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交通工程 CAD 施工圖設(shè)計流程 第一部分緯地道路輔助設(shè)計系統(tǒng)教程 (HintCADV5.0~6.0) 第一章系統(tǒng)主要功能及常規(guī)應用步驟 1.1 系統(tǒng)主要功能 max.book118.com 路線輔助設(shè)計 (1)平面動態(tài)可視化設(shè)計與繪圖系統(tǒng)沿用傳統(tǒng)的導線法(交點法) 經(jīng)典理論,可進行任意組合形式的公路平面線形設(shè)計計算和多種模式 的反算。用戶可在計算機屏幕上交互進行定線及修改設(shè)計, 在動態(tài)拖 動修改交點位置、曲線半徑、切線長度、緩和曲線參數(shù)的同時,可以 實時監(jiān)控其交點間距、轉(zhuǎn)角、半徑、外距以及曲線間直線段長度等技 術(shù)參數(shù)。而使用緯地智能布線技術(shù),可以將已確定的直線、圓曲線等 控制單元自動銜接為完整的路線, 并可以對路線中任一控制單元 (均 為 CAD 的線元實體)方便地進行平移、旋轉(zhuǎn)、縮放等操作調(diào)整,從 而直觀快捷并準確地確定出路線線位。 在平面設(shè)計完成的同時, 系統(tǒng) 可自動完成全線樁號的
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第 1 頁 共 7 頁 2018年 CAD施工圖設(shè)計實習總結(jié)范文與 2018年 XX中 學工作總結(jié)報告匯編 2018年 CAD施工圖設(shè)計實習總結(jié)范文 大學 4年一眨眼就過去了,正如最近挺火的一首歌,時間都去哪 兒了。我想了下,我們這個專業(yè)其實并不應該抱怨時間都去哪兒了, 每次交圖周前的通宵,其實我們比人家多賺了很多時間。不過想想也 是,那些充實的日子也過去好久了,我還是挺懷念每 8周就讓人的神 經(jīng)緊繃一次,全身心投入一件事情。漸漸的,大五了,明年的現(xiàn)在我 已不在交大,不在這個城市了,也許也不在這個國家了。我想對自己 說,未來的幾年我可能無法預測,但至少這前幾年的本科生涯,讓我 很充實,收獲也很大。我很感謝那些幫助過我的老師,還有同學,我 們約好,畢業(yè)以后,各自都要好好的,記住這幾年的相伴,珍惜眼前 的時光,努力為未來拼搏。 再回來說說實習的事吧,我于 xx 年 8 月起到江蘇 xx 工
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