造價(jià)通
更新時(shí)間：2024.12.28
基于CATIA的槽輪機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及優(yōu)化分析

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針對(duì)包裝機(jī)裝置內(nèi)的槽輪機(jī)構(gòu)在傳動(dòng)過程中存在的沖擊問題,在研究凸輪從動(dòng)件運(yùn)動(dòng)規(guī)律的基礎(chǔ)上,對(duì)槽輪機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)建立了數(shù)學(xué)模型,對(duì)槽輪機(jī)構(gòu)在工作過程中受到的應(yīng)力進(jìn)行了分析研究,利用CATIA V5軟件建立了槽輪機(jī)構(gòu)三維實(shí)體的虛擬樣機(jī),并對(duì)槽輪機(jī)構(gòu)的重要零部件進(jìn)行了有限元分析,運(yùn)用有限元對(duì)傳統(tǒng)槽輪的結(jié)構(gòu)和改進(jìn)槽輪的結(jié)構(gòu)進(jìn)行了靜態(tài)應(yīng)力分析計(jì)算。研究結(jié)果表明,通過對(duì)比分析塞斯等效應(yīng)力云圖、能量誤差云圖和位移云圖,傳統(tǒng)的槽輪機(jī)構(gòu)在槽輪的內(nèi)側(cè)接近底部的位置受到較大沖擊,而結(jié)構(gòu)改進(jìn)優(yōu)化后的槽輪機(jī)構(gòu),其槽輪的最大位移和最大應(yīng)力都有較大幅度的減小,從而有效地降低了傳動(dòng)中的沖擊力大小,提高了槽輪機(jī)構(gòu)的使用壽命,這對(duì)槽輪機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和材料選取具有一定的參考價(jià)值。

基于CATIA的槽輪機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及優(yōu)化分析

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針對(duì)包裝機(jī)裝置內(nèi)的槽輪機(jī)構(gòu)在傳動(dòng)過程中存在的沖擊問題,在研究凸輪從動(dòng)件運(yùn)動(dòng)規(guī)律的基礎(chǔ)上,對(duì)槽輪機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)建立了數(shù)學(xué)模型,對(duì)槽輪機(jī)構(gòu)在工作過程中受到的應(yīng)力進(jìn)行了分析研究,利用CATIA V5軟件建立了槽輪機(jī)構(gòu)三維實(shí)體的虛擬樣機(jī),并對(duì)槽輪機(jī)構(gòu)的重要零部件進(jìn)行了有限元分析,運(yùn)用有限元對(duì)傳統(tǒng)槽輪的結(jié)構(gòu)和改進(jìn)槽輪的結(jié)構(gòu)進(jìn)行了靜態(tài)應(yīng)力分析計(jì)算。研究結(jié)果表明,通過對(duì)比分析塞斯等效應(yīng)力云圖、能量誤差云圖和位移云圖,傳統(tǒng)的槽輪機(jī)構(gòu)在槽輪的內(nèi)側(cè)接近底部的位置受到較大沖擊,而結(jié)構(gòu)改進(jìn)優(yōu)化后的槽輪機(jī)構(gòu),其槽輪的最大位移和最大應(yīng)力都有較大幅度的減小,從而有效地降低了傳動(dòng)中的沖擊力大小,提高了槽輪機(jī)構(gòu)的使用壽命,這對(duì)槽輪機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和材料選取具有一定的參考價(jià)值。

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