)隨時(shí)檢查模板有無下 沉、變形或松動(dòng)。 ⑷預(yù)埋件安放時(shí)，確保其頂面水平，頂面預(yù)埋鋼管其保持垂直，并對外 露部分加以保護(hù)。 ⑸安裝的指示牌應(yīng)與交通流方向幾乎成直角；在曲線路段，標(biāo)志的設(shè)置 角度應(yīng)由交通流的行近方向來確定。為了消除路側(cè)標(biāo)志表面產(chǎn)生的眩光，標(biāo) 志應(yīng)向后旋轉(zhuǎn)約 5°以避開車前燈束的直射。 門架標(biāo)志的垂直軸應(yīng)

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