造價(jià)通
更新時(shí)間：2025.01.04
盾構(gòu)隧道全壽命周期成本分析方法研究

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目前盾構(gòu)隧道設(shè)計(jì)方案決策,僅考慮初期投入和建設(shè)成本,很少考慮到全壽命成本和社會(huì)成本和環(huán)境成本,因而有較大的缺陷和局限性。這直接導(dǎo)致了盾構(gòu)隧道維護(hù)成本、建設(shè)期交通堵塞成本及環(huán)境成本過高,社會(huì)負(fù)面影響大的問題?；谌珘勖芷诘亩軜?gòu)隧道經(jīng)濟(jì)成本評(píng)估正是針對(duì)這一問題,從工程學(xué)和經(jīng)濟(jì)學(xué)的角度綜合考慮了設(shè)計(jì)、建設(shè)、營運(yùn)、檢測(cè)、養(yǎng)護(hù)、社會(huì)、環(huán)境等各個(gè)方面的因素,最終以隧道全壽命周期的綜合經(jīng)濟(jì)成本為指標(biāo),以此來評(píng)價(jià)工程的優(yōu)劣與經(jīng)濟(jì)性。

價(jià)值工程相關(guān)方法及工程壽命周期成本分析方法

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① 費(fèi)用模型估算法 ② 參數(shù)估算法 （在研制設(shè)計(jì)階段運(yùn)用） ③ 類別估算法 （在開發(fā)研究的初期階段運(yùn)用。實(shí)際上該方法應(yīng) 用的最為廣泛、最常用。） ④ 費(fèi)用項(xiàng)目分別估算法 二、 固定效率法 三、 固定費(fèi)用法 ① 設(shè)置費(fèi)與維持費(fèi)的權(quán)衡分析 ② 設(shè)置費(fèi)中各項(xiàng)費(fèi)用之間的權(quán)衡分析 ③ 維持費(fèi)中各項(xiàng)費(fèi)用之間的權(quán)衡分析 ④ 系統(tǒng)效率和壽命周期成本的權(quán)衡分析 ⑤ 從開發(fā)到系統(tǒng)設(shè)置完成這段時(shí)間與設(shè)置費(fèi)的權(quán)衡分析 四、 費(fèi)用估算的方法，常用的有： 假定項(xiàng)目方案有確定的壽命期 由于在項(xiàng)目壽命周期早期進(jìn)行評(píng)價(jià)，可能會(huì)影響評(píng)價(jià)結(jié)果的準(zhǔn)確性 進(jìn)行工程壽命周期成本分析的高成本使得其未必適用于所有的項(xiàng)目 高敏感性使其分析結(jié)果的可靠性、有效性受到影響 工程 壽命周期成本 分析（評(píng)價(jià)） 相關(guān)方法 費(fèi)用效率（ CE）法 工程壽命周期成本分析法的局限性 一、 權(quán)衡分析法 一、 壽命周期成本分析考

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